novostipmr.com

«Тираспольтрансгаз» подал заявку в НАРЭ на получение лицензии. Почему регулятор отказал приднестровской компании?

Компания «Тираспольтрансгаз-Приднестровье» подала заявку в Национальное агентство регулирования в энергетике (НАРЭ) на получение лицензии на поставку газа. Об этом сообщил вице-премьер Андрей Спыну, отвечая на вопрос NM о долге Приднестровья за газ. Как выяснил NM, НАРЭ отказало в лицензии приднестровской компании.

На пресс-конференции вице-премьера Андрея Спыну 15 ноября NM спросил, возможен ли вариант, что компания «Тираспольтрансгаз» получит лицензию в Кишиневе и на ее баланс переведут приднестровский долг за газ. Спыну сказал, что «Тираспольтрансгаз» подала в НАРЭ заявку на лицензию. «Выдача лицензий — прерогатива регулятора. Ждем решения НАРЭ», — отметил Спыну.

На уточняющий вопрос о возможном переводе долга Приднестровья за газ на баланс приднестровской компании и заключении ею отдельного контракта с «Газпромом» на поставку газа в Приднестровье, вице-премьер ответил, что этот вопрос не обсуждался. «Думаю, это надо дополнительно проанализировать», — добавил Спыну.

О том, что приднестровская компания может получить лицензию, которая позволит ей заключить контракт на поставку газа напрямую с «Газпромом», на днях сообщил лидер Приднестровья Вадим Красносельский на пресс-конференции в Москве. «Молдова должна легализовать эти отношения и подтвердить нашу возможность расчетов напрямую с Россией. Поэтому мы обратились к премьер-министру Молдовы с просьбой выдать нам лицензию, которая позволит нам строить  отношения с «Газпромом» напрямую. Ждем результатов», — сказал Красносельский (цитата по ТАСС). Он также добавил, что Приднестровье не отказывается от своего долга за газ.

В то же время председатель правления «Молдовагаз» Вадим Чебан на прошлой неделе сообщил, что один из способов решения вопроса долга Приднестровья — перевод его на баланс «Тираспольтрансгаз». «Мы говорили о разных вариантах [погашения долга]: и о переводе долга на баланс «Тираспольтрансгаза»,  и о других способах. Вы поймите, $7 млрд — это серьезная сумма, и закрыть этот вопрос без, в том числе, политического решения не получится», — сказал Чебан.

Директор НАРЭ Штефан Крянгэ в беседе с NM подтвердил, что неделею назад регулятор получил заявку от «Тираспольтрансгаза». Однако, по его словам, НАРЭ отказало приднестровской компании. «Дело в том, что они просят лицензию поставщика газа, а эта компания занимается транспортировкой газа (по магистральному газопроводу, — NM). Мы не можем выдать лицензию газотранспортной компании», — пояснил Крянгэ.

По его словам, для получения такой лицензии следует создать другую компанию, которая будет заниматься поставкой газа.

«Тираспольтрансгаз-Приднестровье» — приднестровская компания, которая занимается распределением газа по магистральным газопроводам и транспортировкой газа по распределительным сетям Приднестровья.

Исторический долг Приднестровья за газ, напомним, превысил $7 млрд. Непризнанная республика потребляет газ, но не рассчитывается за него ни с «Молдовагаз», ни с «Газпромом». Долг накапливается на балансе «Молдовагаз». При этом для жителей региона тарифы на газ примерно в десять раз ниже, чем в правобережной Молдове.

Похожие материалы

5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

n4.md

В Кишиневе с 1 мая подорожал проезд в общественном транспорте: Сколько будут платить пассажиры

В Кишиневе с 1 мая подорожал проезд в общественном транспорте. Поездка в автобусе и троллейбусе теперь стоит 7 леев вместо 6. Стоимость проездного подорожала примерно на 16%.

С 1 мая проездной на один месяц будет стоить 273 лея вместо 234, на три месяца — 693 лея вместо 594, на полгода — 1134 лея вместо 972. При этом проездные, которые пассажиры купили до 1 мая, остаются действительными.

Месячный абонемент для школьников подорожал со 117 до около 136 леев. Для студентов месячный абонемент будет стоить 190 леев вместо 164. Для неполных семей и некоторых категорий пенсионеров цена выросла со 140 до 162 леев. Абонементы для экономических агентов подорожали с 468 до 543 леев в месяц.

Мэр Ион Чебан отверг критику и обвинил оппонентов в «манипуляциях». Он напомнил, что более 300 тыс. человек из 18 социальных категорий пользуются общественным транспортом бесплатно.

В мэрии добавили, что в 2026 году на субсидирование общественного транспорта направят 830 млн леев. За последние годы закупили почти 400 троллейбусов и автобусов — это около 80% всего состава, который ежедневно выходит на маршруты. Рост тарифов местные власти объяснили экономической ситуацией, в том числе ростом цен на топливо.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Больше нет статей для показа
5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: