Политика

Подвоз, слежка, подкуп? На выборах в Гагаузии не обошлось без скандалов и нарушений

Екатерина Дубасова
| 20 сентября, 2021
21:08

На прошедших 19 сентября выборах в Народное собрание Гагаузии (НСГ) не обошлось без скандалов и нарушений. В одном из сельских избирательных округов местные жители не пускали голосовать «чужаков», в другом — местные власти пытались выяснить, зачем возле участка дежурит машина с депутатами-социалистами. NM рассказывает, о каких еще нарушениях на выборах заявили кандидаты и общественники.

Подвоз избирателей

День выборов начался со скандала на избирательном участке в селе Буджак. Там зарегистрировали массовый подвоз избирателей. Все они были с временной пропиской по адресу улица Павлова, 5. Возле участка разгорелся скандал. Жители села Буджак ругались и не пускали голосовать граждан с временной пропиской в их селе.

Бывший председатель Народного собрания Гагаузии и кандидат в депутаты нового созыва НСГ Владимир Кысса обвинил в организации подвоза своего конкурента Александра Кендигеляна.

По итогам голосования 19 сентября, отметим, в Буджакском округе ни один кандидат не набрал больше половины голосов избирателей. Поэтому там состоится второй тур выборов, в который прошли Владимир Касса и Александр Кендигелян. Оба они баллотируются как независимые кандидаты.

«Слежка» депутатов от ПСРМ

Еще один инцидент связан с депутатами от ПСРМ. В день выборов возле избирательного участка в Вулканештах с самого утра заметили машину с депутатами парламента от блока ПКРМ-ПСРМ Раду Мудряком и Петром Бурдужей.

Депутатов снял на видео мэр Вулканешт Виктор Петриоглу. Он попытался выяснить у Мудряка и Бурдужи, зачем они «дежурят» у избирательного участка, но ответа и не получил

Агитация в день выборов

Не обошлось и без агитации в день выборов. Инцидент произошел в помещении Комратского избирательного округа №2. Кандидат от этого округа Владимир Богачев подал жалобу в ЦИК на своего конкурента Виктора Петрова. Причиной стали агитационные материалы, расклеенные возле участка.

Массовое использование голосования на дому

Тот факт, что на нынешних выборах в НСГ больше обычного использовали голосование на дому, заметили представители общественного объединения «Пилигрим-Демо». Так, на некоторых избирательных участках до 11% всех голосов были «из мобильной урны». Были зарегистрированы случаи, когда избиратели не знали, кто заказал мобильную урну на их имя или вовсе заявляли, что уже проголосовали на участке. В ЦИК Гагаузии поступила жалоба, в которой говорилось о 119 голосах «из мобильной урны» от граждан, не прописанных по указанным адресам. Эти голоса могут признать недействительными.

Родственники мэра в избирательной комиссии

Вопросы вызвал и состав одной из участковых избирательных комиссий. На участке в селе Русская Киселия из-за конфликта интересов исключили пять членов комиссии, так как они — родственники мэра села. Но несмотря на то, что в комиссию включили новых членов, в день выборов комиссия пришла на участок в первоначальном составе.

Возможный подкуп избирателей

Информационный портал nokta.md опубликовал информацию о возможном подкупе избирателей. Журналисты получили наводку от жителя села Русская Киселия, который заявил, что ему заплатили 1000 леев за голосование за определенного кандидата. В ЦИК Гагаузии также поступили жалобы о фотографировании бюллетеней, на которых было указано, за кого проголосовал избиратель.

О том, как проходили выборы в Гагаузии, можно почитать в репортаже NM из Комрата.

выборы в НСГ, Гагаузия, главная

В Молдове хотят создать стратегические резервы топлива. Насколько подорожают бензин и дизель?

Николай Пахольницкий
| 28 мая, 2026
19:43

Парламент в первом чтении принял законопроект об обеспечении безопасности поставок нефтепродуктов, который предполагает создание в Молдове системы аварийных запасов топлива для защиты от энергокризисов. NM рассказывает, что еще предусматривает проект, и как формирование резервов отразится на цене топлива.

Что за проект

Законопроект об обеспечении безопасности поставок нефтепродуктов на заседании 28 мая поддержали в первом чтении 58 депутатов от правящей партии «Действие и солидарность» (PAS) и партии «Демократия дома». Его автором выступило министерство энергетики.

В парламенте документ представлял госсекретарь министерства Виталие Мыца. Он отметил, что законопроект предусматривает внедрение европейской директивы, однако документ важен и для Молдовы. По его словам, существующей инфраструктуры недостаточно для бесперебойных поставок топлива в случае кризисных ситуаций.

Согласно законопроекту, резервы топлива должны поддерживать на уровне либо 90 дней среднего импорта, либо 61 дня потребления — в зависимости от того, какой объем окажется больше. Резервы могут включать бензин, дизтопливо, авиатопливо и мазут. Какие именно виды топлива войдут в резерв, будет определять правительство.

Мыца сообщил, что власти создадут центральную структуру хранения запасов, которая будет отвечать за хранение половины резервов топлива. Остальную половину должны будут обеспечивать импортеры топлива — пропорционально своей доле рынка.
Аналогичный принцип предусмотрен и для распределения запасов между Молдовой и зарубежными хранилищами: половина резервов должна храниться внутри страны, половина — за ее пределами.

Создание системы резервов займет восемь лет и будет происходить поэтапно. Аналогичный переходный период предусмотрен и для импортеров топлива.

Затраты на хранение топлива включат в стоимость нефтепродуктов. «Это не оплата без назначения, а механизм защиты», — отметил Мыца.Дополнительные расходы могут составить около 60 банов на литр топлива. В законопроекте фигурирует сумма 48 банов без НДС, поэтому итоговое удорожание с учетом налога может достигнуть примерно 60 банов.

Глава парламентской комиссии по экономике, бюджету и финансам, депутат от партии PAS Раду Мариан сказал, что точные цифры еще предстоит обсудить, однако, по его словам, взносы должны постепенно снижаться по мере готовности инфраструктуры хранения. В среднем, отметил депутат, взносы будут составлять около 2% от стоимости топлива.

Как обсуждали законопроект

Раду Мариан поинтересовался у Виталие Мыцы, когда будут сформированы первые резервы топлива.
«Чиновник ответил, что «сразу после принятия закона правительство должно установить квоты [резервов], и у импортеров будет 200 дней, чтобы выполнить их».

Экс-премьер, депутат от блока «Альтернатива» Ион Кику заявил, что «никто не ставит под сомнение» необходимость создания резервов. «Вопрос в государстве: почему мы не можем законом обязать [частный бизнес создавать резервы] на 60 или 90 дней? Зачем создавать дополнительную структуру?» — поинтересовался Кику.

Мыца ответил, что опыт других стран показывает: модель, основанная исключительно на частных запасах, не работает, а директива ЕС требует наличия центрального органа, отвечающего за хранение резервов.

Депутат от ПКРМ Инга Сибова спросила, почему в законопроекте взнос рассчитывается без учета НДС, поскольку в такой формулировке конечная налоговая нагрузка для потребителей вырастет.

В ответ Мыца отметил, что этот вопрос обсуждали с минфином, а само увеличение НДС назвал «незначительным».

Напомним, в марте Молдова столкнулась с последствиями кризиса, вызванного войной на Ближнем Востоке. В частности, стоимость дизтоплива за месяц выросла на 50%, а запасы топлива в период активных сельхозработ сократились с 15 до 5 дней среднесуточного потребления.

Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.

Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!