realist.online

Молдова выбирает поставщика электроэнергии. Среди претендентов — МолдГРЭС и кипрский офшор


Четыре компании намерены поставлять в Молдову электроэнергию с 1 марта 2019 года. Речь о госкомпании Energocom, Mолдавской ГРЭС, расположенной в Приднестровье, украинской компании ДТЭК Павлоградуголь и предприятии с иностранным капиталом TehGaz Grup. Эти компании представили письма о намерениях участвовать в тендере, объявленном RED Union Fenosa и Gas Natural Fenosa Furnizare Energie, сообщает пресс-служба крупнейшего оператора энергорынка Gaz Natural Fenosa, куда входят обе компании.

Как следует из пресс-релиза, в течение трех дней, до 21 февраля, будет определен список потенциальных поставщиков (короткий список), отвечающих всем техническим требованиям. Им предложат прислать операторам конкретные предложения о ценах. Затем полученные технико-экономические предложения оценит группа наблюдателей в соответствии с инструкциями министерства экономики и инфраструктуры и внутренними процедурами регулирования процесса закупки.

Год назад в тендере участвовали те же компании, за исключением TehGaz Grup. Учредитель этой фирмы, занимающейся ремонтом газового оборудования, — офшорная компания Peglio Co LTD, зарегистрированная на Кипре в 2011 году.

Как пояснил NM директор TehGaz Grup Олег Артин, его компания собирается построить небольшую электростанцию. «Наше основное производство — это работа с кислородом, азотом, смешанным газом. Сейчас иы думаем и монтируем систему, надеемся у нас получится производить электроэнергию», — сказал Артин, добавив, что ее объемы будут очень небольшие — около 1 тыс. кВт/час.

newsmaker.md/rus/novosti/moldova-zaklyuchila-novye-kontrakty-na-postavku-elektroenergii-zakupochnaya-tsena-36495

В 2018 году, напомним, тендер, объявленный Gaz Natural Fenosa, выиграла госкомпания Energocom, которая затем заключила контракты на поставки электроэнергии с украинской «ДТЭК Павлоградуголь» и Молдавской ГРЭС (расположена в Приднестровье). Согласно контрактам, структура поставок должна была быть следующей: 70% электроэнергии закупается у МолдГРЭС (принадлежит российской «Интер РАО»), а оставшиеся 30% — у «ДТЭК Павлоградуголь» (продает эл/эн через DTEK Trading). Средняя закупочная цена составляла тогда 5,24 цента/кВт, что существенно выше закупочной цены по действующим до 31 марта 2018 года контрактам: 5,02 цента/Квт — у украинской DTEK Trading,и 4,5 цента/кВт — у МолдГРЭС. 

В 2015-2016 годах Молдова покупала электроэнергию у МолдГРЭС (расположена в Приднестровье), но не напрямую, а через приднестровскую фирму-посредника «Энергокапитал». Вокруг этой схемы поставок летом 2015 года разгорелся скандал на обоих берегах Днестра. Тогда стало известно, что Молдова получает электричество через посредническую фирму, с которой власти, по их утверждению, были вынуждены заключить договор в ноябре 2014 года из-за энергетического кризиса на Украине.

 

Похожие материалы

5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

Король простора и дальних поездок: Škoda Superb отмечает 25-летие современной истории

Кишинев — Четверть века простора, непревзойденного комфорта и технологических инноваций. Флагман чешского бренда, модель Škoda Superb, отмечает историческую веху: 25 лет с момента дебюта первого современного поколения. С момента мировой премьеры на Франкфуртском автосалоне в сентябре 2001 года Superb завоевал сердца почти 1,8 миллиона клиентов по всему миру, став признанным эталоном в сегменте бизнес-класса.

Имя «Superb» имеет богатую историю — впервые оно использовалось в период с 1934 по 1949 год для роскошных лимузинов марки из Млада-Болеслава. Возрождение модели в 2001 году задало новые стандарты в автоиндустрии, а на протяжении четырех современных поколений Škoda Superb оставалась пионером ключевых инноваций бренда:

I поколение (2001): Переосмыслило линейку марки, представив первый крупный автомобиль представительского класса с V6-двигателями и фирменной деталью — фирменным зонтом в двери.

II поколение (2008): Принесло запатентованную систему TwinDoor (позволявшую открывать багажник как в седане или хэтчбеке), полный привод и универсальный кузов Combi.

III поколение (2015): Стало технологическим флагманом марки с кристальным языком дизайна, передовыми системами помощи водителю и первой подзаряжаемой гибридной версией (iV) в 2019 году.

Инновации четвертого поколения: Универсальность, цифровизация и запас хода

Новое поколение Škoda Superb подтверждает статус лучшего автомобиля для дальних путешествий благодаря ключевым обновлениям:

  1. Новый уровень Plug—in Hybrid: Помимо бензиновых и дизельных двигателей, доступны две подзаряжаемые гибридные версии с запасом хода на электротяге свыше 120 километров.
  2. Интуитивный интерьер с Škoda Smart Dials: Цифровое управление гармонично сочетается с физическим благодаря многофункциональным поворотным переключателям.
  3. Рекордный объем багажника: Вместимость багажного отделения выросла до впечатляющих 645 литров у лифтбека и 690 литров у универсала Combi.
  4. Улучшенная аэродинамика и скульптурный дизайн: Динамичные линии существенно улучшают аэродинамические показатели, снижая расход топлива и уровень шума в салоне.

С начала 2024 года более 240 000 покупателей уже выбрали новое поколение Superb, подтверждая популярность модели, ставшей настоящей легендой. Заходите в автосалоны Škoda и увидьте живую легенду своими глазами!

Больше нет статей для показа
5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: