gazzettaitalomoldova.md

Полное взаимоподключение: Бухарест займется соединением электросетей Молдовы и Румынии


Румынский Институт исследований и проектов в энергетике (ИИПЭ) к декабрю 2016 года должен будет представить полное технико-экономическое обоснование (ТЭО) взаимоподключения линий электропередач Молдовы и Румынии. Соответствующий контракт с румынской компанией подписало госпредприятие Moldelectrica. Стоимость проекта €1,1 млн, профинансируют его внешние партнеры, сообщили в минэкономике РМ.

Румынский институт должен будет проанализировать возможность взаимоподключения румынской и молдавской энергосистем на основе трех проектов по строительству преобразовательных станций Back-to-Back (для синхронизации технических параметров в обеих странах) на высоковольтных ЛЭП Вулканешты-Исакча, Страшены-Унгены-Яссы и Бельцы-Сучава (две последние планируется построить). Об этом сообщил после подписания контракта замминистра экономики Валериу Трибой. Он добавил, что институт будет нести ответственность за разработку сроков реализации самого технического проекта и за помощь Moldelectrica в выполнении прединвестиционных мероприятий.

По словам Трибоя, работу института оплатят с помощью гранта от европейских партнеров в размере €1,1 млн. Согласно контракту, первый этап исследования должен быть завершен до 30 июня 2016 года, а полное ТЭО представят в декабре следующего года», — сказал замминистра.

В пресс-релизе минэкономики приводятся слова главы Moldelectrica Геннадия Димова, который уточнил, что в ходе ТЭО будет проведена оценка работы электроэнергетической системы Молдовы в условиях импортных поставок из Румынии, а также влияния импортируемых мощностей через три румынских пункта экспорта электричества и выбран оптимальный тип станций Back-to-Back. «В соответствии с подробным ТЭО, представленным румынским институтом, будут разработаны планы закупок, соответствующие политике и правилам Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) и Европейского инвестиционного банка (ЕИБ), а также планы внедрения проектов», — отметил Димов.

newsmaker.md/rus/novosti/moldovu-i-rumyniyu-objedinyat-po-linii-elektroperedachi-4917
 

На реализацию указанных трех проектов станций Back-to-Back иностранные доноры планируют выделить более €370 млн. Точная сумма будет названа в середине 2016 года после завершения финансируемого ЕБРР проекта технико-экономического обоснования. В прошлом году, когда был объявлен тендер, предполагалось, что к разработке ТЭО компания-победитель сможет приступить во втором квартале 2015 года, при этом первая часть продлится девять месяцев (собственно ТЭО, оценка экологического и социального воздействия приоритетного проекта, анализ энергосистемы), вторая — полгода (оценка осуществимости и план развития двух других проектов).

По информации ЕБРР, эти проекты помогут Молдове интегрироваться в рынок ЕС через объединение с европейской энергетической системой (ENTSO-E). Отметим, что госпредприятие Moldelectrica (осуществляет транспортировку электроэнергии по Молдове) и украинский оператор электротранспортной системы еще восемь лет назад подали заявку на присоединение к ENTSO-E и синхронизацию с европейской электротранспортной системой, однако из-за отсутствия средств присоединение отложили.

ЕБРР также рассказал о финансировании проектов. Первый и приоритетный ― строительство электростанции Back-to-Back в Вулканештах и линии электропередач (ЛЭП) высокого напряжения 330 кВ Вулканешты-Кишинев (с модернизацией связанных с ней станций). Стоимость работ предварительно оценена в €140 млн. В пресс-релизе ЕБРР подчеркивается, что на сегодняшний момент соединение электросетей Молдовы и Румынии уже существует в районе Добруджи (подстанция в Исакче), где расположены множество ветряных установок и атомная электростанция мощностью 1400 мВт (Черновода). Но благодаря новой линии электроэнергия из Румынии сможет дойти до Кишинева.

Второй проект предусматривает строительство трансформаторной станции и ЛЭП 400/330 кВ Румыния—Унгены—Страшены, для чего потребуется, по предварительным оценкам, €106 млн. А третий проект предполагает строительство станции Back-to-Back и высоковольтной ЛЭП Бельцы—Сучава. Для этого проекта предварительное ТЭО уже выполнено при финансировании ЕБРР, стоимость проекта €131 млн.

Сейчас обеспечить поставку электроэнергии из Румынии в Молдову могут линия высоковольтной передачи Вулканешты-Исакча 400 кВ и три линии напряжением 110 кВ. Взаимоподключение этих линий с центром потребления в Кишиневе очень низкое, из-за чего поставка электроэнергии из Румынии не имеет смысла. По данным Национального агентства по регулированию в энергетике, около 80% потребляемой Молдовой электроэнергии в первой половине 2015 года было покрыто из единственного источника ― Молдавской ГРЭС.

Отметим, что первые ТЕО о взаимоподключении румынской и молдавской энергосистем начали разрабатываться более 10 лет назад, после переговоров молдавского премьера Василия Тарлева b президента Румынии Траяна Бэсеску.

Между тем, как пишет Mold-street,  решение молдавских властей подписать контракт по разработке ТЭО с румынским ИИПЭ, о котором последние несколько лет говорили, что он входит в сеть компаний, контролируемых «умными парнями», вызывает много вопросов. Со ссылкой на Hotnews.ro  издание приводит в пример тот факт, что Romelectro и ИИПЭ — компании, которые много лет выигрывают тендеры на десятки миллонов евро по переоснащению и модернизации в энергетическом секторе, поскольку и владельцы, и администрация компаний находятся в тесных отношениях с экс-премьером Румынии Виктром Понтой.

Как выяснили в другом румынском издании B1, речь идет о Дане Иоане Георгиу, советнике по энергетическим проблемам бывшего румынского премьера, который оказывал огромное влияние на все, что происходило на рынке электроэнергии. По данным румынского Торгового регистра, главными акционерами Института исследований и проектов в энергетике Румынии являются Romelectro (69 и 19%) и тот самый Георгиу (9,77%).

Похожие материалы

5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

Calea Ferată din Moldova

Из Кишинева в Сынжеру на поезде? ЖДМ протестировала новый маршрут

Железная дорога Молдовы (ЖДМ) 16 октября провела тестовый рейс по маршруту Кишинев — Ревака — Сынжера. Специалисты проверили состояние железнодорожных путей, возможность увеличения скорости движения поездов и обсудили обустройство пассажирских платформ.

В госпредприятии сообщили, что тестовый рейс выполнили на модернизированном дизель-поезде, подготовленном специалистами столичного депо. Во время поездки сотрудники ЖДМ обследовали железнодорожные пути, чтобы определить, на каких участках можно увеличить скорость движения поездов.

Кроме того, специалисты обсудили необходимые работы для обустройства пассажирских платформ и модернизации инфраструктуры. В ЖДМ подчеркнули, что испытания проводят для оценки технического состояния железной дороги и определения мер, необходимых для безопасного движения поездов по новому маршруту.

***

Напомним, в апреле этого года ЖДМ уже тестировала железнодорожное сообщение между Кишиневом и станцией Ревака, расположенной недалеко от столичного аэропорта. Тогда пассажиров доставили поездом до станции, откуда их перевезли в аэропорт специальными автобусами.

После испытаний министр инфраструктуры Владимир Боля сообщил о планах продлить железнодорожный маршрут до Сынжеры, входящей в состав муниципия Кишинев. Также власти планировали модернизировать станцию Ревака и переименовать ее в «Ревака-Аэропорт».


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!
Больше нет статей для показа
5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: