Primarul General al municipiului Chișinău, Ion Ceban, întreprinde în aceste zile o vizită de lucru în orașul Helsinki, Finlanda, unde va avea mai multe întrevederi cu administrația capitalei finlandeze. Edilul a declarat că vrea să acumuleze experiență în vederea realizării unor politici care vor putea fi implementate cu succes și în capitală.
Potrivit edilului, scopul vizitei este acumularea experienței după modelul finlandez de gestionare a treburilor publice și schimbul de bune practici, în vederea realizării unor politici care vor putea fi implementate cu succes și la Chișinău. Acestea se referă la dezvoltarea urbană, modernizarea infrastructurii străzilor și a transportului public, implementarea sistemului de afișaj electronic în stații etc.
„Am observat pavilioane de așteptare a transportului public la fel ca cele amplasate recent pe mai multe străzi din Chișinău, dar având sisteme de afișaj cu panouri electronice. La acest capitol vom munci în continuare, pentru ca aceste sisteme să fie implementate și la noi. De asemenea, este amplasată publicitatea în stațiile de așteptare a transportului public din capitala Finlandei. Totuși, în oraș nu găsim reclamă în abundență și nici gherete la tot colțul”, a conchis Ion Ceban.
Primarul general a menționat că administrația capitalei va prelua acele practici care au fost implementate în Helsinki, în special ce ține de amenajarea trotuarelor și aleilor pietonale, precum și a pistelor de bicicliști. Totodată, Ion Ceban a ținut să precizeze că fiecare vizită de lucru sau experiență obținută în afara țării oferă posibilitatea de a aduce practici moderne care pot fi aplicate și la Chișinău.
În 2025, Dacia marchează o premieră chiar și la nivelul industriei auto globale: lansează primul sistem din lume care combină propulsia hibridă, tracțiunea integrală, transmisia automată și alimentarea benzină–GPL.
Această tehnologie debutează pe Dacia Duster și Dacia Bigster, marcând o premieră absolută la nivel mondial.
Nu este vorba despre o soluție de compromis, ci despre o arhitectură complet nouă, gândită pentru utilizare reală, zi de zi.
De ce această tehnologie este cu adevărat diferită
Sistemul Hybrid-G 150 4×4 aduce o abordare inteligentă, fără elemente mecanice inutile:
motor pe benzină 1.2 mild-hybrid 48V (140 CP, 230 Nm) pentru puntea față
motor electric dedicat pentru puntea spate (până la 31 CP, 87 Nm)
putere totală combinată de aproximativ 153 CP
cutie automată cu dublu ambreiaj și 6 trepte
tracțiune integrală controlată electronic, fără arbore cardanic clasic
Din punct de vedere ingineresc, aceasta înseamnă reacții mai rapide ale sistemului AWD, pierderi mecanice mai mici și un control mult mai precis al cuplului pe fiecare punte.
Beneficii reale pentru client, măsurabile în viața de zi cu zi
Avantajele nu sunt teoretice, ci direct resimțite de utilizator:
autonomie totală de până la 1.500 km, datorită celor două rezervoare de câte 50 l (benzină + GPL)
costuri de utilizare reduse cu până la 30%, fără sacrificii la performanță
emisii CO₂ mai mici cu aproximativ 20 g/km față de generația anterioară
rulare în regim electric în oraș până la 60% din timp, exact acolo unde eficiența contează cel mai mult
La acest moment, nu există un concurent direct care să ofere această combinație: hibrid + GPL + 4×4 + transmisie automată, într-un SUV accesibil.
Confirmare din practică: impresiile managerilor de vânzări Dacia
Un aspect esențial, adesea trecut cu vederea, este feedback-ul celor care cunosc produsul în detaliu. Managerii de vânzări Dacia au participat la sesiuni oficiale de formare și testare dedicate noilor modele Duster și Bigster Hybrid-G 150 4×4, unde au avut ocazia să analizeze tehnologia, să conducă mașinile și să evalueze comportamentul lor în diverse scenarii.
Impresiile au fost unanim foarte bune:
tranziția dintre motorul termic și cel electric este aproape imperceptibilă
cutia automată lucrează fluent, inclusiv în regim off-road
tracțiunea integrală reacționează rapid și predictibil
senzația generală este de soliditate și maturitate tehnică, peste așteptările segmentului
Pentru mulți dintre ei, concluzia a fost clară: acesta este cel mai avansat Duster și cel mai convingător Bigster de până acum, atât din punct de vedere tehnic, cât și al experienței de condus.
Un 4×4 care se adaptează inteligent oricărui drum
Sistemul este completat de moduri de rulare dedicate:
Eco
Auto
Snow
Mud/Sand
Lock (off-road)
Mașina își ajustează automat comportamentul fie că ești în oraș, pe drum lung sau pe teren dificil, fără intervenții complicate din partea șoferului.
Concluzia unui expert
Duster și Bigster Hybrid-G 150 4×4 nu sunt doar modele noi, ci o demonstrație clară că tehnologia de vârf poate fi accesibilă. Pentru prima dată, un client poate avea 4×4 automat, propulsie hibridă, autonomie excepțională și costuri reduse, fără a intra în zona premium de preț.
Aceasta nu este o promisiune pentru viitor. Este o premieră absolută disponibilă acum, susținută de DAAC Hermes, partenerul oficial Dacia în Republica Moldova.
