Министерство информационных технологий предлагает кардинально изменить систему обучения вождению и сдачи экзаменов на получение водительских прав. В частности, время преподавания теории вождения предлагается сократить с 144 до 30 часов, а экзамены по практике вождения проводить на автоматизированном полигоне и транслировать онлайн. О предстоящей реформе рассказал на брифинге сегодня, 16 мая, министр информтехнологий Василе Ботнарь.
Он заявил, что водительские навыки и умения многих молдавских автолюбителей «просто ужасают». Об этом, по словам министра, свидетельствует и статистика аварий и смертей на дорогах: в 2015 году в Молдове произошло 2527 ДТП, в которых 297 человек погибли и 3021 получили травмы. При этом в 90% случаев дорожные аварии произошли по вине водителей, из которых большинство — начинающие автолюбители 18-24 лет.
Среднеевропейский уровень смертности в результате ДТП составляет 51,5 на миллион населения. В странах с высоким уровнем культуры дорожного движения — Мальта, Великобритания, Голландия, Швеция — 30, а в Румынии, Болгарии и Молдове — более 90.
Чтобы изменить ситуацию, министерство разработало новую концепцию обучения вождению и сдачи экзаменов на получение водительских прав. Документ будет опубликован на сайте ведомства для публичного обсуждения. Через 30 дней министерство намерено предложить окончательный вариант поправок в действующее законодательство.
По словам Ботнаря, сейчас система обучения вождению ориентирована на тех, кто учит, а не на тех, кого учат. Поэтому министерство предлагает сократить время обучения теории со 144 до 30 часов, а время обучения практике вождения оставить тем же — 40 часов. Кроме того, ведомство намерено разработать новую программу, ориентированную на современную европейскую практику: в этой программе, как утверждает министр, не будет ненужных будущему водителю знаний. Также предлагается уменьшить количество учеников в группах. Сейчас их —25-30 человек, а планируется, что будет не больше 16-25.
Другим новшеством может стать снижение возраста обучения и получения водительских прав — с 16,5 лет можно будет проходить курсы, а в 17 лет получить специальное удостоверение начинающего водителя. Правда, управлять авто такой водитель сможет лишь под присмотром: рядом с ним должен находиться или профессиональный автоинструктор, или любое лицо, назначенное родителями, или сам родитель, если у него есть пятилетний опыт вождения.
Кроме того, для начинающих водителей, согласно предложениям мининформтехнологий, будут действовать некоторые ограничения: они не должны двигаться со скоростью выше 70 км/ч и ездить с пассажирами. После 18 лет можно будет сдать экзамен по практике и получить полноценные права.
Также министерство предложило ввести испытательный срок на 1-2 года после получения водительского удостоверения. По мнению министра, это увеличит ответственность начинающих водителей. На период испытательного срока будет действовать ограничение скорости — до 80 км/ч, а допустимое количество алкоголя в крови, как и для 17-летних водителей, составит ноль. Если водитель в течение испытательного срока наберет больше восьми штрафных пунктов, его лишат прав (согласно действующему законодательству, прав лишают при 15 штрафных баллах).
Кроме того, в мининформтехнологий считают, что необходимо создать автоматизированную систему учета числа обучающихся в автошколах, часов обучения, курсов, экзаменов, автошкол и экзаменаторов. Это потребует внедрения в автошколах аудио/видеотрансляции уроков. В результате, как полагают в министерстве, не придется представлять в МРЭО сертификат об учебе в автошколе — сведения о каждом курсанте будут автоматически занесены в программу. Сейчас в Молдове действует лишь автоматизированная система сдачи экзамена по теории вождения.
Изменятся и правила сдачи экзаменов, сказал Ботнарь. «Во-первых, в экзамен по теории войдет тест на оценку рисков в виде моделирования на компьютере определенной ситуации на дороге, из которой нужно выйти с минимальным риском для дорожного движения», — пояснил Ботнарь. Кроме того, по его словам, экзамен по практике будут сдавать на автоматизированном полгоне, оснащенном сенсорными датчиками, видеокамерами и онлан-трансляцией, чтобы исключить влияние на результат человеческого фактора. Примерная стоимость такого полигона — €220 тыс.. Построить его в Молдове может южнокорейская компания, на счету которой более 2000 подобных объектов, сказал Ботнарь. На таком полигоне, по его словам, могут сдавать экзамены по практике вождения 55 тыс. человек в год.
Министр считает, что новая система обучения и сдачи экзаменов на получение водительских прав, если ее одобрят правительство и парламент, может начать действовать уже с 2017. На вопрос NM, будет ли до этого времени улучшена нынешняя организация экзаменов по вождению — огромные очереди, хаос в записи на сдачу экзаменов, предвзятое отношение экзаменаторов к кандидатам — Ботнарь заявил, что особых проблем в процедуре сдачи экзаменов он не видит, а с 2017 года все станет еще лучше.
