FLYONE

FlyOne are din nou probleme. Un zbor planificat pentru luni a fost anulat, iar mai multe suferă întârzieri

Compania FlyOne a anulat un zbor, planificat pentru 17 iulie, din și spre Chișinău. În același timp, mai multe curse ale companiei se rețin. Contactați de NM, reprezentanții FlyOne au declarat că o aeronavă are o defecțiune tehnică. 

Pe 17 iulie, patru curse planificate de Fly One întârzie. Este vorba despre zborul Frankfurt-Chișinău, planificat pentru ora 13:00. Potrivit panoului online de la Aeroport, cursa se reține și urmează să decoleze la ora 15:30.

Un alt zbor care se reține este Parma-Chișinău. Era planificat la ora 15:10, dar va decola la 16:50.

Și cursa Tirana-Chișinău întârzie. Aceasta era planificată la ora 16:10, însă va decola la ora 16:35.

Pentru data de 17 iulie, Fly One a anulat cursa Milan Malpensa-Chișinău. Aceasta era planificată pentru ora 22:40.

A întârziat și zborul Chișinău-Parma. Urma să decoleze la ora 09:30. Potrivit panoului de la Aeroport, acesta s-a reținut până la ora 11:10. Și Chișinău-Tirana are modificări în orar. Va decola la ora 12:55, dar era planificat pentru ora 12:00. Cursa Chișinău-Istanbul la fel se reține. Era planificată la ora 13:30, dar se reține până la ora 14:20.

Iar zborul Chișinău-Milan Malpensa, planificat pentru ora 17:00, a fost anulat.

„Cauza este o defecțiune tehnică la una dintre roțile avionului”, a precizat pentru NM Alexandra Gîrbu, reprezentanta FlyOne.

De menționat că întârzie și cursa Vienna-Chișinău. Era planificată de Austrian Airlines AG pentru ora 12:45, dar se reține până la ora 13:15.

Tot pe 17 iulie, cursa Chișinău-București planificată de Tarom pentru ora 10:05 s-a reținut până la ora 10:28. Și zborul Chișinău-Istanbul, planificat de Turkish Airlines, s-a reținut. Era planificat pentru ora 09:50, însă a decolat la ora 10:24.


Abonați-vă la canalul de Telegram NewsMaker în română. Relatăm despre cele mai importante știri din țară și de peste hotare.



Vreți să susțineți ceea ce facem?

Puteți contribui la realizarea jurnalismului calitativ. Pentru aceasta, puteți contribui printr-o donație unică prin sistemul E-commerce de la maib sau puteți întocmi un abonament lunar pe Patreon! În acest mod, puteți fi parte a schimbării în bine pentru Moldova. Datorită contribuției dvs, noi vom avea posibilitatea să transformăm în realitate și mai multe proiecte noi și importante și, ceea ce este la fel de important, să rămânem independenți. Indiferent de mărimea contribuției, veți primi un mic cadou. Accesați linkul pentru a fi complicele nostru. Nu este greu, ba chiar plăcut.

Susțineți NewsMaker!

If you have found a spelling error, please, notify us by selecting that text and pressing Ctrl+Enter.

Știri similare

0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

dosarmedia.md

„Câteva zeci de bani” în prețul produselor petroliere: proiectul votat de Parlament în prima lectură și reacții în Legislativ

Parlamentul a votat, în prima lectură, un proiect care prevede ca țara să dispună de stocuri de urgență de produse petroliere, suficiente pentru 61 de zile de consum intern sau echivalentul a cel puțin 90 de zile de importuri nete. Proiectul prevede și instituirea unui aport inclus în prețul carburanților. În ședința Parlamentului, deputați din opoziție au menționat că ar fi vorba de circa 60 de bani per litru. Secretarul de stat al Ministerului Energiei, Vitalie Mîța, nu a infirmat cifra, precizând că „este vorba de câteva zeci de bănuți”. Deputatul PAS Radu Marian a declarat că valoarea exactă va fi discutată în cadrul unor consultări și a menționat că aportul nu va fi permanent, ci va scădea pe măsură ce vor fi constituite stocurile, până la atingerea pragului de 90 de zile.

Ce prevede proiectul

Discuțiile pe acest subiect au început după ce secretarul de stat a prezentat proiectul de lege privind securitatea aprovizionării cu produse petroliere.

Vitalie Mîța a declarat că elementul central al proiectului este instituirea stocurilor de urgență de produse petroliere. Obligația totală de stocare va fi împărțită între entitatea centrală de stocare (50%) și importatorii obligați (50%). Secretarul de stat a precizat că entitatea respectivă va fi aflată sub controlul statului. Totodată, el a spus că entitatea urmează să fie desemnată și ar putea fi și o entitate existentă, însă „opțiunile din rândul entităților existente sunt limitate”.

Potrivit secretarului, un alt element este mecanismul de finanțare. „Proiectul instituie aportul pentru stocarea de urgență. Acest aport va fi inclus în prețul produselor petroliere și va avea o destinație strictă: finanțarea constituirii, menținerii, administrării, reînnoirii și restabilirii stocurilor de urgență. Cu alte cuvinte, consumatorii de produse petroliere, achitând acest aport, contribuie la crearea unui sistem care le asigură securitatea aprovizionării în caz de criză”, a precizat el.

Reacții în Parlament și precizările secretarului

„Statul, iarăși, vâră mâna în buzunarul cetățenilor. Voi altceva nici nu puteți să faceți? Poate mai umblați oleacă la accize?”, a reacționat deputatul comunist Adrian Domentiuc. Totodată, acesta l-a întrebat pe secretarul de stat care va fi valoarea aportului. „Într-adevăr stocurile vor fi create prin acel aport la fiecare litru de combustibil. Este vorba de câteva zeci de bănuți. (…) De altfel, orice cost este pe seama consumatorilor, inevitabil. Opțiunea de a asigura din bugetul de stat nu este sustenabilă”, a răspuns secretarul de stat.

Ulterior, secretarul a spus de când va fi valabil mecanismul. „Imediat după intrarea în vigoare a legii va începe a curge termenul pentru stabilirea de către guvern a primelor cote de obligații și importatorii vor avea obligații exprese de 200 de zile de la momentul stabilirii cotelor de a forma primele stocuri”, a precizat el.

În continuare, deputatul fracțiunii „Alternativa”, Ion Chicu, l-a întrebat pe secretar de când consumatorii vor plăti „acești 60 de bani aproape per litru”. „Imediat ce ANRE-ul va modifica regulamentul cu privire la stabilirea prețului plafon a produselor petroliere și constituirea conturilor speciale, aceste fonduri vor începe a fi colectate. Este vorba de câteva luni după intrarea în vigoare a legii”, a precizat secretarul.

Deputata comunistă Inga Sibova a spus că proiectul prevede și faptul că consumatorii finali vor fi nevoiți să achite mai mult TVA și a cerut explicații din partea secretarului de stat. „Aceasta a fost o propunere a experților care au lucrat la lege. Noi înțelegem că această prevedere duce la o majorare nesemnificativă, pentru că este vorba de câțiva bănuți”, a răspuns acesta.

„Gradual această sumă se va reduce”

Întrebat de când consumatorii vor plăti suplimentar, președintele Comisiei economie, buget și finanțe din Parlament, Radu Marian, a spus că „este important de menționat că legea propune un calendar de 8 ani, în care să atingem această cifră de 90 de zile de importuri”.

„Nu e un efort imediat. Această contribuție, de câteva zeci de bani, nu știu trebuie să vedem exact, pentru că în nota informativă e o altă cifră și să discutăm în cadrul consultărilor. Acolo am văzut 48 de bani dacă nu mă înșel, la inițial, dar gradual această sumă se va reduce”, a precizat Marian.

Potrivit lui Marian, 70% din suma colectată va fi administrată de noua entitate, iar cu „30 la sută deja va trebui operatorii mai mari să achiziționeze aceste produse petroliere”. „Nu vom plăti permanent. E o perioadă scurtă de timp, relativ scurtă, până când atingem 90 de zile și această contribuție va scădea gradual, cu cât mai tare avansăm noi în suplinirea acestor stocuri. (…) O să discutăm despre calendar să vedem când va fi exact necesară plata acestor contribuții, dar ne referim la aproximativ 2 la sută din prețul unui litru de carburanți”, a menționat el.

Precizăm că proiectul a fost votat în prima lectură.

Nu mai sunt articole de afișat.
0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

x
x

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: