Парламент окончательно запретил работу магазинов Duty-free.
Депутаты парламента на заседании 3 ноября утвердили во втором чтении законопроект, запрещающий работу магазинов Duty-free. Во втором чтении за него проголосовали 52 депутата правящей партии «Действие и солидарность» (PAS) и депутат-социалист Гайк Вартанян.
Авторы законопроекта — депутаты от правящей PAS Думитру Алайба, Адриан Балуцэл, Игорь Кирияк, Галина Сажин и Ион Шпак.
Таким образом, магазины Duty-free продолжат работать до окончания своей лицензии, а позже смогут продолжить работу, но уже без налоговых льгот.
Депутаты приняли законопроект практически без обсуждения.
В пояснительной записке к законопроекту депутаты объяснили необходимость запретить режим duty-free продвижением равного налогообложения. По мнению депутатов от PAS, работа Duty-free создает нелояльную конкуренцию, так как магазины освобождаются от НДС, акцизов и таможенных платежей.
В первом полугодии 2022 года магазины Duty-free в Молдове получили налоговое освобождение на 1 млрд леев, а до конца года эта сумма достигнет 2 млрд леев. При этом до пандемии размер налоговых льгот для магазинов Duty-free составлял 4 млрд леев.
Депутаты также отмечают, что обычно в Duty-free цены могут быть выше, чем в обычных магазинах. Кроме того, депутаты указывают, что в некоторых исследованиях говорится, что магазины Duty-free бывают источником контрабанды сигарет.
В 2025 году Dacia представляет премьеру даже по меркам мировой автомобильной индустрии: запускает первую в мире систему, которая сочетает гибридный двигатель, полный привод, автоматическую трансмиссию и система питания –ГБО.
Эта технология дебютирует на Dacia Duster и Dacia Bigster, устанавливая абсолютную мировую премьеру.
Речь идёт не о компромиссном решении, а о полностью новой технологии, разработанной для реального повседневного использования.
Почему эта технология действительно отличается
Система Hybrid-G 150 4×4 предлагает интеллектуальный подход без лишних механических элементов:
бензиновый двигатель 1.2 mild-hybrid 48V (140 л.с., 230 Нм) для передней оси
отдельный электромотор для задней оси (до 31 л.с., 87 Нм)
суммарная мощность около 153 л.с.
автоматическая коробка передач с двойным сцеплением и 6 ступенями
электронно управляемый полный привод без классического карданного вала
С инженерной точки зрения это означает более быструю реакцию системы AWD, меньшие механические потери и гораздо более точное распределение крутящего момента между осями.
Реальные преимущества для клиента, ощутимые в повседневной жизни
Преимущества не теоретические, а напрямую ощущаемые водителем:
общий запас хода до 1 500 км благодаря двум бакам по 50 л (бензин + ГБО)
снижение эксплуатационных расходов до 30% без потери производительности
выбросы CO₂ меньше примерно на 20 г/км по сравнению с предыдущим поколением
движение в электрическом режиме в городе до 60% времени — именно там, где эффективность важнее всего
На данный момент нет прямого конкурента, предлагающего такое сочетание: гибрид + ГБО + 4×4 + автоматическая трансмиссия в доступном SUV.
Подтверждение на практике: впечатления менеджеров по продажам Dacia
Важный аспект, который часто упускают из виду, — это обратная связь от тех, кто знает продукт в деталях. Менеджеры по продажам Dacia приняли участие в официальных сессиях обучения и тестирования новых моделей Duster и Bigster Hybrid-G 150 4×4, где смогли изучить технологию, проехать на автомобилях и оценить их поведение в разных сценариях.
Впечатления оказались единодушно положительными:
переход между ДВС и электромотором почти незаметен
автоматическая коробка работает плавно, в том числе на бездорожье
полный привод реагирует быстро и предсказуемо
общее ощущение — солидность и техническая зрелость, выше ожиданий сегмента
Для многих вывод был очевиден: это самый продвинутый Duster и самый убедительный Bigster на сегодняшний день — как с технической точки зрения, так и по ощущениям от вождения.
Полный привод, который умно адаптируется к любой дороге
Система дополняется специальными режимами движения:
Eco
Auto
Snow
Mud/Sand
Lock (off-road)
Автомобиль автоматически подстраивает поведение — будь то город, трасса или сложное бездорожье — без сложных действий со стороны водителя..
Вывод эксперта
Duster и Bigster Hybrid-G 150 4×4 — это не просто новые модели, а наглядное доказательство того, что передовые технологии могут быть доступными. Впервые клиент может получить автоматический полный привод, гибридную силовую установку, впечатляющий запас хода и низкие эксплуатационные расходы — без перехода в премиальный ценовой сегмент.
Это не обещание на будущее. Это абсолютная мировая премьера, доступная уже сейчас, при поддержке DAAC Hermes — официального партнёра Dacia в Республике Молдова.
