Корпорация AEON российского бизнесмена Романа Троценко после смены власти в Молдове снова проявила интерес к получению концессии на аэропорт Кишинева, начав переговоры с представителями бизнесмена Илана Шора, сообщает «Комменсантъ». Пока стороны не сошлись в цене, у актива высокие политические риски. Но профильные эксперты называют аэропорт перспективным: за несколько лет пассажиропоток может вырасти почти вдвое, до 5 млн человек в год.
По данным издания, Троценко активизировал переговоры о получении контроля над кишиневским аэропортом. «Представители Троценко встречались с представителями опального молдавского бизнесмена Илана Шора в конце июня—начале июля. Структуры Шора контролируют управляющую компанию аэропорта Avia Invest, сам бизнесмен — глава ее административного совета. В ходе переговоров стороны пытались договориться о передаче прав управления аэропортом. Представители собственника Avia Invest хотят за актив около $200 млн, потенциальный покупатель считает цену завышенной. Кроме того, в текущей политической ситуации у сторон „нет понимания безопасности инвестиций“», — пишет «Коммерсантъ».
Источник «Коммерсанта» в аэропортовом бизнесе считает, что гипотетически весь комплекс аэропорта Кишинева, включая пассажирский и грузовой терминалы, может стоить $200 млн. Он отмечает, что с учетом отъезда Владимира Плахотнюка и возбужденного в отношении Шора в Молдове уголовного дела в переговорах по кишиневскому аэропорту «сложился рынок покупателя». По его словам, сегодня Роман Троценко — едва ли не единственный возможный претендент на аэропорт, поскольку с учетом всех рисков «он единственный, кому интересны аэропортовые активы на территории бывшего СНГ и кто в состоянии за них платить».
В начале июля президент Молдовы Игорь Додон заявил телеканалу TV8, что к нему за консультацией обращались потенциальные российские инвесторы, которые вели переговоры с Иланом Шором. Додон рассказал, что посоветовал россиянам не покупать актив у людей, связанных с бывшей молдавской властью, так как «это государственное имущество», а нынешний договор с Avia Invest может быть расторгнут. В связи с политической ситуацией в Молдавии будущее аэропорта прояснится не ранее осени.
Роман Троценко отказался комментировать вопросы, связанные с аэропортом Кишинева.
Троценко уже интересовался этим активом в 2013 году и 2015–2016 годах. В 2015 году NM писал, что в 2012 году аэропорт вполне мог достаться не Avia Invest, а другому российскому собственнику. Тогда эта тема, как рассказывал бизнесмен Ренато Усатый, поднималась во время встречи в Сочи президента России Владимира Путина и тогдашнего премьера Молдовы Владимира Филата. Усатый сообщил, что знает об этом от самого Филата, чьим советником работал с 2010-го по 2013 год (Филат информацию о том, что Усатый был его советником, всегда отрицал). По словам Усатого, российский президент и молдавский премьер тогда договорились, что актив получит компания «Новапорт», входящая в AEON Corporation Романа Троценко.
