Andrei Mardari | NewsMaker

De ce promisiunea privind aeroportul din Găgăuzia nu s-a realizat? Explicația Irinei Vlah

Pandemia de coronavirus și problemele cu autoritățile centrale sunt obstacolele principale care au împiedicat construirea unui aeroport în UTA Găgăuzia. Cel puțin așa a argumentat bașcanul autonomiei Irina Vlah, pe 19 iunie, la emisiunea  «Новая неделя с Анатолием Голей» de la TV8.

Construcția unui aeroport în UTA Găgăuzia a fost promisiunea principală în programul electoral al lui Vlah, în timpul alegerilor din 2019. Întrebată de ce construcția nu a demarat, bașcanul a dat vina pe pandemie și neînţelegerile cu autoritățile de la Chișinău.

„Noi planificam ca acest aeroport să fie construit în Ceadîr-Lunga, însă partenerii noștri din Turcia au propus să-l construim în Comrat, pentru că Ceadîr-Lunga se află la doar 30 km de la granița cu Ucraina. Noi am găsit două locții în Comrat, iar pentru ca compania turcească să demareze lucrările este necesară aprobarea autorităților centrale, pe care din păcate nu am primit-o. Totuși, a apărut ideea să construim un aeroport la nord sau să-l reparăm pe cel de la Mărculești, însă era sfârșitul anului 2019 și începutul lui 2020”, a explicat Vlah.

Potrivit acesteia, proiectul trebuia aprobat de președintele de atunci Igor Dodon.

„La alegerile de la sfârșitul lui 2020 l-am susținut. La fel cum m-a susținut el în 2019. Am avut un parteneriat cu el din 2015 până în 2020”, a spus ea.

Gazda a întrebat-o pe Vlah de ce Dodon a împiedicat construirea aeroportului.

„Nu a împiedicat. El a mai sugerat câteva terenuri. Datorită faptului că au fost oferite multe terenuri, partenerii noștri au început să se gândească. Dacă ne-am fi concentrat cu toții pe un singur loc, rezultat ar fi fost. În plus, pandemia”, a adăugat bașcanul UTA Găgăuziei.

Amintim că pe 14 mai a avut loc turul II al alegerilor pentru funcția de bașcan al Găgăuziei. Candidata Partidului „ȘOR” Evghenia Guțul s-a confruntat în turul doi cu Grigorii Uzun, candidat susținut de PSRM. Guțul a acumulat cele mai multe voturi.

Irina Vlah a ocupat această funcție două mandate la rând și, în consecință, nu a putut candida.

În timpul campaniei electorale de anul acesta, liderul Partidului „ȘOR’, Ilan Șor, a promis că, dacă va câștiga candidata lui, va construi un aeroport în UTA Găgăuzia.


Abonați-vă la canalul de Telegram NewsMaker în română. Relatăm despre cele mai importante știri din țară și de peste hotare.



Vreți să susțineți ceea ce facem?

Puteți contribui la realizarea jurnalismului calitativ. Pentru aceasta, puteți contribui printr-o donație unică prin sistemul E-commerce de la maib sau puteți întocmi un abonament lunar pe Patreon! În acest mod, puteți fi parte a schimbării în bine pentru Moldova. Datorită contribuției dvs, noi vom avea posibilitatea să transformăm în realitate și mai multe proiecte noi și importante și, ceea ce este la fel de important, să rămânem independenți. Indiferent de mărimea contribuției, veți primi un mic cadou. Accesați linkul pentru a fi complicele nostru. Nu este greu, ba chiar plăcut.

Susțineți NewsMaker!

If you have found a spelling error, please, notify us by selecting that text and pressing Ctrl+Enter.

Știri similare

0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

tv8

Guvernul vrea să taie compensațiile la energie și gaze pentru mai multe localități din Zona de Securitate: cine le va păstra

Locuitorii din 17 localități de lângă Nistru, din raioanele Căușeni și Anenii Noi, ar putea rămâne fără compensațiile la energia electrică și la gazele naturale. Măsura se regăsește în proiectul noii politici fiscale, potrivit căruia aceste compensații ar urma să fie acordate doar locuitorilor din șase localități afectate de consecințele conflictului transnistrean, față de 23 în prezent.

Cadrul legal pentru acordarea acestor compensații este stabilit prin Legea nr. 1435 din 2002. Aceasta prevede că, până la înlăturarea consecințelor conflictului transnistrean, pentru locuitorii din cinci localități din raionul Dubăsari – Cocieri, Coșnița, Doroțcaia, Molovata Nouă și Pîrâta -, din opt localități din raionul Căușeni – Chircăiești, Copanca, Fârlădeni, Grădinița, Hagimus, Leuntea, Plop-Știubei și Valea Verde -, precum și din zece localități din raionul Anenii Noi – Calfa, Delacău, Gura Bâcului, Hârbovăț, Puhăceni, Roșcani, Speia, Șerpeni, Telița și Varnița – sunt oferite compensații nominative în mărimea diferenței dintre tarifele la energia electrică și la gazele naturale aprobate de ANRE și cele stabilite de administrația de la Tiraspol.

Potrivit Moldova 1, în prezent, locuitorii din cele 23 de sate aflate sub controlul autorităților de la Chișinău beneficiază de tarife la utilități similare celor din regiunea transnistreană, achitând doar 1 leu pentru un metru cub de gaze naturale și 0.63 de lei pentru un kWh de energie electrică. Legea în vigoare stabilește că diferența de tarife este compensată lunar.

Potrivit legii, plata compensațiilor către beneficiari se efectuează prin intermediul bugetelor localităților respective, din contul transferurilor cu destinație specială de la bugetul de stat.

Ce prevede proiectul noii politici fiscale

În proiectul noii politici fiscale se prevede ca aceste compensații să fie acordate doar locuitorilor din cinci localități din raionul Dubăsari – Cocieri, Pîrîta, Coșnița, Doroțcaia și Molovata Nouă -, precum și celor din localitatea Varnița, raionul Anenii Noi.

Menționăm că noul proiect al politicii fiscale pentru anul 2027 a fost făcut public pe 6 august, iar autoritățile au anunțat că acesta va fi supus consultărilor publice și va fi discutat cu mediul de afaceri, sindicatele, autoritățile locale și cetățenii.

Nu mai sunt articole de afișat.
0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

x
x

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: