Министерство юстиции опровергло информацию о том, что техническая экспертиза дороги Леова-Бумбэта будет готова только в 2028 году. По оценкам ведомства, исследование должны завершить в течение 2–3 месяцев после решения всех процессуальных вопросов. Ранее глава Антикоррупционной прокуратуры Вероника Драгалин заявила, что расследование дела о коррупции при строительстве дороги Леова-Бумбэта затягивается из-за отсутствия необходимой технической экспертизы.
«Экспертизу назначили еще в октябре 2024 года. Начало работ отложили из-за запросов об отводе судебных экспертов. В результате предпринятых действий нашли специалиста из Украины. Сотрудников Антикоррупционной прокуратуры, ответственных за это дело, проинформировали об этом. Теперь прокуратура должна выполнить необходимые процедуры для его официального назначения», — заявили в минюсте.
По оценкам ведомства, экспертиза будет готова в течение 2-3 месяцев после решения всех процессуальных вопросов, связанных с назначением украинского эксперта.
«Таким образом, распространяемая информация о сроках завершении экспертизы не актуальна и не соответствует действительности», — заявили в министерстве.
На брифинге 30 января глава Антикоррупционной прокуратуры Вероника Драгалин заявила, что расследование дела о коррупции при строительстве дороги Леова-Бумбэта затягивается из-за отсутствия необходимой технической экспертизы. По словам Драгалин, Национальный центр судебных экспертиз (CNEJ) уведомил прокуроров о том, что необходимую экспертизу могут провести только в 2028 году.
***
Напомним, в декабре 2023 года Антикоррупционная прокуратура возбудила уголовное дело по факту «злоупотребления служебными полномочиями», в котором фигурируют должностные лица «Государственной дорожной администрации». Расследование касается проверки законности заключения контракта на проектирование и строительство подъездной дороги Леова-Бумбата.
Изначально стоимость этих услуг оценивалась в более чем в 250 млн леев, но впоследствии бюджет увеличился еще на 30 миллионов леев, что вызвало критику и подозрения в коррупции. Согласно расчетам, итоговая цена составит примерно €3,5 млн за километр дороги, что делает этот проект самым дорогим в истории Молдовы в сфере дорожной инфраструктуры.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.
Хотите поддержать то, что мы делаем?
Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.
Поддержи NewsMaker!
