Andrei Mardari / NewsMaker

В Молдове реорганизуют ЖДМ? Правительство: «Приватизации не будет»

Государственное предприятие «Железные дороги Молдовы» (ЖДМ) реорганизуют. Правительство создаст новое акционерное общество «Железные дороги Молдовы — пассажиры и грузы» с полностью государственным капиталом. Постановление приняли на заседании кабинета министров 4 февраля.

«Железная дорога — это тяжелое наследие: огромные долги и персонал, не приспособленный к современным реалиям. Наконец, за последние годы начали делать то, что откладывали десятилетиями, и «Железная дорога» начала погашать долги, а не увеличивать их, как раньше», — заявил директор Агентства публичной собственности Роман Кожухарь.

По его словам, следующим шагом станет реорганизация предприятия и разделение функций.

«Главная цель — разделить инфраструктуру и коммерческие услуги: государство будет поддерживать инфраструктуру, а новое акционерное общество, созданное для транспортных услуг, возьмёт на себя перевозку грузов и пассажиров. Подчеркиваю, государство сохранит 100% капитала новой компании», — добавил Роман Кожухарь.

Представители правительства отмечают, что разделение управления инфраструктурой и транспортной деятельностью позволит вести «четкий учет» расходов и доходов железнодорожного транспорта и правильно оценивать экономическую эффективность.

«Это снизит нагрузку на государственный бюджет, ресурсы смогут направлять эффективнее на социально значимые пассажирские перевозки, а инвестиции в услуги увеличатся. Раздельное управление позволит улучшить качество обслуживания и ускорить движение поездов. В среднесрочной перспективе расходы будут лучше контролировать и это поможет стабилизировать тарифы», — добавили в ведомстве.

Государство оставит за собой железнодорожную инфраструктуру — рельсы, вокзалы, земли и сооружения, которыми управляет CFM. Новое акционерное общество будет управлять поездами, вагонами и перевозкой пассажиров и грузов.

Центральные власти объясняют реформу ухудшением финансового и операционного состояния CFM: за последние два года предприятие вместо прибыли получило убытки более 320 млн леев, а доля грузовых железнодорожных перевозок сократилась до менее 9% общего объема.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Похожие материалы

5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

«Мы хотим кондиционеры»: Молодежная организация PAS провела в Кишиневе марш с требованием улучшить общественный транспорт

Молодежная организация PAS провела 1 июня марш в центре Кишинева и потребовала улучшить работу общественного транспорта. Участники акции прошли от торгового центра Unic до здания мэрии, где объявили о намерении направить свои требования столичным властям и мэру Иону Чебану.

Во время марша участники несли плакаты с надписями: «Ты не настоящий кишиневец, пока летом не упадешь в автобусе в обморок», «За билет заплатил, сауну получил» и «К Чебану в сауну». Они также скандировали: «Мы хотим цивилизованный транспорт, а не город в пробках» и «Мы хотим кондиционеры».

Председатель молодежной организации PAS и муниципальный советник Оксана Бордян сообщила, что участники акции требуют расширить выделенные полосы для общественного транспорта, обустроить безопасные велодорожки, запустить не менее четырех ночных маршрутов общественного транспорта и внедрить полноценную электронную систему оплаты проезда.

«Мы подготовили обращение со всеми нашими требованиями к мэрии Кишинева и мэру. Это обращение подпишут все участники марша и не только. Завтра утром мы подадим его в мэрию Кишинева, чтобы наш голос услышали», — заявила Бордян.

В числе требований также запуск ночного транспорта до 01:00, а по выходным — до 04:00.

NewsMaker запросил комментарий у представителей мэрии и мэра Иона Чебана.

Через несколько часов после марша мэрия Кишинева опубликовала сообщение, в котором заявила, что за последние годы вложила значительные средства в модернизацию общественного транспорта. «Масштаб этих инвестиций отражает радикальное обновление муниципального автопарка за счет закупки 397 единиц транспорта», — сообщили в мэрии.

Там также отметили, что шесть лет назад общественный транспорт в столице и пригородах находился в неудовлетворительном состоянии, и добавили, что власти планируют новые инвестиции в эту сферу.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Больше нет статей для показа
5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: