Angajații de la întreprinderea „Calea Ferată din Moldova” (CFM) au revenit la muncă din 4 mai, după aproape cinci luni în care s-au aflat în șomaj tehnic. Informația a fost comunicată pentru Moldova 1 de directorul general al întreprinderii, Serghei Cotelnic.
Totodată, directorul general al întreprinderii a precizat pentru sursa citată că toate restanțele salariale au fost achitate, în total 260 de milioane de lei.
Amintim că, în decembrie 2025, directorul CFM, Serghei Cotelnic, anunța că între 700 și 1 000 de angajați ai întreprinderii vor fi trimiși în concediu forțat în perioada 22 decembrie 2025-12 ianuarie 2026, din cauza scăderii semnificative a volumului transporturilor în perioada de iarnă și pentru a evita acumularea de datorii suplimentare ale CFM. Cotelnic preciza că angajații vor primi 55% din salariu și că aceștia nu sunt implicați direct în circulația trenurilor și în organizarea transportului.
În ianuarie 2026, Cotelnic preciza că 1 100 de angajați se aflau în concediu forțat. Totodată, el a anunțat că șomajul tehnic se prelungește până pe 2 februarie. La începutul lunii martie, directorul CFM menționa că aproape 600 de angajați erau în concediu forțat și că măsura se prelungește până la sfârșitul lunii. Totodată, el anunța că angajații aflați în șomaj lucrează după un program special, fiind chemați periodic la serviciu, în funcție de necesitățile întreprinderii. La sfârșitul lunii martie, Cotelnic anunța că 600 de angajați ai întreprinderii rămân în concediu forțat până la sfârșitul lunii aprilie.
***
CFM se confruntă cu dificultăți financiare din august 2022, când tranzitul feroviar din Ucraina s-a redus semnificativ după redeschiderea portului Odesa. Pierderile generate au dus la diminuarea veniturilor și la întârzieri de luni întregi la plata salariilor angajaților. În încercarea de a face rost de bani, întreprinderea a scos la licitație vagoane de pasageri, locomotive și fier vechi. La începutul lunii mai 2025, Guvernul a aprobat un contract multianual cu CFM, pentru ca întreprinderea să poată beneficia anual, în premieră, timp de maxim 5 ani, de 400 de milioane de lei de la stat pentru întreținerea și modernizarea rețelelor feroviare.
În prezent, la întreprindere activează aproximativ 3 500 de angajați.
