Facebook

«Водоемов в Молдове достаточно». Как молдавский каноист стал чемпионом мира среди юниоров. Интервью NM

Молдавский спортсмен Михай Кихая стал чемпионом мира по гребле на каноэ среди юниоров. На прошедшем в начале сентября чемпионате в Португалии он, кроме золота на дистанции 1000 метров, завоевал бронзу на дистанции 500 метров. В интервью NM Михай Кихая рассказал, какой ценой даются молдавским каноистам победы в международных состязаниях, и почему в Молдове гребцы «становятся новостями», лишь завоевав медаль.

У каждого спортсмена своя история и своя мотивация. Как ты попал в этот спорт?

Греблей я начал заниматься в 2016 году. Мне тогда было 13 лет. В этом возрасте еще сложно сформировать четкую мотивацию — зачем мне это нужно. Но постепенно стал осознавать, что мое место именно здесь, а гребля — это моя жизнь, работа и хобби.

Все началось со столичного лицея со спортивным уклоном, в который я попал. Гребля была тогда для меня чем-то новым. Помню, что не мог еще хорошо держаться в каноэ, но, спустя месяц, уже выступал на первых соревнованиях. Выступил, конечно, неудачно. Но это был опыт, который в какой-то степени определил, давал бы я вам сегодня интервью или нет.

Многие спортсмены даже после триумфальных побед недовольны собой. Как ты оцениваешь свое выступление на юношеском чемпионате мира?

Мне кажется, я из тех фанатиков, которые недовольны собой даже после полученного золота. Многие после соревнований проводят восстановительные тренировки или вовсе отдыхают от них. Я так не могу. Мне важно чувствовать себя в форме. К тому же я регулярно пересматриваю видео своих выступлений: это позволяет мне понять, где я недоработал, хотя мог бы это сделать, и где бы я мог сэкономить силы, чтобы на каком-то другом отрезке выложиться по максимуму.

Если вы смотрели мое выступление в Португалии, то, наверняка, видели, что почти всю дистанцию от меня не отставали россиянин и немец. В такие моменты предельно сложно, потому что нужна 100-процентная концентрация: любое неверное движение — и ты уже смотришь сопернику в спину. Иногда это так демотивирует, что ты теряешь силы и не можешь толком удержаться на воде, не то что вперед двигаться.

У каждого спортсмена есть удачные и неудачные выступления. Как ты справляешься с поражениями?

Нет ничего банальнее этой фразы, но в ней, как по мне, заложен весь смысл моих стараний. Уверен, что поражения — это опыт, который является неотъемлемой частью нашего пути. Важно уметь это принимать и двигаться дальше с утроенной силой: анализировать, усиленно тренироваться и верить, что это принесет плоды.

Ты осознал уже, что ты лучший в мире в своей возрастной категории?

Это, безусловно, приятные эмоции, но впереди еще очень много работы. Есть соревнования покрупнее и посерьезнее, к которым надо быть готовым. Такие крупные победы на юниорском этапе — это хорошо, но еще не все. Эти победы хороши, как опыт и база, которые превратятся затем в стимул, желание развиваться и идти дальше.

Facebook

Есть ли в Молдове необходимые условия для тренировки каноистов?  

На этом этапе, как мне кажется, условия у нас неплохие. Спорт потихоньку развивается. Да, может, иногда не хватает одного-двух сеансов массажа, чего-нибудь из инвентаря. Как и везде, есть свои минусы и плюсы. В какой-то степени это тебя закаляет, но в каких-то случаях мешает показать себя в полную силу. Когда тебе на тренировке чего-то не хватает, это одно дело. А когда ты на дистанции, то вся энергия должна уходить на концентрацию, а не на устранение проблем.

Что необходимо профессиональному каноисту для качественных тренировок?

В первую очередь — тренер, который настроит тебе режим тренировок и питания. Нужен инвентарь для тренировок и качественное питание, массаж и условия для комплексного восстановления после тренировок и соревнований. Водоемов у нас достаточно.

А что самое трудное, с чем может столкнуться каноист на дистанции?

Есть несколько моментов, которые действительно могут повлиять на исход событий. Можно не удержать баланс и перевернуть каноэ, на это очень влияет и боковой ветер. Упасть с каноэ — это не то же самое, что упасть, например, на велосипеде. Тут ты теряешь значительно больше времени.

Этот спорт во многом зависит и от климатических условий: от ветра, температуры, местности. Лучше всего и удобнее там, где ветра нет, он доставляет большие неудобства. При ветре лодку сложно удержать на плаву, при этом надо еще и грести, двигаться вперед.

Каноэ — не самый популярный вид спорта в Молдове. О нем не говорят так много, как о футболе, например. При этом наши каноисты хорошо себя показывают на международных соревнованиях. Это не задевает?

Да, о гребле не особо говорят, и в этом виде спорта нас не так много. Но заслуг у нас действительно достаточно, и есть хорошие перспективы для развития. Мы — не медийные личности. Только заняв какое-то призовое место, завоевав медаль, мы «становимся новостями», и о нас хоть как-то узнают. Люди хотя бы слышат новое для себя слово — «каноэ», и это как минимум подталкивает их узнать, что это такое, и кто у нас этим спортом занимается. Есть у нас легенды и большие профессионалы в этом спорте, о которых народ особо не знает. Знают их только в узких кругах.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Похожие материалы

5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

gov.ro/

Молдова и Румыния расширили сотрудничество в области инфраструктуры для строительства автомагистрали A8

Министр инфраструктуры и регионального развития Молдовы Владимир Боля 2 июля подписал в Бухаресте со своим румынским коллегой новое соглашение о расширенном сотрудничестве между странами в области инфраструктуры. Министр отметил, что это необходимо для продолжения строительства автомагистрали Унгены—Кишинев—Одесса — продолжения автомагистрали A8 Тыргу-Муреш — Яссы — Унгены.

В министерстве инфраструктуры рассказали, что новое соглашение расширяет сотрудничество между Молдовой и Румынией для строительства сети дорожной и логистической инфраструктуры, которая интегрирует нашу страну в европейские транспортные коридоры. Договор предусматривает организацию координированного контроля при пересечение границы, расширение европейского финансирования строительства, а также открытие логистического терминала в Берешть.

Согласно новому договору, Румыния оплатит строительство моста через Прут, сопутствующей инфраструктуры и пункта пропуска на своей территории, а также около 4,7 км автомагистрали, подъездной дороги длиной примерно 1,1 км к комплексу в Берешть и его обустройство. Инвестиции Румынии, по предварительным оценкам, составят €56 млн.

Молдова же должна оплатить строительство участка автомагистрали от моста через Прут до национальной трассы R16 протяженностью около 0,5 км. Предполагается, что это обойдется нашей стране в €5 млн.

«Это очень важный момент для транспортной связи между берегами Прута. Мы даем зеленый свет проекту, который связывает Румынию и Молдове и финансируется по программе SAFE. Благодарю всех, кто в этом участвовал», — приветствовал заключение соглашения премьер-министр Илие Боложан, добавив, что на реализацию проекта уйдет 46 месяцев, из которых 10 месяцев отводится на проектирование и 36 месяцев на выполнение работ.

«Мы планируем завершить проект к 2030 году. К осени мы должны выбрать всех подрядчиков и весной начать строительство», — заключил он.

Напомним, в апреле Национальная компания дорожных инвестиций Румынии (CNIR) сообщила, что первый участок автомагистрали в Молдове построит консорциум итальянских компаний Itinera S. p. A., Sapiem S. p. A. и ICM S. p. A.

Компании выбрали для проектирования и строительства четвертого участка автомагистрали A8 Тыргу-Нямц — Яссы — Унгены. Этот участок длиной 4,7 км обеспечит прямое сообщение с «Мостом цветов» в Унгенах и соединит Молдову с европейской транспортной сетью. Проект также включает создание мультимодального логистического хаба в Берештах, который объединит автомобильные и железнодорожные перевозки и обеспечит подключение к сети TEN-T.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!
Больше нет статей для показа
5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: