cna.md

CNA a criticat mai multe proiecte de legi și hotărâri de guvern elaborate recent de autorități

Centrul Național Anticorupție (CNA) avertizează că mai multe proiecte recente de legi și de hotărâri de guvern prezintă riscuri de implementare în practică a normelor proiectului și pot genera costuri suplimentare. Mai mult, una dintre inițiative ar putea crea condiții favorabile pentru importul medicamentelor false sau contrafăcute.

Inițiativele au fost supuse expertizei anticorupție a CNA. Printre cele mai importante acte normative din această săptămână se regăsesc proiectele de lege privind modificarea Legii drumurilor, Legii cu privire la activitatea farmaceutică, Legii privind achizițiile publice, dar și Codului Vamal al Republicii Moldova. Astfel, în rapoartele de expertiză, elaborate de CNA, au fost identificate deficiențe și înaintate recomandări pentru înlăturarea efectelor acestora.

Potrivit experților, proiectul de lege privind modificarea Legii drumurilor, care are drept scop crearea infrastructurii destinate bicicliștilor și pietonilor, conține „riscuri de implementare în practică” a normelor proiectului.

„Acestea pot genera costuri suplimentare pentru bugetele publice raionale și municipale, chiar dacă potrivit proiectului, lucrările de amenajare a pistelor ar urma să fie încorporate în lucrările de reabilitare a drumurilor de interes raional sau municipal. Pentru a evita aceste cheltuieli adiționale, CNA recomandă să se acorde o mai mare atenție elaborării actelor normative de punere în aplicare a legii”.

De asemenea, mai multe riscuri au fost identificate și în Proiectul de lege privind modificarea Legii cu privire la activitatea farmaceutică. În raportul CNA se menționează:

„Acesta ar putea crea condiții favorabile pentru importul medicamentelor false sau contrafăcute, fapt ce ar prejudicia ulterior sănătatea cetățenilor”.

Prin Proiectul de lege privind modificarea Codului Vamal al Republicii Moldova, supus recent expertizei anticorupție a CNA, se propune înlăturarea interdicției la importul pieselor uzate pentru autovehicule.

Potrivit raportului de expertiză, problema identificată în proiectul de lege se referă la faptul că înlăturarea interdicției respective este necondiționată.

„Proiectul nu stabilește exigențe la import. Astfel, acest lucru ar permite importul oricăror părţi şi accesorii: originale sau nu; reutilizabile sau nu; însoțite sau nu de acte de proveniență sau ce confirmă calitatea etc”.

Amintim că expertiza anticorupție este procesul de identificare a riscurilor de corupție care pot apărea la promovarea proiectelor de acte legislative și normative de către entitățile publice, a factorilor care le generează și elaborarea recomandărilor pentru înlăturarea efectelor acestora. CNA face expertiză anticorupție din 2006.

 

Știri similare

0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

Tudor Mardei / NewsMaker

Moldova importă carburanți prin portul Giurgiulești și vama Leușeni: Junghietu anunță stocurile disponibile

Importurile de carburanți continuă în regim normal, iar stocurile disponibile asigură consumul pentru cel puțin trei săptămâni la benzină și aproape două săptămâni la motorinăAnunțul a fost făcut pe 12 martie de ministrul Energiei, Dorin Junghietu. Potrivit oficialului, livrările de carburanți au loc constant prin Portul Internațional Liber Giurgiulești și prin postul vamal Postul vamal Leușeni.

În cursul zilei de 12 martie, prin Portul Internațional Liber Giurgiulești au fost importate 180 de tone de benzină și 1.500 de tone de motorină. Totodată, prin postul vamal Leușeni au intrat în țară 586 de tone de benzină și 1.566 de tone de motorină.

Ministerul Energiei precizează că operatorii și depozitele din Portul Internațional Liber Giurgiulești dețin stocuri semnificative de carburanți. În prezent, volumele de benzină disponibile pot asigura aproximativ 22 de zile de consum, iar cele de motorină – circa 12 zile.

***

Precizăm că prețurile la carburanți cresc de la o zi la alta în Republica Moldova, pe fondul escaladării conflictului din Orientul Mijlociu. Sursele NewsMaker afirmă că unii importatori au început să rețină combustibilul, întrucât prețul de vânzare cu amănuntul stabilit de ANRE este mai mic decât costul de achiziție. NM a analizat dacă există riscul apariției unui deficit de carburanți, cât ar putea crește prețurile la benzină și motorină și în ce măsură această situație ar putea alimenta din nou inflația, care abia a reintrat în coridorul țintă stabilit de Banca Națională – AICI.

Pe 11 martie, prim-ministrul Alexandru Munteanu a declarat că Republica Moldova are cele mai mici prețuri la carburanți din regiune, iar șoferi din statele vecine vin să se alimenteze în țara noastră. Șeful Guvernului a precizat că rezervele actuale acoperă aproximativ 23 de zile pentru benzină și circa două săptămâni pentru motorină.


Abonați-vă la canalul de Telegram NewsMaker în română. Relatăm despre cele mai importante știri din țară și de peste hotare.



Vreți să susțineți ceea ce facem?

Puteți contribui la realizarea jurnalismului calitativ. Pentru aceasta, puteți contribui printr-o donație unică prin sistemul E-commerce de la maib sau puteți întocmi un abonament lunar pe Patreon! În acest mod, puteți fi parte a schimbării în bine pentru Moldova. Datorită contribuției dvs, noi vom avea posibilitatea să transformăm în realitate și mai multe proiecte noi și importante și, ceea ce este la fel de important, să rămânem independenți. Indiferent de mărimea contribuției, veți primi un mic cadou. Accesați linkul pentru a fi complicele nostru. Nu este greu, ba chiar plăcut.

Susțineți NewsMaker!
Nu mai sunt articole de afișat.
0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

x
x

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: