Compania Moldcell a lansat oficial Moldcell Visa Card – un card complet digital, care le permite clienților să efectueze plăți rapide și sigure direct de pe smartphone. Lansarea serviciului a avut loc într-o atmosferă festivă, reunind reprezentanți ai companiei, parteneri, clienți și autorii acestei inovații. Noul produs completează portofoliul de soluții digitale al companiei, combinând funcționalitatea cu personalizarea.
Abonați-vă la NM Espresso
Rezumat zilnic cu cele mai importante știri din Moldova direct pe emailul dvs
„Am vorbit pentru Ludmila și toate femeile din Moldova”. Doina Gherman, discurs de la tribuna ONU
Vicepreședinta Parlamentului Republicii Moldova, Doina Gherman, a vorbit de la tribuna Organizației Națiunilor Unite (ONU) despre cazul Ludmilei Vartic. Potrivit vicepreședintei Parlamentului, cazul ei nu trebuie să rămână doar o tragedie pe care o deplângem. Între timp, Centrul de Drept al Femeilor, organizație non-guvernamentală din Republica Moldova, a adresat un apel către sistemul de justiție penală și Parlament.
Doina Gherman, discurs de la tribuna ONU
Gherman a anunțat, în seara zilei de 9 martie, că participă la cea de-a 70-a sesiune a Comisiei ONU pentru Statutul Femeii, dedicată accesului la justiție.
„Sunt aici dintr-un profund sentiment de responsabilitate și durere. Am vorbit de la tribuna ONU despre tragedia care a zguduit țara noastră. Am vorbit pentru Ludmila și pentru toate femeile din Moldova care trăiesc în frică, îndură violență și suferă în tăcere. Cazul ei nu trebuie să rămână doar o tragedie pe care o deplângem. Trebuie să întărească capacitatea noastră de a acționa mai hotărât. Să construim un sistem național mai puternic de prevenție, protecție și responsabilizare. Accesul la justiție înseamnă să acționăm împreună: poliția, procurorii, instanțele de judecată, serviciile sociale, sistemul de sănătate, autoritățile locale și centrale, dar și societatea civilă”, a declarat Gherman.
Ea a adăugat că, „în calitate de țară candidată la UE, Republica Moldova împărtășește viziunea europeană – egalitatea de gen nu este doar un principiu, ci și o obligație legală și socială”. „Iar la nivel global, Republica Moldova va continua aceste angajamente deja în calitate de membru pentru următorul mandat al Comisiei pentru Statutul Femeii”, a menționat Gherman.
Apelul organizației „Centrul de Drept al Femeilor”
Centrul de Drept al Femeilor, organizație non-guvernamentală care asigură prin informare, sprijin şi asistență juridică promovarea și protecția drepturilor femeilor, a declarat că moartea Ludmilei Vartic ridică semne serioase de întrebare cu privire la circumstanțele care au precedat această tragedie. În acest context, a adăugat Centrul, este esențial ca autoritățile să investigheze cazul cu maximă diligență, imparțialitate și sensibilitate la dimensiunea violenței de gen, analizând inclusiv contextul violenței și circumstanțele care ar putea indica un caz de femicid.
Centrul a cerut sistemului de justiție penală investigarea cu diligența cuvenită a morții Ludmilei Vartic sub aspectul infracțiunii de violență în familie, să analizeze cazul prin prisma fenomenului violenței de gen și a actelor de violență psihologică, fizică și economică, iar Parlamentului Republicii Moldova – să introducă o infracțiune distinctă de „femicid” în Partea Specială a Codului Penal al Republicii Moldova.
***
Ludmila Vartic, fostă educatoare la grădinița „Andrieș” din Hîncești și mamă a două fetițe, a decedat pe 3 martie, după ce ar fi căzut de la etajul 11 al unui bloc de locuințe din capitală. Mai multe organizații neguvernamentale și activiști au calificat cazul drept femicid. Acestea susțin că moartea femeii nu ar fi fost un accident.
Soțul acesteia, Dumitru Vartic – vicepreședinte al Consiliului Raional Hîncești – este acuzat de ani de abuzuri, care ar fi împins-o spre acest gest. În acest context, președinta raionului Hîncești i-a cerut public demisia. O solicitare similară a venit și din partea vicepreședintei Parlamentului, Doina Gherman. Ultima i-a cerut demisia atât din funcția de vicepreședinte al consiliului raional, cât și din Partidul Acțiune și Solidaritate. Între timp, Dumitru Vartic a fost exclus din PAS. Pe 9 martie, Dumitru Vartic a depus cererea de demisie din funcția de vicepreședinte al Consiliului Raional.
Într-o primă reacție, publicată pe rețelele de socializare în seara zilei de 7 martie, Dumitru Vartic și-a exprimat durerea față de pierderea soției, pe care a descris-o drept „o mamă extraordinară și o soție bună”. El a cerut public discreție pentru familia sa. „În astfel de momente, o familie are nevoie mai ales de liniște, de discreție și de înțelegere. Vă rog doar să respectați durerea unei familii care încearcă să se ridice după o pierdere atât de mare”, a transmis acesta. Mesajul ar fi fost șters, ulterior.
Președinta raionului Hîncești, Nicoletta Moroșanu, a declarat pentru NM că Vartic respinge acuzațiile de violență.
În contextul decesului Ludmilei Vartic au fost pornite două procese penale. Unul la Chișinău, unde a avut loc tragedia, și al doilea la Hîncești, pentru a stabili circumstanțele care apar în spațiul public. Oamenii legii au reușit să verifice date până în anul 2019 și, potrivit rezultatelor, nicio plângere în adresa poliției nu a parvenit din partea victimei. În același timp, în raport cu victima a fost realizată o expertiză medico-legală. Constatarea expertizei încă nu este disponibilă. Între timp, a fost audiat Dumitru Vartic.
Похожие материалы
Într-o perioadă în care tot mai multe mărci promovează SUV-uri, Škoda Octavia continuă să rămână una dintre cele mai echilibrate și raționale alegeri pentru șoferii din Republica Moldova.
Modelul emblematic al producătorului ceh s-a impus de-a lungul anilor printr-o combinație foarte bine calibrată între costuri de utilizare reduse, spațiu real pentru viața de zi cu zi și tehnologii moderne care fac condusul mai confortabil și mai sigur. În practică, Octavia reușește să ofere avantajele pe care mulți clienți le caută într-un SUV, dar cu eficiență mai mare și costuri mai mici.
Popularitatea modelului nu este întâmplătoare. Octavia a fost construită încă de la început ca un automobil inteligent, gândit pentru familii, companii și utilizatori activi care apreciază funcționalitatea reală. De aceea, pe piața locală, modelul continuă să fie ales atât de clienți individuali, cât și de companii care caută un echilibru între imagine, costuri și durabilitate.
Iată 5 motive esențiale pentru care merită să alegi Octavia
1. Eficiență superioară și costuri reduse de exploatare
Octavia oferă un consum optimizat și costuri de întreținere accesibile, iar acest lucru se traduce în economii semnificative pe termen lung comparativ cu majoritatea SUV-urilor din aceeași categorie. În plus, motorizările disponibile sunt ultramoderne și eficiente, dezvoltate pentru a reduce consumul de combustibil și emisiile, menținând în același timp performanțe foarte bune în utilizarea zilnică.
2. Spațiu practic maxim
Unul dintre cele mai mari avantaje ale modelului este spațiul interior. Octavia oferă cel mai mare portbagaj din clasă, care poate ajunge până la aproximativ 1.700 litri cu scaunele rabatate, iar compartimentarea inteligentă face ca fiecare centimetru să fie folosit eficient. Este un automobil excelent gândit pentru familii, activități zilnice sau deplasări de business, unde practicitatea contează cu adevărat.
3. Confort excepțional la drum lung
Dinamica bine echilibrată, poziția joasă de condus și suspensia rafinată transformă Octavia într-un partener ideal pentru călătorii lungi. Drumurile spre litoral sau vacanțele de vară devin mai relaxante, pentru că vacanța începe chiar din primul kilometru, iar confortul la bord rămâne constant chiar și după sute de kilometri parcurși.
4. Tehnologie de vârf pentru utilizare zilnică
Octavia integrează o gamă completă de tehnologii moderne: conectivitate wireless prin Android Auto și Apple CarPlay, ecrane digitale intuitive, aplicația MyŠKODA pentru controlul mașinii de la distanță, încălzire pentru scaune și volan, parbriz încălzit electric și sisteme inteligente de asistență la condus. Toate acestea transformă experiența de utilizare într-una apropiată de segmentul premium.
5. Fiabilitate și valoare la revânzare ridicată
Un alt motiv important pentru care Octavia este apreciată este durabilitatea în exploatare și valoarea bună la revânzare. Modelul își păstrează un procent ridicat din valoare în timp, ceea ce îl face o investiție inteligentă. Tocmai din aceste motive, companii internaționale și locale au ales flote bazate pe Octavia pentru activitatea lor zilnică.
Octavia demonstrează că nu este doar o alternativă la SUV-uri, ci o soluție mai inteligentă pentru mulți șoferi. Combinația dintre spațiu, eficiență, tehnologie și cost total de utilizare o menține în topul preferințelor pe piața din Moldova. Cei interesați pot vedea și testa modelul în showroom-urile Škoda din Chișinău, unde Octavia își dezvăluie pe deplin combinația de design, tehnologie și dinamica apreciată la nivel internațional. Mai multe informații despre model și caracteristicile sale sunt disponibile și pe platforma oficială skoda.md.
Похожие материалы
ANRE, către benzinării: „Trebuie să vândă cantitatea solicitată”. Ce stocuri are țara și ce propun autoritățile
R. Moldova are stocuri de motorină pentru 15 zile de vânzări. În benzinării, stocurile sunt diferite. În anumite stații, nu este carburant sau sunt situații de restricții. Conform legii, benzinăriile trebuie să vândă consumatorilor cantitatea solicitată. Declarațiile au fost făcute de directorul general al Agenției Naționale pentru Reglementare în Energetică (ANRE), Alexei Taran, la ediția din 9 martie a emisiunii Punctul pe Azi de la TVR Moldova, care a precizat că instituția s-a sesizat în cazul restricțiilor din benzinării și va analiza fiecare caz. Între timp, Ministerul Energiei a anunțat că Moldova va institui gradual stocuri de produse petroliere suficiente pentru 90 de zile de import. Potrivit lui Taran, în acest caz, combustibilul o să fie mereu și o să ne asigure o liniște.
Ce spune directorul general al ANRE
„La moment, avem un nivel de stocuri general, per țară, de în jur de 15 zile de vânzări medii pentru motorină”, a declarat Taran în timpul emisiunii.
Cu referire la situația din benzinării, Taran a spus că „stocul în diferite stații este diferit”. „Acum avem situații când în anumite stații sunt achiziții de panică, achiziții mai mari decât cele normale pentru acest sezon. Astfel, stocul în aceste stații este epuizat mult mai rapid decât normal și astfel, avem punctual în anumite zone stații unde sau nu este carburant deloc (…) sau sunt situații că sunt aceste limitări”, a adăugat el. Potrivit lui Taran, „conform legii, operatorii în stație trebuie să vândă consumatorilor cantitatea solicitată”. „Noi astăzi, ne-am sesizat în baza apelurilor și o să analizăm deja punctual fiecare din acest caz”, a precizat el.
„Noi, ca țară care nu producem, trebuie să implementăm un nivel mai mare de stocuri – de 90 de zile. (…) Combustibilul, în acest caz, o să fie mereu și o să ne asigure o liniște”, a declarat Taran.
Potrivit lui Taran, „criza noastră se referă mai mult la partea comercială”. „Stocuri sunt. Țara, la nivel general, este asigurată. La moment, importuri către Republica Moldova vin. Companiile petroliere efectuează importurile în regim normal. Într-adevăr, noi suntem dependenți de fluctuația prețurilor. Deci, deja combustibilii care sunt importați în Republica Moldova, în ultima săptâmână, au cotații actualizate. Vin deja la un preț mare și acest preț trebuie transpus cumva în prețurile la panou, iar la panou, noi avem acest mecanism de 14 zile care menține acest nivel de plafon”, a menționat Taran.
Proiectul de lege, elaborat de Ministerul Energiei
În seara zilei de 9 martie, Ministerul Energiei a anunțat că Republica Moldova va institui gradual stocuri de produse petroliere suficiente pentru 90 de zile de import. Potrivit Ministerului, în acest sens a fost elaborat un proiect de lege privind securitatea aprovizionării cu produse petroliere, care a fost publicat pentru consultări publice.
Potrivit Ministerului, standardul de 90 zile a fost introdus de către Agenția Internațională pentru Energie urmare a celor mai grave crize petroliere prin care a trecut atunci omenirea în anii 1973 și 1979.
„Proiectul prevede că stocurile vor fi menținute atât de către stat cât și de către companiile importatoare de produse petroliere în proporție de 50% la 50%. În țară vor trebui să fie stocate fizic cel puțin de 60% din stocuri, restul pot fi stocate peste hotare. Combustibilii vizați sunt motorina, benzina și combustibilul pentru aviație. În proiect sunt prevăzute situațiile când stocurile de securitate de produse petroliere sunt puse pe piață – atunci când există o criză de aprovizionare și este constatată o situație de urgență în sectorul produselor petroliere”, a adăugat Ministerul Energiei.
Pe 9 martie, unele stații peco din Moldova ar fi introdus restricții la procurarea motorinei. Potrivit informațiilor, șoferii puteau cumpăra motorină în valoare de maximum 250 de lei per tranzacție, în timp ce, agenții economici – cel mult 50 de litri. Ministrul Energiei, Dorin Junghietu, a declarat că Inspectoratul pentru Supravegherea Produselor Nealimentare și Protecția Consumatorilor investighează cazurile sesizate.
Amintim că pe 10 martie carburanții înregistrează o nouă scumpire — prețul motorinei a crescut cu 72 de bani, ajungând la 23,59 lei/litru, iar cel al benzinei cu 28 de bani, până la 24,82 lei/litru. ANRE a explicat că acțiunile militare din Golful Persic continuă să genereze un impact major asupra prețurilor la petrol, cotația petrolului Brent depășind pe 9 martie nivelul de 116 USD/baril — una dintre cele mai mari creșteri zilnice din istorie. Agenția a avertizat că experții internaționali estimează că prețurile ridicate s-ar putea menține o perioadă îndelungată, chiar și în cazul unei opriri rapide a conflictului, din cauza infrastructurii afectate și a perturbărilor din lanțul de aprovizionare.
Pe 28 februarie, la începutul tensiunilor în Orientul Mijlociu, prețul benzinei în Republica Moldova era de 23,75 lei/litru, iar cel al motorinei de 20,72 lei/litru. În această perioadă, prețurile au crescut: benzina – cu 1,07 lei/litru, iar motorina – cu 2,87 lei/litru, potrivit prețurilor anunțate pentru 10 martie.
Похожие материалы
NM Espresso: Benzina și motorina continuă să se scumpească, Tiraspolul nu agreează «planul de apropiere» al PAS, von Hebel promite «să justifice încrederea»
Criza combustibilului: prețuri, restricții
Combustibilul continuă să se scumpească. ANRE a stabilit pentru astăzi noi prețuri maxime de vânzare cu amănuntul: benzina A95 s-a scumpit cu 28 de bani și costă astăzi 24,82 lei pentru un litru, iar motorina s-a scumpit cu 72 de bani până la 23,59 lei pentru un litru. ANRE explică majorarea prețurilor prin «agravarea situației din Orientul Mijlociu» ceea ce pune presiune pe piața mondială a petrolului.
Prețurile petrolului au crescut într-adevăr cu aproape 20%, depășind pentru prima dată din 2022 pragul de 100 de dolari pe baril. Petrolul de tip Brent, la bursa din Londra, a ajuns la 116,6 dolari pe baril, iar petrolul american WTI — la 108 dolari.
În Moldova au apărut informații că unele benzinării au început să limiteze cantitatea motorinei vândute unei persoane. Ministrul Energiei, Dorin Junghietu, a declarat că autoritățile verifică aceste informații.
Încălzirea în martie și aprilie
Compania Termoelectrica a intrat pe piața liberă a gazelor și a achiziționat volumul necesar pentru funcționarea CET-urilor timp de două luni, au comunicat pe 9 martie reprezentanții ministerului Energiei al Moldovei. Gazul a fost livrat de compania subsidiară Energocom Trading.
Transnistria: taxe și reintegrare
Liderul Transnistriei, Vadim Krasnoselski, a criticat inițiativa PAS de a anula facilitățile fiscale la import pentru întreprinderile din regiune, numind-o «o nouă încercare de a face bani» pe seama locuitorilor de pe malul stâng al Nistrului și «un instrument de presiune». Noile taxe, potrivit lui Krasnoselski, vor înrăutăți condițiile de activitate ale întreprinderilor, vor lovi în bugetul local și, respectiv, în plata salariilor, pensiilor și indemnizațiilor.
Este vorba despre Fondul de convergență, pe care autoritățile moldovenești propun să-l creeze pentru finanțarea proiectelor menite să apropie cele două maluri și să contribuie la reintegrare. Fondul va fi format, inclusiv, din taxele pe care le vor plăti antreprenorii din Transnistria, ale căror facilități fiscale urmând să fie anulate de Chișinău. Detalii — în noul episod NM Explains «Businessul transnistrean va plăti pentru reintegrare? Va funcționa acest mecanism?».
Scandal cu numirea lui von Hebel: continuare
Juristul olandez Herman von Hebel, a cărui numire în Comisia vetting a provocat un scandal, a declarat că privește situația «cu calm»și intenționează să «justifice încrederea», aparent a Partidului PAS. Von Hebel a adăugat că «orice reformă provoacă discuții dificile» și a dat asigurări că numirea sa nu va afecta încrederea în procesul de vetting.
Despre modul în care a fost numit von Hebel și de ce scandalurile din jurul său nu se opresc citiți în materialul «Vettingul justifică mijloacele?».
Ceban și viceprimarii
Primarul Chișinăului, Ion Ceban, a declarat că va semna decretul de numire a lui Victor Pruteanu și Olesea Pșenițchi în funcțiile de viceprimari, în pofida faptului că Consiliul municipal le-a respins de două ori candidaturile. Potrivit lui Ceban, aceste numiri sunt necesare deoarece «activitatea primăriei nu poate fi blocată».
Conform legii, dacă Consiliul municipal nu susține de două ori candidaturile propuse, primarul poate numi viceprimarii prin decret.
Tragedie la Hîncești
Soția vicepreședintelui Consiliului raional Hîncești din partea PAS, Dumitru Vartic, Ludmila, s-a sinucis pe 3 martie, aruncându-se de la etajul 11 al unui bloc de locuințe. Potrivit ONG-ului «Viață fără violență», femeia ar fi putut fi supusă ani de zile violenței din partea soțului, ceea ce probabil a împins-o la acest gest.
După acest caz, PAS a anunțat că l-a exclus pe Vartic din partid. Iar acesta și-a prezentat demisia din funcția de vicepreședinte al Consiliului raional. Totuși, Vartic a respins toate acuzațiile, iar președinta Consiliului raional, Nicoleta Moroșanu, consideră că «este vorba despre o epuizare profesională a Ludmilei», care lucra educatoare la grădiniță.
Pe scurt
La Durlești, un tânăr de 18 ani a sărit de la etajul opt al unui bloc, însă salvatorii au reușit să instaleze în curte o pernă pneumatică. Tânărul a fost transportat la spital cu fractură a maxilarului inferior.
Rapperul Satoshi a lansat videoclipul piesei Viva Moldova, cu care va reprezenta țara la concursul internațional «Eurovision-2026». Într-o oră, videoclipul a acumulat pe YouTube peste 3 mii de vizualizări.
Președinta Maia Sandu a plecat într-o vizită de două zile la Vilnius, la invitația omologului său lituanian. Vizita este prilejuită de cea de-a 36-a aniversare a restabilirii independenței Lituaniei.
În această săptămână, în Moldova se așteaptă vreme caldă și însorită. Ziua temperatura aerului va ajunge până la +18 grade, iar noaptea se vor înregistra înghețuri și temperaturi de până la minus 5 grade.
Agenda zilei, 10 martie:
- 10:00 — Ședința ANRE;
- 15:00 — Ședința CEC.
Похожие материалы
Wizz Air sărbătorește ziua internațională a femeii prin opt zboruri operate integral de echipaje feminine
- P.
- |
Wizz Air a operat zboruri în 8 țări cu echipaje formate doar din femei, pentru a celebra Ziua Internațională a Femeii. Inițiativa marchează al cincilea an consecutiv de zboruri operate integral de echipaje feminine, lansate în 2022.
Chișinău, 8 martie 2026: Wizz Air, lider pe piața aviatică din Moldova, a celebrat Ziua Internațională a Femeii printr-o serie de zboruri prin Europa operate doar de echipaje feminine. Zeci de membre ale echipajelor de zbor și de cabină WIZZ au ales să marcheze această zi simbolică prin operarea zborurilor din 8 martie, reafirmând angajamentul companiei de a promova diversitatea de gen și egalitatea de șanse în aviație.
La nivel global, doar 4,7% dintre piloți sunt femei, acestea reprezentând și 3,1% dintre inginerii de mentenanță aeronautică, dar și 21,1% dintre controlorii de trafic aerian. Aceste cifre evidențiază un decalaj considerabil în raport cu piața generală a muncii, unde femeile reprezintă aproximativ 49% la nivel de poziții entry-level, și chiar cu domeniile STEM (știință, tehnologie, inginerie și matematică), unde ponderea lor este de aproximativ 35% la nivel mondial.
În 8 țări, printre care Ungaria, Regatul Unit, Italia, Slovacia, România, Germania, Macedonia de Nord și Moldova, zborurile Wizz Air au fost operate integral de echipaje formate exclusiv din femei. Cursa din Milano la Chișinău a fost operată de Sara și Karolina, în cabina de pasageri au lucrat Arianna, Beatrice, Desiree, Ashley și Federica, alături de reprezentante ale echipelor de operațiuni la sol, evidențiind rolul esențial al femeilor în toate funcțiile operaționale ale companiei. În timpul pregătirii dintre zboruri, cursa a fost deservită și de Ecaterina, coordonatoare a operațiunilor de turnaround.
Zborurile operate integral de echipaje feminine fac parte dintr-o inițiativă anuală lansată de Wizz Air în 2022. Prin ediția din acest an, compania marchează cinci ani consecutivi de zboruri cu echipaje exclusiv feminine, continuând să promoveze oportunitățile de carieră pentru femei în aviație și să combată stereotipurile de gen din industrie.
Wizz Air își reafirmă angajamentul de a crește diversitatea de gen în cadrul companiei și în întreaga industrie aviatică. În martie 2026, femeile reprezentau 5,6% din totalul piloților companiei, reflectând o creștere constantă în ultimul deceniu și poziționând Wizz Air printre companiile aeriene cu cele mai bune rezultate din industrie în acest domeniu. Compania își menține obiectivul de a crește ponderea femeilor în rândul piloților la 7% până în 2030. În prezent, femeile reprezintă deja 68,5% din totalul personalului de cabină al companiei.
Acest progres este susținut de programe dedicate atragerii și dezvoltării talentelor feminine, precum programul „She Can Fly”. Este vorba despre un program specializat în cadrul Wizz Air Pilot Academy, destinat creșterii numărului de femei piloți comerciali în industria aviatică. Pe lângă acest program, Wizz Air derulează și inițiativa „Cabin Crew to Pilot”, lansată în 2022, precum și inițiativa „Office to Pilot”, lansată în 2025.
„Ziua Internațională a Femeii este un moment important pentru a recunoaște realizările femeilor din întreaga organizație și pentru a evidenția progresele pe care le facem în direcția unei industrii aviatice mai diverse. Zborurile noastre operate integral de echipaje feminine, ajunse la a cincea ediție consecutivă, sunt un simbol puternic al potențialului care poate fi atins atunci când talentul beneficiază de șanse egale. La Wizz Air, rămânem dedicați lansării de noi oportunități pentru femei – în cabina piloților, în cabina de zbor, în roluri tehnice și în poziții de conducere. Până la sfârșitul anului 2026, compania își propune ca cel puțin 40% dintre pozițiile de management să fie ocupate de femei – un obiectiv care este aproape de a fi realizat”, a declarat Marion Geoffroy, People Officer la Wizz Air.
Pe lângă operațiunile de zbor, Wizz Air se concentrează și pe creșterea prezenței femeilor în poziții de conducere și în roluri corporative. Ponderea acestora în top management s-a dublat în ultimii douăzeci de ani, crescând de la 16,67% în 2006 la 36,21% în 2026. În același timp, procentul femeilor în celelalte funcții de birou a crescut de la 24,53% în 2006 la 41,18% în 2026.
Despre Wizz Air
Wizz Air operează o flotă de 259 de aeronave Airbus A320 și A321. O echipă dedicată de profesioniști în aviație oferă servicii de înaltă calitate și tarife foarte reduse, ceea ce a făcut ca Wizz Air să fie alegerea a 68,6 milioane de pasageri în 2025. Compania este listată la Bursa de Valori din Londra sub simbolul WIZZ. Wizz Air a fost desemnată una dintre cele mai sigure zece companii aeriene din lume de către airlineratings.com și a primit titlul „Airline of the Year” în 2019 și 2023 din partea Air Transport Awards. De asemenea, a fost recunoscută drept „Cea mai sustenabilă companie aeriană low-cost” în cadrul World Finance Sustainability Awards (2021–2025). În 2025, Wizz Air a ocupat primul loc în clasamentul emisiilor pentru marile companii aeriene, realizat de Cirium, datorită eforturilor sale de reducere a intensității emisiilor.
Pentru mai multe informații:
Похожие материалы
Abonați-vă la NM Espresso
Rezumat zilnic cu cele mai importante știri din Moldova direct pe emailul dvs