Automobilul care schimbă regulile – faceți cunoștință cu noul Volvo EX60 complet electric

Descoperiți noul Volvo EX60 – un SUV electric de clasă medie care redefinește standardele în cel mai mare segment al pieței de vehicule electrice, oferind un echilibru remarcabil între autonomie, viteză de încărcare, performanță și preț.

EX60, un SUV cu cinci locuri orientat către familie, elimină anxietatea legată de autonomie, oferă o experiență de utilizare revoluționară și reprezintă următoarea frontieră în materie de siguranță. Este, de asemenea, prima intrare a Volvo Cars în cel mai mare segment electric la nivel global, permițând companiei să își extindă semnificativ piața adresabilă și cota de piață în zona vehiculelor electrice.

„Noul EX60 complet electric schimbă regulile jocului în ceea ce privește autonomia, încărcarea și prețul și marchează un nou început pentru Volvo Cars și clienții noștri”, declară Håkan Samuelsson, CEO Volvo Cars. „Cu această mașină eliminăm toate obstacolele rămase în calea electrificării. Acest model extraordinar demonstrează ce suntem capabili să realizăm la Volvo Cars, printr-o arhitectură de produs complet nouă, care introduce tehnologii-cheie precum mega-casting, cell-to-body și core computing.”

EX60 poate parcurge până la 810 kilometri cu o singură încărcare, în configurația cu tracțiune integrală – o valoare de referință în segment. Nu doar că depășește orice alt model electric creat anterior de Volvo Cars, dar își surclasează și concurenții recent lansați, stabilind un nou standard.

Aceeași abordare fără compromisuri se reflectă și în viteza de încărcare. O scurtă oprire pentru cafea este suficientă pentru a porni din nou la drum. EX60 poate adăuga până la 340 km de autonomie în doar zece minute, utilizând un încărcător rapid de 400 kW. Cu alte cuvinte, EX60 transformă anxietatea legată de autonomie într-un sentiment de confort și demonstrează că trecerea la electric nu mai presupune compromisuri.

Designul, ingineria, hardware-ul și software-ul funcționează perfect împreună pentru a crea o mașină care optimizează autonomia și se ridică la nivelul multor automobile cu motor termic.

Procesul de comandă și experiența pentru clienți au fost concepute pentru simplitate, transparență și precizie. Oferta oferă claritate totală asupra prețului, echipării incluse și termenului estimat de livrare. Clienții pot opta și pentru un automobil preconfigurat, disponibil pentru livrare imediată, păstrând întotdeauna posibilitatea unei configurări complet personalizate, cu un termen de livrare ușor mai lung.

EX60 este disponibil cu trei variante de propulsie. Versiunea P12 AWD Electric oferă autonomia maximă de până la 810 km, în timp ce P10 AWD Electric ajunge până la 660 km. Varianta P6 Electric, cu tracțiune spate, oferă până la 620 km. În total, EX60 este disponibil în șapte versiuni atractive, concepute pentru a acoperi o gamă largă de nevoi și stiluri de viață.

EX60 beneficiază de o garanție a bateriei de 10 ani. În Suedia, modelul va include și trei ani de încărcare gratuită la domiciliu. Oferta se aplică imediat clienților privați din Suedia și va fi extinsă ulterior și pe alte piețe.

EX60 este construit pe platforma SPA3, noua arhitectură electrică Volvo Cars, și este alimentat de HuginCore, sistemul central de calcul al companiei. Această platformă stabilește noi standarde în materie de scalabilitate, modularitate, eficiență în producție și optimizare a costurilor. Tehnologia cell-to-body, motoarele electrice de nouă generație dezvoltate intern, noul design al celulelor de baterie și tehnologia de mega-casting contribuie la creșterea eficienței energetice și a autonomiei, reducând în același timp greutatea totală a vehiculului.

Toate aceste elemente permit lui EX60 să atingă cea mai redusă amprentă de carbon dintre modelele Volvo complet electrice, comparabilă cu cea a modelului mai mic EX30, făcând din EX60 o alegere mai bună pentru mediu.

Design scandinav

Din punct de vedere al designului, EX60 duce principiile designului scandinav într-o nouă eră complet electrică. Exteriorul elegant, sigur și eficient este completat de materiale naturale premium la interior, care creează un spațiu calm, rafinat și versatil, cu soluții inteligente de depozitare.

Partea frontală joasă, linia plafonului ușor înclinată și lateralele caroseriei atent profilate îmbunătățesc aerodinamica. Drept rezultat, EX60 alunecă eficient prin aer și atinge un coeficient aerodinamic competitiv de 0,26, contribuind semnificativ la autonomia de top în clasă.

La interior, EX60 excelează prin versatilitate și caracter practic. Ampatamentul lung și podeaua plată oferă mai mult spațiu pentru picioare pe bancheta spate, un portbagaj generos și numeroase spații inteligente pentru obiecte personale.

Pentru iubitorii de muzică, EX60 este o alegere excelentă, fiind echipat cu un sistem audio premium Bowers & Wilkins cu 28 de difuzoare. Pentru prima dată într-un Volvo, sistemul include difuzoare integrate în tetierele tuturor celor patru scaune principale. EX60 va fi, de asemenea, primul model Volvo cu Apple Music preinstalat și suport Dolby Atmos, oferind o experiență audio spațială captivantă.

O mașină inteligentă cu care poți vorbi natural

Fiind cel mai inteligent Volvo creat vreodată, EX60 este echipat cu tehnologie de ultimă generație menită să îmbunătățească experiența la volan. Modelul este alimentat de cea mai recentă versiune HuginCore, sistemul central Volvo Cars care permite automobilului să gândească, să proceseze și să acționeze în timp real.

Această abordare reflectă strategia companiei în dezvoltarea tehnologică, combinând soluții dezvoltate intern cu parteneriate solide cu lideri din industrie precum Google, NVIDIA și Qualcomm Technologies Inc.

EX60 este primul model Volvo lansat cu Gemini, noul asistent AI de la Google. Gemini este profund integrat în automobil și permite conversații naturale și personalizate, fără a fi nevoie de comenzi prestabilite. Introducerea Gemini subliniază relația de lungă durată dintre Volvo Cars și Google, precum și statutul Volvo Cars de partener principal de dezvoltare și platformă hardware de referință pentru Android™ Automotive OS.

EX60 oferă, de asemenea, cea mai rapidă și mai fluidă experiență de utilizare din istoria Volvo. Sistemul infotainment răspunde instantaneu, hărțile se încarcă rapid, asistenții vocali înțeleg mai bine pasagerii, iar accesul la funcțiile esențiale este mai rapid și mai intuitiv.

Una dintre cele mai sigure mașini

Fidel ADN-ului Volvo, EX60 este una dintre cele mai sigure mașini și reprezintă cea mai pură expresie a Standardului de Siguranță Volvo Cars, depășind cerințele legale și criteriile de evaluare actuale.

Susținut de HuginCore, EX60 atinge noi niveluri de siguranță, evaluând constant mediul înconjurător printr-o gamă extinsă de senzori. Rezultatul este o înțelegere clară, precisă și în timp real a împrejurimilor.

Centura de siguranță multi-adaptivă Volvo Cars, o inovație premiată și o premieră mondială, oferă protecție inteligentă și personalizată pentru ocupanții locurilor din față. Structura de siguranță a lui EX60 se bazează pe o celulă rigidă ranforsată cu oțel boron, iar la interior, sisteme de retenție de ultimă generație lucrează împreună pentru a asigura protecție optimă.

În final, EX60 este conceput să se îmbunătățească în timp, prin actualizări regulate over-the-air, astfel încât o mașină excelentă din prima zi devine și mai bună pe parcurs.

EX60 este disponibil acum pentru comandă pe piețele europene, urmând ca lansarea în SUA să aibă loc la sfârșitul primăverii. Producția începe în această primăvară la uzina Volvo Cars din Suedia. Livrările pentru versiunile P6 și P10 vor începe în această vară, iar versiunea P12 va urma la scurt timp după aceea.

Pentru detalii: 022 578 930
Află mai multe: https://www.volvocars.com/ro-md/cars/ex60-electric/
Te așteptăm la Auto Centrul Volvo, bd. Cantemir 14, Chișinău.

If you have found a spelling error, please, notify us by selecting that text and pressing Ctrl+Enter.

Știri similare

0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

life.ro

Elvețienii resping la referendum propunerea privind limitarea populației la 10 mln de locuitori

Cetățenii Elveției au respins, în cadrul referendumului din 14 iunie, propunerea de a limita populația permanentă a țării la 10 milioane de locuitori. Asta arată proiecțiile preliminare ale votului, citate de BBC.

Tendința votului indică faptul că aproximativ 55% dintre participanți s-au pronunțat împotriva propunerii, iar 45% au susținut-o.

Propunerea a fost lansată în 2024 de Partidul Popular Elvețian, formațiune de dreapta conservatoare care deține aproximativ o treime din locurile din Adunarea Federală (parlamentul elvețian). Inițiativa viza introducerea unui plafon demografic de 10 milioane de locuitori până în 2050. În cazul în care acest prag ar fi fost depășit în următorii doi ani, autorii propuneau chiar denunțarea acordului privind libera circulație a persoanelor cu Uniunea Europeană, notează Meduza.

Susținătorii măsurii au argumentat că o creștere accelerată a populației pune presiune pe infrastructura țării, afectează identitatea locală și contribuie la scumpirea chiriilor.

De cealaltă parte, criticii au avertizat că o astfel de decizie ar putea afecta economia elvețiană, ar limita accesul la forță de muncă străină și ar tensiona relațiile cu Uniunea Europeană.

Atât guvernul, cât și parlamentul Elveției s-au opus acestei inițiative, însă referendumul a fost declanșat automat după ce a petiția a fost semnată de peste 100 000 de cetățeni.

Potrivit datelor oficiale, populația Elveției a ajuns la 9,1 milioane de locuitori la sfârșitul anului 2025.

Mediafax

Incendiu de vegetație puternic în Spania: 330 de hectare arse și locuitori evacuați

Incendiul de vegetație care a izbucnit pe 12 iunie în localitatea Padrón, Spania, este în continuare activ și a afectat deja aproximativ 330 de hectare. Autoritățile au declarat alertă de nivel 2, iar mai mulți oameni sunt evacuați, transmite Euronews.

Incendiul a fost semnalat vineri, la ora 16:01, în parohia Herbón, din municipiul Padrón, și continuă să se extindă, echipele de intervenție nereușind încă să îl aducă sub control. Potrivit celor mai recente estimări oficiale, flăcările au afectat deja aproximativ 330 de hectare de teren, suprafața distrusă continuând să crească în ultimele ore.

Primarul orașului Padrón, Anxo Rei Arca, a confirmat că incendiul a depășit limita administrativă a municipiului și s-a extins în municipiul Teo, îndreptându-se spre zona Vilar do Bispo. Extinderea focului într-o a doua localitate complică eforturile de coordonare a intervenției și mărește aria de risc pentru populație.

Localitatea Cruxeiras de Abaixo a fost evacuată complet după ce zece locuințe au fost considerate expuse pericolului. Evacuarea a avut loc la începutul după-amiezii, iar în jurul orei 20:00 locuitorii încă nu primiseră permisiunea de a reveni la casele lor.

Vântul și căldura îngreunează intervențiile pompierilor

Deși sâmbătă dimineață incendiul părea să se stabilizeze, temperaturile ridicate, de peste 30°C, și vântul puternic au înrăutățit situația pe parcursul zilei. „Este un vânt destul de puternic, pe care nu îl aveam iarna”, a declarat primarul din Padrón, explicând evoluția incendiului.

Reactivarea unuia dintre fronturile de foc a impus suplimentarea forțelor de intervenție. La fața locului acționează tehnicieni, agenți silvici, echipe de intervenție la sol, autospeciale cu pompe de apă și utilaje grele, precum și mijloace aeriene coordonate de guvernul regional (Xunta) și de Ministerul Tranziției Ecologice, care a trimis avioane amfibii și un elicopter.

În plus, Garda Civilă a anunțat serviciul de urgență 112 că circulația a fost oprită pe două drumuri: între parohia Carcacía și Padrón, respectiv între Vilar do Bispo și Lampai, în municipiul Teo.

Nu au fost raportate victime

Până în prezent, autoritățile nu au raportat victime și nici pagube la locuințe, însă apropierea incendiului de mai multe zone locuite menține un nivel ridicat de alertă. Ca măsură preventivă de protecție a populației, Ministerul regional al Mediului Rural a activat situația de urgență de nivel 2.

Incendiul are loc pe fondul unei îngrijorări tot mai mari privind incendiile de vegetație din Galicia. Guvernul regional a stabilit perioada de risc maxim pentru incendii în 2026 între 1 iulie și 30 septembrie, însă nu este exclus ca aceasta să fie extinsă și în luna octombrie.

Planul regional de prevenire a incendiilor forestiere, cunoscut sub numele de Pladiga, își propune ca, pe parcursul întregului sezon, suprafața arsă să nu depășească 29.207 hectare, în contextul impactului de anul trecut. Incendiul din Padrón contribuie deja semnificativ la apropierea de acest prag.

Foto: Igor Grosu

Igor Grosu a fost reales președinte al PAS

Igor Grosu a fost reales președintele al Partidului Acțiune și Solidaritate (PAS). Congresul formațiunii, reunit duminică, 14 iunie, l-a confirmat pentru un nou mandat.

Congresul PAS se desfășoară la Palatul Republicii.

Circa 1 000 de membri de partid cu drept de vot, delegați de organizațiile teritoriale și organizațiile afiliate, participă la eveniment. La eveniment sunt prezenți și mai mulți invitați, printre care prim-ministrul Alexandru Munteanu, premierul interimar al României, Ilie Bolojan, prim-vicepreședintele Parlamentului Greciei, Giannis Plakiotakis, vicepreședintele Parlamentului European, Siegfried Mureșan.

NewsMaker
NewsMaker

Maia Sandu, fondatoare PAS, care a renunțat la conducerea formațiunii după ce a fost aleasă președinte al Republicii Moldova, conform prevederilor legale care interzic șefului statului să fie membru de partid, a transmis un mesaj video.

Când împreună cu alți colegi am fondat Partidul Acțiune și Solidaritate, echipa încăpea într-un birou. Acum sala este neîncăpătoare. Însă puterea voastră nu stă atât în numărul mare, cât în unitate și angajament față de aceleași valori comune. Sunt mândră de ce am reușit împreună și sunt recunoscătoare tuturor celor care au contribuit la eliberarea țării de corupți, scoaterea Republicii Moldova din izolare și punerea pe un drum corect, de partea bună a istoriei. Am rezistat în ciuda dificultăților, am muncit mult. Am comis și greșeli, dar niciodată nu am deviat de la principiile fundamentale: interesul național deasupra intereselor proprii, curaj, respect pentru oameni, toleranță zero față de lipsa de integritate și prioritizarea în orice activitate a corectitudinii și onestității. (…) Vă doresc să celebrați bucuria reușitelor trecute, dar și să purtați mereu pe umeri responsabilitatea viitorului”, a declarat Maia Sandu.

În cadrul congresului, Igor Grosu a fost reales președinte al Partidului Acțiune și Solidaritate (PAS), fiind susținut de 925 de membri. Alți 27 de membri au votat împotrivă. Grosu a fost singurul candidat la funcția de lider al formațiunii.

***

Partidul Acțiune și Solidaritate a fost fondat în 2016.

În 2020, după ce fondatoarea formațiunii, Maia Sandu, a câștigat alegerile prezidențiale și a devenit președinte al Republicii Moldova, Igor Grosu a preluat conducerea interimară a partidului. Ulterior, la 15 mai 2022, acesta a fost ales președinte cu atribuții depline al PAS.

Radio Chișinău

România: două avioane de luptă au fost ridicate de la sol pe fondul unui atac rusesc în Ucraina, în apropierea frontierei

Autoritățile din România au emis o avertizare RO-Alert pentru locuitorii din județul Tulcea, în noaptea de 13 spre 14 iunie, pe fondul unui nou atac cu drone lansat de Rusia asupra unor obiective din Ucraina aflate în apropierea frontierei române. Două aeronave Eurofighter Typhoon ale Forțelor Aeriene Italiene au fost ridicate de la sol pentru supravegherea situației.

Ministerul Apărării Naționale de la București a anunțat că, noaptea trecută, forțele ruse au atacat cu drone obiective civile și de infrastructură din Ucraina, în apropierea graniței cu România. Potrivit instituției, un grup de ținte aeriene a fost detectat la aproximativ 12 kilometri est de localitatea ucraineană Vâlcove, transmite euronews.ro.

În urma evaluării situației, autoritățile române au transmis la ora 00:02 un mesaj RO-Alert pentru populația din nordul județului Tulcea. Alerta a rămas în vigoare până la ora 01:11.

Totodată, două aeronave Eurofighter Typhoon ale Forțelor Aeriene Italiene, aflate în misiune de Poliție Aeriană NATO și dislocate la Baza 57 Aeriană Mihail Kogălniceanu, au decolat la ora 00:10 pentru monitorizarea spațiului aerian din zona de frontieră. Acestea au revenit la bază la ora 01:44.

Ministerul Apărării a precizat că nu au fost semnalate încălcări ale spațiului aerian românesc și nici impacturi la sol provocate de vehicule aeriene.

Inspectoratul pentru Situații de Urgență Tulcea a informat că avertizarea a fost emisă din cauza riscului potențial de cădere a unor obiecte din spațiul aerian.

În urmă cu scurt timp a fost emis un mesaj RO-Alert de către Inspectoratul General pentru Situații de Urgență pentru zona de nord a județului prin care locuitorii sunt informați despre faptul că există posibilitatea căderii unor obiecte din spațiul aerian”, au transmis autoritățile.

Astfel de avertizări au devenit mai frecvente în regiunile românești aflate în apropierea frontierei cu Ucraina. Potrivit datelor prezentate anterior de Ministerul Apărării de la București, de la începutul războiului au fost identificate fragmente de drone pe teritoriul României în 47 de situații, dintre care 12 au fost înregistrate doar în acest an.

Marea Britanie a interceptat o navă din „flota fantomă” a Rusiei în Canalul Mânecii

Un petrolier din așa-numită „flotă fantomă” a Federației Ruse a fost interceptat de autoritățile Marii Britanii, în Canalul Mânecii. Operațiunea a avut loc în dimineața de 14 iunie, transmite BBC.

Operațiunea, care a durat șase ore, a implicat militari ai Corpului Pușcașilor Marini Regali și ofițeri specializați ai Agenției Naționale pentru Combaterea Criminalității, sprijiniți de Forțele Aeriene Regale. Aceștia au urcat la bordul petrolierului Smyrtos.

Misiunea a fost susținută de aeronave ale aviației navale britanice, de un avion de patrulare maritimă P-8 al RAF și de navele HMS Sutherland și HMS Ledbury.

Petrolierul Smyrtos navighează sub pavilion camerunez și se află în prezent ancorat în Canalul Mânecii, potrivit datelor platformei Marine Traffic.

Ministerul britanic al Apărării a precizat că operațiunea s-a desfășurat în strânsă cooperare cu autoritățile franceze.

Potrivit instituției, nava a fost reținută și va rămâne sub supraveghere în largul coastei sudice a Marii Britanii pe durata investigațiilor. Autoritățile britanice susțin că intervenția a avut loc în apele teritoriale ale Marii Britanii și a fost efectuată în conformitate cu legislația națională și internațională.

Prim-ministrul Keir Starmer a declarat că a ordonat personal interceptarea petrolierului.

Această operațiune reușită reprezintă o nouă lovitură dată Rusiei și transmite un mesaj clar celor care contribuie la finanțarea războiului lui Putin împotriva Ucrainei: nu le vom permite să acționeze fără consecințe”, a scris premierul britanic pe platforma X.

Ministrul britanic al Apărării, Dan Jarvis, a afirmat că Rusia se bazează pe „flota fantomă” pentru a-și finanța războiul din Ucraina, iar măsurile luate de Londra afectează direct această sursă de venit.

Moscova utilizează o rețea de petroliere cu structuri de proprietate opace – denumită „flota fantomă” – pentru a evita sancțiunile internaționale impuse exporturilor sale de petrol.

Potrivit Ministerului britanic al Apărării, această flotă, formată din peste 700 de nave și responsabilă de transportul a aproximativ 75% din petrolul rusesc aflat sub sancțiuni, reprezintă o componentă esențială a mecanismului prin care Kremlinul își finanțează activitățile.

Până în prezent, Marea Britanică a impus sancțiuni împotriva a peste 500 de astfel de nave.

Măsurile restrictive le interzic accesul în porturile britanice și blochează furnizarea de servicii financiare, de asigurare sau de brokeraj de către companii și cetățeni britanici pentru navele implicate în transportul petrolului rusesc.

Pe 1 iunie, Franța, cu sprijinul Regatului Unit, a reținut în Oceanul Atlantic un petrolier rusesc aflat pe listele de sancțiuni și suspectat că face parte din „flota fantomă” a Rusiei.

Nava Tagor a fost interceptată la aproximativ 400 de mile marine (peste 700 de kilometri) vest de peninsula Bretania. Potrivit autorităților franceze, aceasta naviga sub un pavilion fals.

Больше нет статей для показа
0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: