Румыния перевела Молдову в список стран «красной зоны». Как изменятся правила въезда?

Правительство Румынии 21 января обновило списки стран в зависимости от уровня эпидемиологической опасности. Молдова вошла в «красную зону». При этом Россия и Украина пока остаются в списке стран с низким уровнем заражения коронавирусом.

Таким образом, гражданам Молдовы, у которых нет румынского паспорта, необходимо иметь при себе COVID-сертификат. Если же у путешествующего нет ни сертификата о вакцинации, ни отрицательного ПЦР-теста, ни справки о выздоровлении, ему придется провести две недели в карантине. Освобождены от карантина те, у кого есть отрицательный тест на COVID-19, и кто планирует находиться на территории Румынии не больше трех дней. Детям с 12 лет тоже нужно предъявлять на границе отрицательный ПЦР-тест.

Напомним, что с 20 декабря все въезжающие в Румынию должны в течение 24 часов до или после въезда заполнить онлайн специальную «форму местонахождения пассажиров». В противном случае, въехавших в Румынию могут оштрафовать на 2 тыс. — 3 тыс. румынских леев (примерно $455 — $685).

Официально в Румынии зарегистрировали вакцины Pfizer, Moderna, AstraZeneca и Janssen. Но, как уточнили NM в посольстве Румынии, в страну можно въехать и с сертификатом о вакцинации китайскими вакцинами Sinopharm, Sinovac и российским препаратом «Спутник V». Но после полного курса вакцинации должно пройти минимум 10 дней. Кроме того, «сертификат о вакцинации должен быть на одном из языков международного общения, желательно на английском».

Похожие материалы

5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

NewsMaker

В Молдове перевозчики грозят протестами: Реакция властей

Ассоциация работодателей автомобильных перевозчиков (APOTA) снова грозит протестами. Представители организации недовольны проектом поправок в Кодекс автотранспорта и заявляют о коррупции в Нацагентстве автомобильного транспорта (ANTA).

Глава APOTA Олег Алекса 22 декабря направил открытое письмо премьер-министру Александру Мунтяну.

«17 декабря мы получили от Министерства инфраструктуры проект поправок к Кодексу автомобильных перевозок. Его содержание может спровоцировать протесты перевозчиков. Несмотря на то, что это пока только проект, продвигаемые в нем идеи, а также крайне сжатые сроки — пять дней — отведенные на внесение предложений, в сочетании с прежней практикой взаимодействия министерства с перевозчиками и продвижения законодательных инициатив, заставляют нас рассматривать возможность проведения серии протестов», — говорится в документе.

Транспортники потребовали встречи с премьер-министром Александром Мунтяну, чтобы обсудить «реальные проблемы отрасли и найти решения, которые позволят избежать протестов».

NewsMaker обратился за комментарием в министерство инфраструктуры. В ведомстве заявили, что сейчас более 300 населенных пунктов в стране не имеют регулярного транспорта, а предлагаемые поправки «направлены на создание работоспособной системы, отвечающей реальным потребностям населения».

«Министерство стремится к балансу между интересами граждан, местных властей, операторов транспорта и государства на основе данных, анализа и четких правил. Протесты и публичное выражение недовольства — естественная часть демократии, однако устойчивые решения достигаются через профессиональный диалог и ответственный компромисс», — говорится в сообщении.

В министерстве также подчеркнули, что представителей отраслевых ассоциаций, включая APOTA, регулярно приглашали на консультации, последняя встреча состоялась в ноябре.

«Естественно, профессиональные организации продвигают экономические интересы своих членов, а роль министерства — сбалансировать эти интересы с интересами местных сообществ и государства. Министерство инфраструктуры и регионального развития остается открытым для консультаций. Инициатива пройдет все этапы прозрачного принятия решений, предусмотренные законом», — добавили в ведомстве.

Премьер-министр Александр Мунтяну пока не комментировал обращение перевозчиков.

Напомним, летом APOTA провела три акции протеста в Кишиневе. Перевозчики требовали утвердить методологию расчета тарифов, отказаться от требования ANTA адаптировать транспортные средства для людей с ограниченными возможностями, а также отозвать проект eGPS и e-bilet с последующей доработкой совместно с представителями отрасли.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!
Больше нет статей для показа
5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: