Cazul copilului ce suferă de sindromul Dravet și nu are acces la medicamente: îndemnul Alei Nemerenco

Ministra Sănătății, Ala Nemerenco, a vorbit despre cazul copilului care suferă de sindromul Dravet, o formă rară de epilepsie genetică care necesită medicație antiepileptică vitală. Ministra a declarat că preparatele pentru boli rare sunt foarte scumpe și adesea nu sunt pe piața R. Moldova, deoarece companiile farmaceutice nu aduc un medicament doar pentru un singur pacient. Ala Nemerenco, a transmis familiei copilului să trimită o solicitare Ministerului Sănătății pentru a găsi o soluție. Asta deși, mama băiatului spune că s-a adresat instituțiilor statului mai bine de 10 ani.

„Medicamentele sunt foarte scumpe și adesea nu sunt pe piața R. Moldova, deorece compania farmaceurică nu aduce acest medicament doar pentru un singur pacient. Cu această problemă se confruntă și țări mai bogate ca noi, dar care sunt mici. Aceasta de fapt este problema țărilor mici. Cu referire la acest caz, eu rog ca mama să facă o solitare Ministerului Sănătății. Acum avem un program național, în care este inclus în fiecare an cu cât majorăm finanțarea pentru bolile rare, fiindcă nu putem să acoperim absolut tuturor, din cauza că suntem o țară cu resurse limitate. Referitor la acest caz concret, eu rog foarte mult să se adreseze la noi ca să găsim o soluție dacă acest medicament nu este aici pe piață”, a delcarat Ala Nemerenco pentru presă.

Totodată, ministra a mai declarat că pe parcusul ulmilor doi ani au fost incluse mai multe medicamente pentru copiii cu boli rare în programe naționale sau în medicamente compensate.

Mama băiatului care suferă de sindromul Dravet, Diana Boțan, spune că de 11 ani se adresează instituțiilor staului privind accesul la medicația vitală pentru pacienții cu boli rare, dar fără succes.

NewsMaker a scris despre acest caz în 2021. Diana Boțan a fost nevoită să lupte pentru viața fiului ei practic din primele zile. Când Sasha avea patru luni, un medic care-i făcea o electroencefalogramă a presupus pentru prima dată că micuțul are o boală rară – epilepsia mioclonică severă a sugarii, cunoscută și sub numele de sindromul Dravet.

În 2012, acest diagnostic nu putea fi confirmat în Moldova. Așa cum povestește Diana, familia a plecat mai întâi la Moscova, iar apoi, la recomandarea medicilor din Moscova, în Italia pentru un test genetic. Diagnosticul a fost confirmat la clinica Gemelli din Roma, când Sasha avea deja opt luni.

Sindromul Dravet este o formă rară de epilepsie genetică, în care copilul depinde complet de medicamente. Crizele epileptice pot fi declanșate de emoții pozitive și negative, o răceală obișnuită, sunete bruste, lumină puternică, practic orice stimul. Crizele pot fi controlate doar medicamentos, iar dacă nu se intervine, copilul poate muri.

În același timp, majoritatea medicamentelor necesare nu erau disponibile în Moldova nici acum șapte ani, și nici astăzi.

„Companiile farmaceutice vin pe piață doar dacă este rentabil. La noi în țară sunt doar șase cazuri cunoscute de sindrom Dravet. Una dintre ele, o fetiță de șapte ani, a murit acum câteva săptămâni. Iar Ministerul Sănătății nu achiziționează centralizat medicamentele necesare”, explică Diana. Continuarea istoriei o poți citi AICI.

If you have found a spelling error, please, notify us by selecting that text and pressing Ctrl+Enter.

Știri similare

0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

comisarul.ro

Rusia acuză România că ar putea folosi Portul Giurgiulești pentru transportul de arme în Ucraina

Ministerul Afacerilor Externe din Federația Rusă a venit cu o serie de acuzații la adresa României, după ce Bucureștiul a cumpărat recent Portul Internațional Giurgiulești din Republica Moldova. Directorul Iuri Pilipson, din MAE rus, susține că țara noastră va folosi portul pentru a transporta arme în Ucraina. Oficialul rus și-a exprimat revolta și în legătură cu acțiunile „unioniste” de pe cele două maluri ale Prutului, transmite Digi24.

Într-un amplu interviu oferit agenției de presă controlată direct de către Kremlin, Pilipson a vorbit pe larg despre subiectele de actualitate, lăudând printre altele și direcția pro-Moscova a noului premier bulgar.

În cadrul aceleiași discuții cu oficiosul Kremlinului, Pilipson a vorbit pe larg despre acțiunile României din Republica Moldova, acuzând țara noastră de „presiune propagandistică”.

Directorul celui de-al Doilea Departament din cadrul diplomației ruse a fost întrebat: „În România este discutată tot mai frecvent ideea unirii cu Republica Moldova. Cât de aproape este Bucureștiul de realizarea practică a acestui proiect? La ce ar putea conduce acesta? Și de ce Chișinăul nu se opune integrării cu România? De asemenea, România a devenit recent proprietara portului moldovenesc Giurgiulești. De ce are nevoie România de acest port și ar putea, în calitate de stat membru NATO, să îl utilizeze în mod activ împotriva Rusiei?”.

Iuri Pilipson a răspuns: „Promovarea în spațiul mediatic a temei unirii celor două state face parte dintr-o campanie de influențare a opiniei publice din Republica Moldova, menită să creeze impresia unei susțineri populare tot mai largi pentru așa-numita „unire”, cum este denumit acest proces. În pofida presiunii propagandistice, majoritatea covârșitoare a locuitorilor Republicii Moldova, după cum știm, nu dorește să renunțe nici la identitatea sa națională, nici la statalitate. Contrar cercetărilor sociologice din România, care ar indica o creștere a numărului susținătorilor unirii, la ultimul recensământ al populației 76,7% dintre cetățenii Republicii Moldova s-au declarat moldoveni și doar 8,0% români. Cu greu mai este nevoie de vreun comentariu”.

Achiziționarea operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești, prin care se realizează peste 70% din importurile și exporturile Republicii Moldova pe cale navigabilă, a fost prezentată la București drept un pas către „reunificarea economică”, fiind anunțată și utilizarea acestui nod de transport „în procesul de reconstrucție a Ucrainei”. Punerea în aplicare a unor planuri atât de ambițioase ține însă de un viitor incert. Între timp, România este deja implicată în acordarea unui sprijin militar și logistic direct regimului de la Kiev. Această împrejurare ridică semne de întrebare cu privire la adevăratele scopuri ale utilizării portului Giurgiulești în viitorul apropiat. Cu atât mai mult cu cât portul a fost transformat de multă vreme într-un nod de tranzit pentru livrarea către Ucraina a unor diverse categorii de mărfuri, inclusiv a celor destinate necesităților forțelor armate ale Ucrainei”, a mai afirmat oficialul MAE rus.

După cum a demonstrat procesul îndelungat de negociere a celui de-al 21-lea „pachet de sancțiuni”, consecințele politicii ostile antiruse devin tot mai resimțite de statele Uniunii Europene. Restricțiile îi lovesc dureros tocmai pe cei care le concep. <…> La rândul nostru, subliniem constant caracterul nelegitim al măsurilor coercitive unilaterale impuse de Uniunea Europeană. Acestea nu sunt în măsură să influențeze cursul politicii externe a țării noastre”, a mai precizat Iuri Pilipson.

Conform ultimului sondaj făcut public, aproape jumătate dintre cetățenii Republicii Moldova susțin ideea unirii cu România.

În ceea ce privește achiziționarea Portului Giurgiulești, Guvernul a precizat la momentul respectiv: „Prin această cumpărare, România, prin CN Administrația Porturilor Maritime SA Constanța, își asumă angajamente ferme privind dezvoltarea de lungă durată a Portului Internațional Giurgiulești și consolidarea poziției acestuia în regiunea Mării Negre și a bazinului Dunării. Se au în vedere investiții importante, pe termen lung, pentru creșterea capacității portului, îmbunătățirea și modernizarea infrastructurii, precum pentru consolidarea importanței sale strategice în zonă”.

***

Amintim că, în aprilie 2026, România a preluat compania ICS Danube Logistics, operatorul Portului Internațional Liber Giurgiulești, de la Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare. Tranzacția a fost realizată prin Compania Națională „Administrația Porturilor Maritime” Constanța.

Portul Giurgiulești este singurul port din Republica Moldova accesibil atât navelor maritime, cât și celor fluviale și prin care sunt gestionate peste 70% dintre importurile și exporturile țării realizate pe cale navigabilă.

Nu mai sunt articole de afișat.
0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

x
x

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: