Primarul municipiului Chișinău, Ion Ceban, acuză Partidul Acțiune și Solidaritate (PAS) că ar încerca să preia controlul asupra Primăriei Durlești printr-un „atac raider fără precedent”, după ce primarul Eleonora Șaran și viceprimarul Mihai Enachi au fost plasați în arest preventiv, într-un dosar de corupție. Edilul susține că primărița ar urma să fie suspendată, iar la conducerea primăriei ar putea ajunge, astfel, reprezentanți ai PAS. Ceban cere instituțiilor internaționale să monitorizeze dosarul și situația creată în jurul Primăriei Durlești. Partidul de guvernare respinge acuzațiile.
„Justiția trebuie să-și facă treaba, deși din discuțiile cu juriștii, este un dezastru total din punct de vedere al competenețelor ce se întâmplă acolo. Ceea ce vor să facă cei de la PAS este ca să preia prin atac raider direct Primăria Durlești și punerea în fruntea primăriei cu orice preț a unui reprezentant PAS. Ca să fie foarte clar – la această etapă: azi, mâine, poimâine, procurorii urmează să solicite suspendarea din funcție a primăriței. În arest se află persoanele care ar putea realiza interimatul acestei funcții, iar domnul Popșoi de la PAS se vede primar de Durlești, nefiind votat de oameni și nefiind delegat de nimeni. Mai mare dezmăț nu a existat în Moldova până acum”, a declarat Ceban.
De cealaltă parte, purtătoarea de cuvânt a PAS, Adriana Vlas, respinge acuzațiile.
„PAS nu reține oameni. PAS are drept obiectiv construirea unei justiții care să pună legea în capul mesei, indiferent de funcția ocupată. Niciun primar sau alt demnitar nu este mai presus de lege, iar instituțiile responsabile trebuie să acționeze corect”, a declarat Vlas pentru NewsMaker.
Solicitați, reprezentanții Procuraturii Generale au precizat pentru NM că nu vor comenta afirmațiile edilului de Chișinău.
Reamintim, Centrul Național Anticorupție a desfășurat peste 50 de percheziții într-un dosar de corupție. Primarul din Durlești, Eleonora Șaran, viceprimarul orașului, ingineri cadastrali și consilieri locali sunt acuzați de organizarea unei scheme ample de înstrăinare a terenurilor publice, prejudiciile fiind estimate la 15 milioane de lei.
Aleșii și funcționarii locali ar fi falsificat extrase cadastrale și titluri de proprietate în lipsa unor documente justificative, facilitând astfel atribuirea ilegală a terenurilor. Ulterior, loturile ar fi cumpărate la un preț simbolic de 100 000 de lei, apoi revândute unor beneficiari reali cu sume cuprinse între 38 000 și 39 000 de euro. Cumpărătorii finali erau adesea dezvoltatori imobiliari interesați de consolidarea terenurilor pentru proiecte de construcție masive.
În total, în urma descinderilor ofițerilor CNA și ale procurorilor au fost reținute opt persoane. Pe 1 martie, patru suspecți au fost plasați pentru 30 de zile în arest la domiciliu, iar alți patru, între care primarul și viceprimarul, în arest preventiv în Penitenciarul 13.
Abonați-vă la canalul de Telegram NewsMaker în română. Relatăm despre cele mai importante știri din țară și de peste hotare.
Vreți să susțineți ceea ce facem?
Puteți contribui la realizarea jurnalismului calitativ. Pentru aceasta, puteți contribui printr-o donație unică prin sistemul E-commerce de la maib sau puteți întocmi un abonament lunar pe Patreon! În acest mod, puteți fi parte a schimbării în bine pentru Moldova. Datorită contribuției dvs, noi vom avea posibilitatea să transformăm în realitate și mai multe proiecte noi și importante și, ceea ce este la fel de important, să rămânem independenți. Indiferent de mărimea contribuției, veți primi un mic cadou. Accesați linkul pentru a fi complicele nostru. Nu este greu, ba chiar plăcut.
Banca Națională a Moldovei a publicat datele financiare ale sectorului asigurărilor pentru anul 2025. Am studiat rapoartele și am extras cifrele care contează pentru fiecare șofer și fiecare proprietar de locuință din Moldova.
Piața asigurărilor din Moldova a generat în 2025 prime brute subscrise în valoare de 3,35 miliarde de lei. Din acestea, 3,24 miliarde revin asigurărilor generale și 110,5 milioane asigurărilor de viață.
În total, pe piața au fost emise peste 2,13 milioane de polițe de asigurare.
Ce înseamnă asta concret? Ca aproape fiecare a doua persoană din țară are cel puțin o poliță activă. Nu e puțin.
Cine deține piața
În Moldova activează nouă societăți de asigurare. Între ele, o singură companie operează și pe segmentul de viață. Restul acoperă doar asigurările generale.
Totalul activelor din sector a ajuns la 5,9 miliarde de lei. Profitul net cumulat: 73,5 milioane de lei.
Raportat la mărimea pieței, nu e un rezultat spectaculos. Dar nici nu indică o piață în suferință.
Două companii au înregistrat pierderi nete pe parcursul anului. Una cu minus 6,4 milioane, cealaltă cu minus 5,8 milioane.
Restul au rămas pe profit. Una dintre ele a raportat un rezultat net de peste 30 de milioane de lei. Diferențe mari pe o piață mică.
Hai să vedem unde se duc de fapt banii.
RCA — aproape jumătate din tot ce se încasează
Cel mai vândut produs rămâne asigurarea de răspundere civilă auto. RCA-ul intern și Cartea Verde, luate împreună, au totalizat prime brute subscrise de 1,6 miliarde de lei.
Cam 48 la suta din tot ce se încasează în sectorul asigurărilor vine din buzunarul șoferilor. Aproape jumătate.
Numarul de polițe emise pe această clasa? 1,37 milioane în 2025. Asta înseamnă ca din cele 2,13 milioane de polițe totale, doua din trei au legatura directa cu automobilul.
Am verificat și despăgubirile pe aceeasi clasa. Cifrele confirma ceea ce orice șofer din Moldova stie deja.
Asigurarea auto rămâne cea mai dinamică zonă din piața. Și cea mai sensibila la schimbările de prețuri.
Tocmai de aceea BNM monitorizează indeaproape primele de referință și coeficienții pe care companiile ii aplică. Cine vrea să compare ofertele mai multor asigurători, poate folosi un calculator RCA online — de exemplu pe totalasig.md.
Fiecare ajustare se simte imediat în portofelul a sute de mii de șoferi. Nu e o exagerare.
CASCO — segmentul care isi cauta locul
Asigurările de vehicule terestre, adică CASCO, au generat prime de 716 milioane de lei în 2025. Au fost incheiate 30.808 de contracte noi pe parcursul anului.
Comparat cu volumul RCA, CASCO rămâne un produs de nisa. Dar e un produs care crește.
Șoferii care isi cumpara mașini mai scumpe incep să inteleaga ca RCA-ul singur nu le protejează investitia. Il acoperă pe cel din fata. Nu pe tine.
Prețul unui CASCO depinde de multi factori. Diferențele între companii pot fi semnificative.
Ce e scump la un asigurător poate fi accesibil la altul. Depinde de profilul tau de șofer și de mașină pe care o conduci.
Spre deosebire de RCA, CASCO nu e obligatoriu. Dar cine a trecut printr-un furt sau o daună totala stie ca reparatia din buzunar doare mai mult decat prima anuala.
Asigurarea medicala de calatorie — un produs pe care multi il descopera prea tarziu
Un segment pe care multi il ignora până când ajung la aeroport. Sau până când raman fără el la o frontieră.
Asigurările de sanatate cu valabilitate în afară Moldovei au generat prime de 83,7 milioane de lei. Numarul de polițe emise a fost de 418.745.
Am facut calculul. În fiecare zi lucratoare din 2025, în medie, s-au emis peste 1.600 de polițe medicale de calatorie.
Cifra asta surprinde.
Ai nevoie de una când pleci în Schengen. Dar și în multe alte țări.
Prețul variaza în functie de destinație, durata și vârstă calatorului. Dacă vrei să verifici cât costă pentru calatoria ta, poti face o simulare rapida pe totalasig.md — fără obligații, în câteva secunde.
Asigurarea medicala pe plan intern a generat prime separate, de 81,5 milioane de lei, cu 19.464 de polițe emise.
Despăgubiri — cât s-a plătit din primele colectate
Totalul despăgubirilor achitate de cele noua companii a fost de 1,47 miliarde de lei. Din acestea, 1,4 miliarde pe asigurări generale și 67,7 milioane pe asigurări de viață.
Am calculat raportul prime incasate versus despăgubiri plătite. Pe asigurări generale, loss ratio-ul e de aproximativ 43 la suta.
Din fiecare 100 de lei pe care ii plătești pe o poliță, în medie 43 de lei se intorc în piața sub forma de despăgubiri.
Restul acoperă cheltuieli operationale, constituirea rezervelor tehnice și profitul net al companiei.
Nu e un raport alarmant. Dar nici unul care să sugereze ca piața e extrem de profitabilă. Marjă exista, însă nu e de dimensiuni care să ridice semne de întrebare.
Rezervele tehnice — garanția ca despăgubirile vor fi plătite
Societatile de asigurare au constituit rezerve tehnice de 3,46 miliarde de lei. Din acestea, 2,5 miliarde pe asigurări generale și 958 milioane pe asigurări de viață.
De ce contează asta? Rezervele tehnice sunt banii pe care asigurătorii ii pun deoparte ca să poată plăți despăgubirile viitoare.
Un asigurător cu rezerve solide da o garantie reala ca poliță nu e doar o hartie.
Solvabilitatea — cât de stabile sunt companiile
Fiecare companie raportează către BNM un coeficient de solvabilitate. Minimul legal e 100 la suta.
În 2025, toate cele noua companii au raportat rate peste acest prag. Valorile variaza între 122 și 603 la suta.
Coeficientul de lichiditate se situează între 1,49 și 15,56, în functie de structura portofoliului fiecarei companii.
Ce înseamnă în practică? Ca niciuna dintre societățile active nu se afla într-o zonă critică în acest moment. Dar diferențele între ele sunt vizibile și merită luate în calcul.
Reasigurarea — cine isi protejează bilantul
Din totalul primelor subscrise, companiile au cedat în reasigurare 864 milioane de lei. Cam 26 la suta din primele pe asigurări generale.
Reasigurarea e mecanismul prin care asigurătorii isi transfera o parte din risc către companii internationale. E un semn de maturitate al pieței. Nu de slabiciune.
Cu cât un asigurător cedează mai mult, cu atât isi protejează mai bine bilantul de evenimente majore.
Un accident grav, un incendiu de proporții, o catastrofă naturala. Reasigurarea le face gestionabile. Fără ea, un singur eveniment major ar putea destabiliza o companie.
Trenduri vizibile — ce s-a schimbat fata de trimestrul anterior
Am comparat datele de la finalul lui 2025 cu cele de la 30 septembrie. Câteva miscari ies în evidență.
Primele brute subscrise au crescut de la 2,3 miliarde la noua luni, la 3,24 miliarde la 12 luni. Ultimul trimestru a adus deci circa 940 de milioane de lei.
E un trimestru puternic. Peste media celorlalte trei.
Despăgubirile au urmat aceeasi traiectorie. De la 1,05 miliarde la noua luni, au ajuns la 1,4 miliarde la final de an. Trimestrul patru a insemnat 350 de milioane de lei în despăgubiri plătite.
Numarul companiilor a ramas constant — noua. Nicio companie noua nu a intrat pe piața, nicio companie nu a iesit.
Ceea ce s-a schimbat e distributia produselor. Mai multe polițe CASCO, mai multe polițe medicale de calatorie.
Piață devine mai diversificată. Incet, dar vizibil.
Asigurarea proprietăților — un segment subevaluat
Asigurările de incendiu și calamitati naturale au generat prime de 286 milioane de lei. Din acestea, 143 milioane revin asigurarii de constructii, adică locuinte și birouri.
Am aruncat o privire și peste numarul de polițe. 169.200 de contracte incheiate. Pare mult.
Dar raportat la numarul total de locuinte din Moldova, procentul de asigurare rămâne mic. Multi proprietari nu isi asigurează locuința. O fac abia după ce se întâmplă ceva.
E un comportament care se repeta an de an. Datele din piața il reflecta clar.
Cine isi asigurează casa, isi protejează cea mai mare investiție din viață. Cine nu, pur și simplu joaca la noroc.
Ce lipseste pe piața
Cifrele arată un sector functional. Dar nu complet.
Moldova nu are încă un fond de garantare a despăgubirilor. Ce înseamnă asta? Ca dacă un asigurător intra în faliment, clienții lui nu au o plasa de siguranță.
Ministerul Finantelor a început discutiile pe această tema în martie 2026. Dar nu exista încă un calendar concret.
Cartea Verde a intrat deja în procesul de digitalizare. Asigurarea medicala de calatorie se cumpara online în câteva minute — pe totalasig.md, de exemplu, procesul durează sub doua minute.
CASCO crește.
Dar fondul de garantare și educatia financiară a consumatorilor raman doua puncte slabe ale pieței. Puncte pe care cifrele singure nu le pot rezolva.
Cifrele din rapoartele BNM sunt publice. Putini le citesc.
Le-am citit și le-am pus într-un format care să conteze. Pentru fiecare șofer și fiecare proprietar din Moldova care vrea să inteleaga piața în care isi cumpara poliță.
