Выборы из одного кандидата. Общее собрание судей назначило нового члена ВСМ

Общее собрание судей 1 марта назначило судью Алену Мирон в качестве члена Высшего совета магистратуры, представляющего Высшую судебную палату. Выборы состоялись, несмотря на то, что она была единственным кандидатом на эту должность. Ранее она успешно прошла проверку профессиональной этики и неподкупности.

Перед голосованием она вышла к трибуне и обратилась к коллегам, отметив, что не намерена отказываться от назначения только потому, что является единственным кандидатом. «Гораздо легче уйти в оппозицию, и я знаю, о чем говорю, поскольку я там была. Легче критиковать все и всех, не соглашаться ни с чем, высказывать мнение, не неся никакой ответственности. Но гораздо сложнее помочь изменить ситуацию, найти компромисс и доказать свою дипломатичность в некоторых вопросах. Также легко стоять в стороне и пассивно наблюдать за развитием событий, но при этом ждать от окружающих изменений», — посетовала она.

По словам судьи, ее взгляды сильно изменились с 2022 года, а полученный опыт укрепил уверенность в правильности выбранного пути. «Будет наивно с моей стороны, учитывая состояние духа среди судей, много обещать, а также создавать иллюзии для людей в этом зале. Проходя через Pre-Vetting, Vetting и судебные заседания, я надеялась на объективность со стороны тех, кто анализировал значительную часть моей жизни, со всеми ее хорошими и плохими моментами. Мне было страшно, что я этого не увижу. Именно объективность я вам обещаю, когда буду членом ВСМ, если вы за меня проголосуете», — сказала она.

Мирон отметила, что в контексте европейской интеграции самые большие ожидания связаны со сферой правосудия. «Каждый из нас должен приложить усилия. Больше всего я боюсь, что мы упустим этот шанс повернуть дела к лучшему», — отметила она.

В список избирателей вошли 316 судей, зарегистрировавшихся для участия в Общем собрании, из которых 234 судьи проголосовали в поддержку Мирон.

***

Алена Мирон начала карьеру судьи в 2009 году, когда ее назначили в суд столичного сектора Рышкановка. В 2021 году парламент утвердил ее кандидатуру на должность судьи Высшей судебной палаты. На протяжении всей карьеры она несколько раз проходила проверку Коллегии по оценке деятельности судей, которая каждый раз подтверждала, что судебные дела, веденные Мирон, не являлись объектом рассмотрения в Европейском суде по правам человека.

Она выдвинула свою кандидатуру на должность члена Высшего совета магистратуры, однако комиссия по оценке профессиональной этики и неподкупности (Pre-Vetting) пришла к выводу, что судья не соответствует критериям. Однако после повторной проверки комиссия решила, что Мирон успешно прошла оценку. Кроме того, 13 февраля 2024 года она стала первой судьей, которая прошла проверку второй комиссии Vetting, которая оценивает судей Высшей судебной палаты.

Согласно декларации о доходах, за 2022 год на основном месте работы она получила 413 тыс. леев, 116 тыс. леев заработал ее супруг. Кроме того, она получила 8,7 тыс. леев за дидактическую деятельность, а также 21,8 тыс. леев из других источников.

Мирон владеет долями нескольких земельных участков, унаследованных в 2010 году. У нее есть квартира площадью 140,3 кв. м стоимостью в 270 тыс. леев, которую приобрели в 1997 году. В 2010 году она унаследовала жилой дом площадью 131 кв. м. В 2015 году она

вложила 517 тыс. леев в покупку квартиры (75,9 кв. м), а в 2018 году получила долю дома в 190,2 кв. м., рыночная стоимость которого составляет 754 тыс. леев. У нее с 2015 года есть долг в 5 тыс. евро, который она должна вернуть к 2025 году.

С 2011 года она владеет автомобилем Mercedes-Benz E220 (2008 года) за 8 тыс. евро. Также с 2013 года у нее есть мотоцикл F 8505 T (2007 года), купленный за 17,5 тыс. леев, а с 2012 года — автомобиль Volkswagen Multivan (2012 года) за 553,7 тыс. леев.

Похожие материалы

5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

Денис Боршевич / NewsMaker

Транспортники грозят протестами из-за поправок властей в «личных и групповых интересах». Мининфраструктуры опровергло обвинения

Министерство инфраструктуры отреагировало на заявление Ассоциации патронатов в области дорожного транспорта (APOTA) о намерении организовать протесты в случае продвижения проектов реформ в сфере автомобильного транспорта в их нынешнем виде. Письмо с обвинениями транспортников в продвижении законодательных поправок, которые будут способствовать «коррупционным схемам» и групповым интересам, APOTA направила 10 августа премьер-министру. Министерство инфраструктуры заявляет, что уважает право транспортников на протест, но считает, что модернизацию сектора нужно обсуждать «с помощью аргументации, конкретных предложений и ответственного диалога, а не путем давления, общих обвинений или ультиматумов».

В частности, APOTA направила письмо премьер-министру Василе Тофану, обвинив министерство инфраструктуры в продвижении законодательных поправок, которые будут способствовать «коррупционным схемам» и групповым интересам под предлогом гармонизации национального законодательства с законодательством Европейского союза. Транспортники предупредили, что, если проекты будут продвигать в их нынешнем виде, они организуют протесты перед правительством и делегацией Европейского союза.

В своем письме премьер-министру APOTA утверждает, что в последние годы министерство инфраструктуры продвигало поправки к Кодексу дорожного транспорта, которые противоречат европейскому законодательству и основаны на с, в том числе в области электронных билетов, электронных GPS-навигаторов и автобусных станций. Ассоциация утверждает, что новые законодательные проекты сохранят некоторые из этих положений и введут новые механизмы, которые могут повлиять на деятельность транспортных операторов.

Министерство публично отвергает обвинения APOTA в том, что реформу направят ​​на предоставление преимуществ определенным экономическим операторам или перераспределение маршрутов. Ведомство заявляет, что его цель — построить справедливую, конкурентоспособную и соответствующую европейским стандартам транспортную систему.

«Обсуждаемые поправки, вызывающие возражения у некоторых операторов, представляет собой постепенный переход от системы, ориентированной на индивидуальное управление маршрутами, к системе, в которой услуги планируют на основе реальных потребностей населения в мобильности, а соблюдение расписания, регулярность и качество становятся четкими и поддающимися проверке обязательствами. На данном этапе министерство не утверждает модель и не изменяет существующие права, а консультируется по возможным решениям», — уточняет ведомство.

Министерство инфраструктуры утверждает, что нормативные акты в области автомобильного транспорта разработали при технической поддержке Постоянного секретариата Транспортного сообщества в рамках проекта помощи, финансируемого Европейским союзом. По данным источника, обсуждаемые концептуальные документы представляют собой рабочие материалы, подлежащие обсуждению, и «не изменяют действующую транспортную программу, не отменяют и не передают разрешения, не назначают маршруты и не определяют операторов».

«Мы готовы рассмотреть каждое обоснованное предложение, которое может способствовать улучшению транспортной системы. Протест — это право, но он не может заменить технический диалог или институциональный процесс консультаций с европейскими партнерами», — говорится также в реакции министерства.

Министр инфраструктуры Владимир Боля посоветовал транспортникам выйти публично и рассказать, о каких схемах идет речь.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!
Больше нет статей для показа
5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: