Automobilul care schimbă regulile – faceți cunoștință cu noul Volvo EX60 complet electric

Descoperiți noul Volvo EX60 – un SUV electric de clasă medie care redefinește standardele în cel mai mare segment al pieței de vehicule electrice, oferind un echilibru remarcabil între autonomie, viteză de încărcare, performanță și preț.

EX60, un SUV cu cinci locuri orientat către familie, elimină anxietatea legată de autonomie, oferă o experiență de utilizare revoluționară și reprezintă următoarea frontieră în materie de siguranță. Este, de asemenea, prima intrare a Volvo Cars în cel mai mare segment electric la nivel global, permițând companiei să își extindă semnificativ piața adresabilă și cota de piață în zona vehiculelor electrice.

„Noul EX60 complet electric schimbă regulile jocului în ceea ce privește autonomia, încărcarea și prețul și marchează un nou început pentru Volvo Cars și clienții noștri”, declară Håkan Samuelsson, CEO Volvo Cars. „Cu această mașină eliminăm toate obstacolele rămase în calea electrificării. Acest model extraordinar demonstrează ce suntem capabili să realizăm la Volvo Cars, printr-o arhitectură de produs complet nouă, care introduce tehnologii-cheie precum mega-casting, cell-to-body și core computing.”

EX60 poate parcurge până la 810 kilometri cu o singură încărcare, în configurația cu tracțiune integrală – o valoare de referință în segment. Nu doar că depășește orice alt model electric creat anterior de Volvo Cars, dar își surclasează și concurenții recent lansați, stabilind un nou standard.

Aceeași abordare fără compromisuri se reflectă și în viteza de încărcare. O scurtă oprire pentru cafea este suficientă pentru a porni din nou la drum. EX60 poate adăuga până la 340 km de autonomie în doar zece minute, utilizând un încărcător rapid de 400 kW. Cu alte cuvinte, EX60 transformă anxietatea legată de autonomie într-un sentiment de confort și demonstrează că trecerea la electric nu mai presupune compromisuri.

Designul, ingineria, hardware-ul și software-ul funcționează perfect împreună pentru a crea o mașină care optimizează autonomia și se ridică la nivelul multor automobile cu motor termic.

Procesul de comandă și experiența pentru clienți au fost concepute pentru simplitate, transparență și precizie. Oferta oferă claritate totală asupra prețului, echipării incluse și termenului estimat de livrare. Clienții pot opta și pentru un automobil preconfigurat, disponibil pentru livrare imediată, păstrând întotdeauna posibilitatea unei configurări complet personalizate, cu un termen de livrare ușor mai lung.

EX60 este disponibil cu trei variante de propulsie. Versiunea P12 AWD Electric oferă autonomia maximă de până la 810 km, în timp ce P10 AWD Electric ajunge până la 660 km. Varianta P6 Electric, cu tracțiune spate, oferă până la 620 km. În total, EX60 este disponibil în șapte versiuni atractive, concepute pentru a acoperi o gamă largă de nevoi și stiluri de viață.

EX60 beneficiază de o garanție a bateriei de 10 ani. În Suedia, modelul va include și trei ani de încărcare gratuită la domiciliu. Oferta se aplică imediat clienților privați din Suedia și va fi extinsă ulterior și pe alte piețe.

EX60 este construit pe platforma SPA3, noua arhitectură electrică Volvo Cars, și este alimentat de HuginCore, sistemul central de calcul al companiei. Această platformă stabilește noi standarde în materie de scalabilitate, modularitate, eficiență în producție și optimizare a costurilor. Tehnologia cell-to-body, motoarele electrice de nouă generație dezvoltate intern, noul design al celulelor de baterie și tehnologia de mega-casting contribuie la creșterea eficienței energetice și a autonomiei, reducând în același timp greutatea totală a vehiculului.

Toate aceste elemente permit lui EX60 să atingă cea mai redusă amprentă de carbon dintre modelele Volvo complet electrice, comparabilă cu cea a modelului mai mic EX30, făcând din EX60 o alegere mai bună pentru mediu.

Design scandinav

Din punct de vedere al designului, EX60 duce principiile designului scandinav într-o nouă eră complet electrică. Exteriorul elegant, sigur și eficient este completat de materiale naturale premium la interior, care creează un spațiu calm, rafinat și versatil, cu soluții inteligente de depozitare.

Partea frontală joasă, linia plafonului ușor înclinată și lateralele caroseriei atent profilate îmbunătățesc aerodinamica. Drept rezultat, EX60 alunecă eficient prin aer și atinge un coeficient aerodinamic competitiv de 0,26, contribuind semnificativ la autonomia de top în clasă.

La interior, EX60 excelează prin versatilitate și caracter practic. Ampatamentul lung și podeaua plată oferă mai mult spațiu pentru picioare pe bancheta spate, un portbagaj generos și numeroase spații inteligente pentru obiecte personale.

Pentru iubitorii de muzică, EX60 este o alegere excelentă, fiind echipat cu un sistem audio premium Bowers & Wilkins cu 28 de difuzoare. Pentru prima dată într-un Volvo, sistemul include difuzoare integrate în tetierele tuturor celor patru scaune principale. EX60 va fi, de asemenea, primul model Volvo cu Apple Music preinstalat și suport Dolby Atmos, oferind o experiență audio spațială captivantă.

O mașină inteligentă cu care poți vorbi natural

Fiind cel mai inteligent Volvo creat vreodată, EX60 este echipat cu tehnologie de ultimă generație menită să îmbunătățească experiența la volan. Modelul este alimentat de cea mai recentă versiune HuginCore, sistemul central Volvo Cars care permite automobilului să gândească, să proceseze și să acționeze în timp real.

Această abordare reflectă strategia companiei în dezvoltarea tehnologică, combinând soluții dezvoltate intern cu parteneriate solide cu lideri din industrie precum Google, NVIDIA și Qualcomm Technologies Inc.

EX60 este primul model Volvo lansat cu Gemini, noul asistent AI de la Google. Gemini este profund integrat în automobil și permite conversații naturale și personalizate, fără a fi nevoie de comenzi prestabilite. Introducerea Gemini subliniază relația de lungă durată dintre Volvo Cars și Google, precum și statutul Volvo Cars de partener principal de dezvoltare și platformă hardware de referință pentru Android™ Automotive OS.

EX60 oferă, de asemenea, cea mai rapidă și mai fluidă experiență de utilizare din istoria Volvo. Sistemul infotainment răspunde instantaneu, hărțile se încarcă rapid, asistenții vocali înțeleg mai bine pasagerii, iar accesul la funcțiile esențiale este mai rapid și mai intuitiv.

Una dintre cele mai sigure mașini

Fidel ADN-ului Volvo, EX60 este una dintre cele mai sigure mașini și reprezintă cea mai pură expresie a Standardului de Siguranță Volvo Cars, depășind cerințele legale și criteriile de evaluare actuale.

Susținut de HuginCore, EX60 atinge noi niveluri de siguranță, evaluând constant mediul înconjurător printr-o gamă extinsă de senzori. Rezultatul este o înțelegere clară, precisă și în timp real a împrejurimilor.

Centura de siguranță multi-adaptivă Volvo Cars, o inovație premiată și o premieră mondială, oferă protecție inteligentă și personalizată pentru ocupanții locurilor din față. Structura de siguranță a lui EX60 se bazează pe o celulă rigidă ranforsată cu oțel boron, iar la interior, sisteme de retenție de ultimă generație lucrează împreună pentru a asigura protecție optimă.

În final, EX60 este conceput să se îmbunătățească în timp, prin actualizări regulate over-the-air, astfel încât o mașină excelentă din prima zi devine și mai bună pe parcurs.

EX60 este disponibil acum pentru comandă pe piețele europene, urmând ca lansarea în SUA să aibă loc la sfârșitul primăverii. Producția începe în această primăvară la uzina Volvo Cars din Suedia. Livrările pentru versiunile P6 și P10 vor începe în această vară, iar versiunea P12 va urma la scurt timp după aceea.

Pentru detalii: 022 578 930
Află mai multe: https://www.volvocars.com/ro-md/cars/ex60-electric/
Te așteptăm la Auto Centrul Volvo, bd. Cantemir 14, Chișinău.

If you have found a spelling error, please, notify us by selecting that text and pressing Ctrl+Enter.

Știri similare

0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

foto simbol

Polaris, care vrea să opereze zboruri comerciale, respinge zvonurile despre legături cu Recean: ce spune despre proprietari

Compania Polaris, care se află în proces de obținere a Certificatului de Operator Aerian pentru a opera zboruri comerciale, neagă că ar avea legături cu fostul premier Dorin Recean. Aceasta susține că nu are conexiuni nici cu alte persoane care dețin funcții publice. Precizările au fost făcute într-un comentariu pentru MoldStreet, în care compania a declarat cine sunt asociații săi, precum și managerul responsabil.

Compania a declarat că în spațiul public au apărut afirmații potrivit cărora ar avea legături cu persoane publice și ar beneficia de un tratament preferențial în procesul de certificare. „Aceste afirmații sunt false”, a menționat compania.

Compania Polaris Aviation Group susține că a fost înregistrată pe 2 ianuarie 2026, având ca obiect de activitate transportul aerian de pasageri și mărfuri. „Asociații companiei sunt Anatolie Damaschin 50%, Gicu Răducan 25% și Guram Gvedasvili 25%, iar beneficiarul efectiv, declarat conform legii, este Anatol Damaschin. Manager responsabil este Răducan Gicu, cu o experiență de 10 ani în domeniul aviației civile și 13 ani în domeniul transporturilor. Domnul Dorin Recean nu este și nu a fost niciodată asociat, beneficiar efectiv, finanțator, consultant sau parte în vreun raport juridic sau de orice alt fel cu Polaris Aviation Group. Nicio altă persoană care deține funcții publice nu are vreo participare, directă sau indirectă prin interpuși, în companie”, se arată în declarația companiei.

În același mesaj, compania a declarat că parcurge „procedura standard de obținere a Certificatului de Operator Aerian”. „Nu am solicitat, nu am primit și nu vom accepta niciun tratament preferențial”, se mai arată în mesajul acesteia.

Potrivit TVR Moldova, Gicu Răducan este fiul fostului președinte al Consiliului Concurenței, Marcel Răducan. Marcel Răducan a fost și ministru al Dezvoltării Regionale și Construcțiilor, precum și deputat din partea PDM.

***

La sfârșitul lunii iunie 2026, un canal de Telegram specializat în aviația civilă a anunțat că, în curând, pe piața moldovenească ar putea apărea o nouă companie aeriană – Polaris, care se află în proces de obținere a autorizațiilor necesare. Ulterior, Autoritatea Aeronautică Civilă a confirmat că Polaris este în proces de obținere a Certificatului de Operator Aerian, document necesar pentru operarea zborurilor comerciale. Detalii AICI.

Pe 1 iulie, ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, a declarat că nu cunoaște nimic despre compania aeriană Polaris. Întrebat despre informațiile potrivit cărora în spatele companiei s-ar afla fostul premier Dorin Recean, ministrul a răspuns: „Nu cunosc nimic despre astfel de date”. Detalii AICI. Ulterior, fostul premier, Dorin Recean, a respins informațiile potrivit cărora ar avea legături cu Polaris. Detalii AICI.

Андрей Мардарь / NewsMaker

„Un pas înapoi în relația Chișinău-Comrat” vs „o decizie absolut necesară”: reacții la decizia Curții Constituționale privind Găgăuzia

„Decizia Curții Constituționale era previzibilă”, „o lovitură la adresa fundamentelor autonomiei găgăuze”, „Curtea nu a limitat autonomia găgăuză”, „un pas înapoi în relațiile dintre Chișinău și Comrat” sau „o decizie absolut necesară” – sunt câteva dintre reacțiile la hotărârea din 9 iulie prin care Curtea Constituțională a declarat neconstituționale prevederile ce permiteau Adunării Populare a Găgăuziei să formeze organul electoral local și să participe la aprobarea subdiviziunilor teritoriale ale poliției, Serviciului de Informații și Securitate și Direcției Justiției din Găgăuzia. Unele reacții au inclus acuzații la adresa partidului de guvernare, iar NewsMaker a solicitat comentarii. Vă prezentăm o sinteză a reacțiilor apărute după decizia Curții.

Lidera partidului „Inima Moldovei”, Irina Vlah, a declarat că „PAS distruge Găgăuzia și dezbină Republica Moldova”. „Pentru a-și atinge obiectivele politice, este gata să umilească un întreg popor și să anuleze peste 30 de ani de dialog dintre Chișinău și Comrat”, a adăugat Vlah, în contextul deciziei Curții Constituționale.

Doctorul în drept și conferențiar la Universitatea de Stat din Comrat, Igor Ianac, a declarat că „decizia Curții Constituționale, bazată pe principiul unității materiei constituțional-juridice, era previzibilă”. „Totuși, rolul nostru acum este să oferim o evaluare riguros fundamentată științific tuturor acțiunilor și deciziilor care au precedat acest rezultat. Dreptul nu tolerează improvizația. Analiza critică a parcursului legislativ este singura cale spre o autonomie responsabilă și stabilă”, a adăugat acesta.

Partidul Socialiștilor a declarat că „decizia Curții Constituționale reprezintă o lovitură la adresa fundamentelor autonomiei găgăuze și ale statalității Republicii Moldova”. „Sub pretextul „armonizării legislației cu Constituția”, autoritățile Republicii Moldova privează în mod sistematic poporul găgăuz de dreptul la o autoadministrare reală. (…) Actualul regim de guvernare a ales definitiv calea construirii unui „stat unitar” în cel mai negativ sens al acestui concept, în care drepturile regiunilor sunt ignorate, iar orice opinie diferită este suprimată prin intermediul instituțiilor politice obediente. (…) Vom utiliza toate mijloacele legale parlamentare și politice de care dispunem pentru a împiedica punerea în aplicare a acestor inițiative antistatale”, a adăugat partidul.

Potrivit fostului președinte al Curții Constituționale, Alexandru Tănase, „Curtea Constituțională a pronunțat una dintre cele mai importante hotărâri din ultimii ani”. „Curtea nu a limitat autonomia găgăuză și nici nu i-a restrâns competențele legitime. Ea a reafirmat un principiu fundamental al oricărui stat unitar: Autonomia poate administra propriile interese, dar nu poate controla instituțiile prin care statul își exercită suveranitatea – acesta este, de fapt, argumentul central al hotărârii”, a comunicat Tănase.

Deputata comunistă, Diana Caraman, a spus că „decizia Curții Constituționale care limitează competențele Găgăuziei provoacă o îngrijorare serioasă și condamnare”. „Este vorba nu doar despre anumite proceduri, ci despre garanțiile statutului juridic special și principiile relațiilor dintre centru și autonomie. Orice modificare a echilibrului existent al competențelor trebuie să consolideze statul, și nu să creeze noi linii de tensiune. Respectarea statutului Găgăuziei, dialogul și respectarea strictă a legii reprezintă condiții necesare pentru unitatea RM”, a adăugat aceasta.

Partidul Liberal a declarat că salută decizia Curții Constituționale. „Era absolut necesară pentru a reafirma unul dintre principiile fundamentale ale statului și pentru a restabili claritatea juridică. Autonomia acordată UTA Găgăuzia, cel puțin la nivel declarativ, a avut ca scop protejarea și promovarea culturii, limbii și tradițiilor găgăuze, nu subminarea suveranității Republicii Moldova și nici transformarea regiunii într-un factor de destabilizare. (…) Curtea Constituțională a confirmat că autonomia nu poate depăși limitele stabilite de Constituție și de lege, iar competențele autorităților din regiune nu pot intra în conflict cu cele ale instituțiilor centrale”, a comunicat partidul.

Fostul deputat, Petru Vlah, a spus că „decizia de astăzi a Curții Constituţionale, care a declarat neconstituționale prevederile din Legea privind statutul juridic special al Găgăuziei (…) era previzibilă”. „Cred că decizia Curții Constituţionale este mai degrabă un pas înapoi decât un pas înainte în relațiile dintre Chișinău și Comrat”, a mai spus acesta.

Fostul procuror general Alexandr Stoianoglo, în prezent – deputat „Alternativa”, a declarat că „timp de peste treizeci de ani, soluționarea pașnică a conflictului din sudul țării și crearea autonomiei Găgăuze au fost considerate una dintre puținele realizări incontestabile ale Republicii Moldova”. „Autonomia găgăuză a devenit un element fundamental și un simbol al statalității Republicii Moldova. Ea trebuia să devină modelul pentru soluționarea conflictului transnistrean. Nu cred că restrângerea competențelor Găgăuziei va consolida statalitatea Republicii Moldova sau va fi în concordanță cu principiile integrării europene a țării noastre. Dar cel mai grav e că acesta este un semnal extrem de negativ pentru Transnistria”, a spus acesta.

Tragedie la Bălți: o fetiță de 11 ani a murit, iar fratele ei a ajuns la spital. Cei doi s-au electrocutat în curtea locuinței

O fetiță de 11 ani a murit, iar fratele ei de 7 ani a ajuns la spital după ce cei doi s-au electrocutat în curtea unei gospodării din Bălți. Cazul a fost făcut public de poliție, care a menționat că electrocutarea s-ar fi produs, posibil, în urma utilizării unui prelungitor defect.

Poliția a fost sesizată despre caz pe 9 iulie, în jurul orei 17:14. Incidentul s-a produs într-o gospodărie din Bălți.

Potrivit informațiilor preliminare ale poliției, doi frați minori s-au electrocutat în curtea locuinței, posibil în urma utilizării unui prelungitor defect.

„Din nefericire, fata de 11 ani a decedat la fața locului. Fratele acesteia, în vârstă de 7 ani, a fost preluat de echipajul medical și transportat la spital pentru îngrijiri”, a comunicat poliția, menționând că sunt desfășurate cercetări pentru stabilirea tuturor circumstanțelor în care s-a produs tragedia.

Colaj NM

„Ce s-a întâmplat în Transnistria nu a fost deloc diferit de ce e în Ucraina”: Dispute în Parlament între PAS și PCRM

Parlamentul a ratificat în prima lectură Convenția privind instituirea Comisiei internaționale de reclamații pentru Ucraina, care va permite solicitarea despăgubirilor pentru prejudiciile provocate de agresiunea Rusiei. Proiectul a stârnit critici din partea deputaților comuniști, care au invocat statutul de neutralitate al Republicii Moldova și au criticat, totodată, prevederea potrivit căreia țara va trebui să contribuie financiar la viitoarea comisie. În replică, un deputat PAS a spus că inițiativă privind instituirea unei comisii ar trebui preluată și în cazul Republicii Moldova, „pentru că ceea ce s-a întâmplat în regiunea transnistreană nu a fost deloc diferit de ceea ce se întâmplă în Ucraina”.

Proiectul de lege pentru ratificarea Convenției a fost prezentat de secretarul de stat la ministerul Justiției, Lilian Apostol.

În timpul discuțiilor asupra proiectului, deputata comunistă Inga Sibova a declarat că în Constituție este consfințit statutul de neutralitate și l-a întrebat pe secretarul de stat cum comentează faptul că, prin ratificarea Convenției, care va permite Ucrainei să solicite despăgubiri de la Federația Rusă, „noi aderăm în favoarea unei părți”.

Secretarul de stat a spus că aderarea la Convenție nu este în contradicție cu clauza de neutralitate a Republicii Moldova.

Ulterior, deputatul PAS Ion Babici a reacționat la declarațiile parlamentarei comuniste despre statutul de neutralitate. „Spuneți-ne, vă rog, ce fel de statut de neutralitate avem noi când pe teritoriul nostru este armata a 14-a? Eu cred că noi suntem nu numai moral obligați să votăm ratificarea convenției, dar și factologic. (…) Cred că această inițiativă poate fi preluată și de Moldova și, la rândul nostru, tot putem constitui sau cere suportul statelor din întreaga lume să constituie o comisie care să înainteze la fel acele reclamații pentru Moldova în raport cu daunele care le-a adus Federația Rusă Republicii Moldova. Eu chiar cer deputaților noștri din comisia relații externe să gândească la aceasta inițiativă. (…) Pentru că ceea ce s-a întâmplat în regiunea transnistreană nu a fost deloc diferit de ceea ce se întâmplă în Ucraina”, a comunicat Babici.

În timpul discuțiilor asupra proiectului, deputata comunistă Diana Caraman a întrebat secretarul de stat care va fi contribuția financiară a Republicii Moldova în cadrul noii comisii.

Potrivit lui Lilian Apostol, „contribuția Republicii Moldova urmează să fie stabilită la cota minimă” și „va fi achitată din bugetul de stat”. Secretarul a spus că vor fi și cheltuieli legate de deplasarea delegaților pentru lucrările organelor comisiei.

În contextul afirmațiilor despre contribuția financiară, Caraman a spus că „nu ne ajung bani pentru programe sociale”, însă „în schimb pentru o obligație internațională avem”. „Ce legătură are Moldova cu asta? (…) Moldova nu trebuie să plătească pentru ambițiile externe ale PAS”, a mai declarat deputata comunistă.

A criticat prevederea despre contribuții și deputata Inga Sibova.

„Când am plătit cotizații că eram membri ai CSI, nu ați pus întrebări dacă banii aceștia erau de folos pentru Republica Moldova”, a reacționat deputatul PAS Ion Babici.

Despre proiect

Potrivit secretarului de stat, la această etapă, Convenția privind instituirea Comisiei a fost semnată de 32 de state, inclusiv Republica Moldova. Opt dintre state au finalizat deja procedura de ratificare. Secretarul de stat a precizat că, prin ratificarea Convenției, Republica Moldova se va alătura acestor state. Comisia își va începe activitatea, după ratificarea Convenției de către cel puțin 25 de state sau organizații regionale.

Conform Parlamentului, Comisia va fi un instrument juridic internațional prin care Ucraina și cetățenii ei vor putea solicita despăgubiri, în conformitate cu principiile dreptului internațional, pentru prejudiciile provocate de agresiunea Federației Ruse începând cu 24 februarie 2022. Acestea includ pierderi de vieți omenești, distrugerea infrastructurii, precum și daune aduse proprietăților. Cereri de compensare vor putea fi depuse atât de persoane fizice și juridice afectate, cât și de statul ucrainean, inclusiv de autoritățile regionale și locale.

Proiectul a fost susținut, în prima lectură, de 54 de deputați PAS, 5 deputați „Democrația Acasă” și 4 deputați „Alternativa”.

(VIDEO) De la soră geamănă la mamă de gemeni. Povestea neobișnuită a două surori din Rezina

Irina și Inesa Goncear, surori gemene din Rezina, au vârsta de 26 de ani. În copilărie nu suportau să poarte haine identice și își doreau ca oamenii să le vadă ca pe două persoane diferite. Astăzi, uneori chiar ele aleg să se îmbrace la fel.


Au locuit în casa bunicilor și a tatălui, care le-a crescut singur de la vârsta de 12 ani. Mama lor, spun surorile, a ales un alt drum. La școală erau adesea confundate, iar la examenul pentru permisul de conducere au fost întrebate dacă nu cumva folosesc același act de identitate.


Cu timpul, viața le-a purtat pe căi diferite, însă surorile continuă să petreacă aproape fiecare zi împreună. Iar pentru Irina, viața a pregătit o surpriză aparte: a crescut alături de o soră geamănă, iar acum urmează să devină chiar ea mamă de gemeni. Împreună cu soțul ei, Iurie, au văzut deja la ecografie doi bebeluși.


Abonați-vă la canalul de Telegram NewsMaker în română. Relatăm despre cele mai importante știri din țară și de peste hotare.



Vreți să susțineți ceea ce facem?

Puteți contribui la realizarea jurnalismului calitativ. Pentru aceasta, puteți contribui printr-o donație unică prin sistemul E-commerce de la maib sau puteți întocmi un abonament lunar pe Patreon! În acest mod, puteți fi parte a schimbării în bine pentru Moldova. Datorită contribuției dvs, noi vom avea posibilitatea să transformăm în realitate și mai multe proiecte noi și importante și, ceea ce este la fel de important, să rămânem independenți. Indiferent de mărimea contribuției, veți primi un mic cadou. Accesați linkul pentru a fi complicele nostru. Nu este greu, ba chiar plăcut.

Susțineți NewsMaker!

Больше нет статей для показа
0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: