pldm.md

«Я усвоил урок». Филат выступил с речью после избрания главой ЛДПМ

Вернувшийся на должность председателя Либерально-демократической партии (ЛДПМ) Владимир Филат попросил прощения у однопартийцев за то, что «не смог защитить партию» в прошлый свой срок полномочий главы ЛДПМ. Как заявил Филат 16 августа после избрания на конгрессе партии, он «усвоил этот урок». Об этом сообщила пресс-служба ЛДПМ.

За кандидатуру Филата на пост главы партии проголосовали 214 из 215 делегатов, участвовавших в работе конгресса, который прошел онлайн.

Филат поблагодарил делегатов за оказанное доверие, а также за «мужество, терпение и последовательность, которые они проявляли последние пять лет».

«Прошу прощения за то, что во время предыдущего срока полномочий я не сделал все, чтобы защитить партию и ее членов. Но я усвоил урок. Пришло время, когда за нас должны говорить мы и наши действия. Я хотел, чтобы решение вернуть меня к руководству ЛДПМ приняла партия, все наши коллеги. Я возвращаюсь не на должность, а к огромной ответственности», — сказал Филат, поблагодарив предыдущего главу партии Тудора Делиу за то, что он «спас ЛДПМ».

Напомним, Филат впервые возглавил ЛДПМ в декабре 2007 года. До этого он состоял в Демократической партии. С 2009 по 2013 гг. Филат был премьер-министром Молдовы. В октябре 2015 года Филата лишили депутатской неприкосновенности. В это же время он сложил с себя полномочия председателя ЛДПМ.

В 2016 году Филата осудили на девять лет заключения за извлечение выгоды из влияния и пассивную коррупцию, а 3 декабря 2019 года его условно-досрочно освободили из тюрьмы. Кроме того, суд отменил решение лишить Филата Ордена Республики и пятилетний запрет занимать определенные должности.

Во время выступления после освобождения Филат отметил, что приостановил политическую деятельность до тех пор, пока не докажет свою невиновность. «Меня не интересует политическая деятельность», — заявил Филат в ответ на вопрос журналистов о его возможном возвращении в политику. По его словам, в первую очередь планирует он «возместить ущерб, который нанес близким людям». Он также сказал, что собирается работать в частном секторе, но не уточнил, в какой именно области. Он не исключил, что будет, в том числе, заниматься политическими консультациям и при необходимости общаться с некоторыми политиками, которые могут быть ему «полезны».

Похожие материалы

4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

Andrei Mardari / NewsMaker

Перевозчики предупредили о новых протестах, если власти не решат вопрос о корректировке тарифов

Ассоциация патронатов автомобильного транспорта (APOTA) направила запрос в Министерство инфраструктуры и регионального развития с просьбой предложить конкретные решения по претензиям, которые перевозчики озвучили на трех протестах за последние два месяца. Перевозчики предупредили, что если не получат ответа к следующей неделе, то начнут новую волну демонстраций.

Главные претензии перевозчиков касаются методологии ценообразования и требования министерства одобрить новые тарифы только при условии, что перевозчики внедрят систему электронных билетов. В APOTA считают эту систему «оскорбительной и незаконной». Ассоциация также не согласна с обязанностью водителей обеспечивать условия для перевозки людей с особыми потребностями. Перевозчики заявляют, что эти инициативы противоречат национальному и европейскому законодательству и могут создать «скрытую государственную монополию» в этой сфере.

Перевозчики потребовали от министерства инфраструктуры и регионального развития либо предоставить письменный ответ в течение недели, либо организовать встречу для обсуждения претензий.

APOTA подчеркнула, что продолжение диалога или начало новых протестов зависит от реакции министерства.

Demers Apota Midr Proteste by Gotishan Tatiana

Напомним, APOTA провела три акции протеста в Кишиневе. Первая прошла 9 июля на площади Великого национального собрания. Вторая — 22 июля у офиса Делегации ЕС. Третья акция — 14 августа перед офисом Национального агентства автомобильного транспорта (ANTA) в центре Кишинева.

В ответ на требование перевозчиков министерство инфраструктуры заявило, что проект методологии расчета тарифов находится на этапе утверждения. В документе предусмотрены четкие правила для формирования цен на билеты, «чтобы они были справедливыми как для пассажиров, так и для перевозчиков».

Что касается систем eBIT и eGPS, в министерстве сообщили, что проект находится на стадии публичных консультаций. По мнению ведомства, он должен упростить оплату проезда, сделать доходы перевозчиков более прозрачными и дать возможность отслеживать маршруты.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Больше нет статей для показа
4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: