Каушаны — небольшой райцентр в 70 км от Кишинева, который многие знают лишь как «место по дороге»: в Одессу, к Днестру, дальше на юг. Так он и появился — как перевалочный пункт, ставший ярмаркой и затем городом. Эта логика движения и торговли чувствуется здесь до сих пор. А еще в
Новые Анены — небольшой город и районный центр к юго-востоку от Кишинева с населением около 9 тыс. человек. Находящиеся всего в получасе пути от столицы Анены часто воспринимают как типичный пригород: город, мимо которого проезжаешь по трассе. Но за этой трассой есть свой рынок, дворы, свой дом культуры с Лениным
Город Дрокия вырос вокруг железнодорожной станции. Название происходит от слова «дрофа» — степной птицы, когда-то частого гостя этих мест. Сегодня в Дрокии живут почти 13 тыс. человек. Большинство — молдаване, но много и украинцев. Это вообще характерно для севера Молдовы. Есть также русские, и совсем немного гагаузов, болгар и ромов.
Страшены — город в самом центре Молдовы, всего в 30 км от Кишинева. Здесь живут около 30 тыс. человек. Большинство — молдаване, но есть и украинцы, русские, болгары, гагаузы. Город небольшой, но оживленный. Кажется здесь есть все, что нужно для спокойной жизни: рынок, школы, больница, пиццерия с дровяной печью и
Костешты — один из самых молодых городов Молдовы. Его построили лишь в конце 1980-ых вместе с главной достопримечательностью — водохранилищем. Сегодня, по последней переписи 2024 года, в Костештах живут чуть больше 2,5 тысяч человек. Когда-то, во времена строительства, было в 4 раза больше. Сейчас же это небольшой городок на границе
В преддверии намеченных на 28 сентября парламентских выборов в Молдове команда NewsMaker отправилась по районам, чтобы поговорить с людьми о том, как они живут, чего ждут от выборов, что думают о будущем страны. На этот раз корреспондент NM Екатерина Дубасова побывала в Гагаузии, на самом юге Молдовы. О чем думают
Единцы — город на самом севере Молдовы, в 210 километрах от Кишинева. Здесь живет около 12 тыс. человек. Формально — это почти окраина страны. Но по уровню инфраструктуры Единцы запросто могут потягаться с куда более крупными городами. В рамках проекта «Умный город» тут запустили новый общественный транспорт, которому может позавидовать
Калараш — городок в сердце Кодр, всего в 51 километре от Кишинева, с населением около 9,5 тыс. человек. С советских времен, кроме знаменитого винно-коньячного комбината, здесь продолжают работать консервный и молочный заводы. Хотя индустриальным город не назовешь — как и в большинстве райцентров страны, подавляющее число жителей работают в бюджетной
Штефан-Водэ — городок на юге Молдовы, примерно в 100 км от Кишинева и в паре километров от украинской границы. Это первый город, если въезжать со стороны Одессы, и именно здесь останавливались многие украинцы, которые бежали от войны. Население — около пяти тысяч. Основанный как немецкая колония Кизил, переименованный в советское
Бельцы — второй по величине город Молдовы, примерно в 135 километрах к северу от Кишинева. Население около ста тысяч человек, почти половины из которых — русскоязычные. Это создало своего рода стереотип о Бельцах, как о «русском городе» — так о нем говорят и многие местные. Неформальная столица севера, транспортный узел,
