Politică

Ion Ceban susține că municipiul Chișinău ar putea rămâne fără transport public. Explicația unui deputat PAS

Ana-Maria Dolghii
| 6 februarie, 2023
15:54

Primarul capitalei Ion Ceban a declarat, pe 6 februarie, că Chișinăul ar putea rămâne fără transport public. Se întâmplă după ce ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale a emis un document în baza căruia solicită să fie făcută o licitație pentru transportul feroviar.

În timpul ședinței primăriei din 6 februarie, Ion Ceban a declarat că „în cel mult două săptămâni” transportul public din municipiul Chișinău ar putea fi sistat. Potrivit acestuia, ministerul Infrastructurii, în baza unui document emis recent, solicită efectuarea licitațiilor pentru transportul public, acțiune care ar putea descuraja actualii șoferi să renunțe la prestarea serviciilor.

„În două săptămâni de zile am putea avea probleme cu transportul public, Regia Transport Electric și Parcul Urban de autobuse, asta ar însemna că ei ar staționa, asta pentru că, cei de la guvernare s-au gândit că Primăria Chișinău nu trebuie să dea bani acestei întreprinderi, dar să liciteze serviciile și poate aceste servicii vor putea fi prestate de ale companii. Trezoreria nu înregistrează contractele de delegare pe care le avem către aceste întreprinderi”, a spus edilul.

Deputatul PAS Alex Trubca, ex-consilier municipal al fracțiunii PAS, a comentat afirmațiile edilului . Acesta susține că Ion Ceban nu ar înțelege ce înseamnă „serviciu public” și „licitație publică”.

„Municipalitatea poate avea milioane de întreprinderi municipale, care să presteze servicii publice, însă dacă acestea sunt ineficiente și costă mai mult decât ar costa dacă ar fi cumparate de la un agent economic, atunci orașul și orășenii nu au nevoie de astfel de întreprinderi municipale. Cât ține de transportul public municipal, etapele sunt simple:

1. Faci rețeaua de rute
2. Evaluezi necesitatea de unități de transport per fiecare rută
3. Elaborezi standardele de calitate
4. Faci licitație publică
5. Vin companii atât municipale, cât și private. Care e mai bună la preț, aceea câștigă.

În practică, evident, nu vor apărea companii peste noapte care se vor aventura într-o astfel de afacere. Tot cele municipale vor lua loturile în primă fază. Însă asta e abordarea corectă”, a argumentat Trubca.

Fostul consilier municipal este convins că și în cazul troleibuzelor există soluții:

„Infrastructura trebuie separată de unitățile de transport (ca în cazul reformei CFM care se face la nivel național), iar licitația se face exclusiv pe serviciul de transport, infrastructura de rețea fiind în continuare în gestiunea RTEC, iar companiile urmând să achite pentru acest serviciu. Evident toate acestea pot fi făcute dacă nu ești un manager prost, aflat în căutarea unor “otkaturi” care să-ți finanțeze pseudo-partidul (că nici nu mai înțelegi dacă e Primărie-partid sau partid-Primărie). Cât am fost consilier municipal am pus pe hârtie toate soluțiile acestea, am elaborat și promovat decizii care să apropie buna-guvernare în domeniul transportului, inclusiv Standardele de calitate. Însă ”maestrul trotuarelor” a distrus tot ce a am reușit să construim, pentru a face loc schemelor sale”, a conchis Alex Trubca.

Ministerul Infrastructurii nu a comentat deocamdată afirmațiile edilului.

***

Precizăm că la data de 1 februarie, Guvernul a emis un comunicat în care menționează că serviciile de transport feroviar local de pasageri vor fi îmbunătățite pentru a asigura populația cu servicii calitative la un preț accesibil. Guvernul va contracta operatori de transport feroviar local de pasageri. Alegerea întreprinderilor feroviare prestatoare de obligații de servicii publice se va efectua în mod transparent, în baza licitațiilor ofertelor de intenție, precedate de negocieri.

În a doua jumătate a anului 2023, este planificată lansarea concursului ofertelor de intenție, în urma cărora se va propune Executivului acceptarea condițiilor negociate și încheierea contractelor privind obligațiile de servicii publice. Acestea pot fi încheiate pe un termen de până la 15 ani.

În comunicat, Guvernul nu face referire la transportul public din municipiul Chișinău.

Vreți să susțineți ceea ce facem?

Puteți contribui la realizarea jurnalismului calitativ. Pentru aceasta, puteți contribui printr-o donație unică prin sistemul E-commerce de la maib sau puteți întocmi un abonament lunar pe Patreon! În acest mod, puteți fi parte a schimbării în bine pentru Moldova. Datorită contribuției dvs, noi vom avea posibilitatea să transformăm în realitate și mai multe proiecte noi și importante și, ceea ce este la fel de important, să rămânem independenți. Indiferent de mărimea contribuției, veți primi un mic cadou. Accesați linkul pentru a fi complicele nostru. Nu este greu, ba chiar plăcut.

Susțineți NewsMaker!

If you have found a spelling error, please, notify us by selecting that text and pressing Ctrl+Enter.

Ion Ceban, ministerul infrastructurii și dezvoltării regionale, transport public

Știri similare

Viață

Restricții de circulație în centrul Chișinăului între 8 și 10 mai: cum va circula transportul public

Politică

Ceban s-a apucat de locurile de parcare pentru deputați și cere guvernării să voteze o nouă lege. Reacții din PAS și Guvern

Știri

Protest cu grătar, organizat de partidul lui Ceban lângă gunoiște: „Domnule Hajder, vă invităm”. Reacția ministrului Mediului

| 8 mai, 2026
16:33

Mișcarea Alternativă Națională, formațiune condusă de primarul Chișinăului, Ion Ceban, a organizat pe 8 mai un flashmob la groapa de gunoi neautorizată din comuna Băcioi. Reprezentanții partidului au acuzat autoritățile că ar tolera depozitările ilegale de gunoi și s-au adresat direct ministrului Mediului, Gheorghe Hajder, într-un videoclip în care apare un grătar pe fundalul gunoiștii. În reacție, Gheorghe Hajder a declarat că nu a fost „uimit” de manifestația MAN.

Reprezentanții MAN, în frunte cu deputata Olga Ursu și viceprimarul Chișinăului, au acuzat autoritățile centrale și instituțiile de mediu că ar tolera depozitarea ilegală a deșeurilor. Aceștia au menționat că deșeurile nereciclabile de la stația de sortare din Sângera sunt transportate la Băcioi iar substanțele toxice rezultate afectează solul, apa și sănătatea oamenilor din localitățile apropiate.

Participanții, îmbrăcați în tricouri cu inscripția „Îngropăm problemele?” și poziționați în jurul unui grătar pe care se gătea carne, s-au adresat și ministrului Mediului, Gheorghe Hajder, personal.

„Domnule ministru Hajder, vă invităm când vă ocupați de hobby-urile de pregătit carne să veniți aici, lângă gunoiștea pe care tot cei care v-au pus în funcție, neautorizat, au acoperit-o ani de zile. (…) Luați-i vă rog de mânuță pe cei de la Ministerul Mediului, de la Inspectoratul pentru Mediu, de la Agenția de Mediu, care au eliberat autorizații, și veniți vă rog încoace și vedeți ce dezastru ați făcut aici. (…) Oamenii trăiesc nu departe, oamenii trebuie să respire acest aer, oamenii trebuie să bea acea apă care are scurgerile de leviga din acest gunoi, dar dvs. stați și vă ocupați cu hobby-uri”, a declarat Olga Ursu.

Gestul MAN este o referire la un videoclip publicat pe rețelele de socializare de Hajder, în care prezintă o rețetă de carne pentru frigărui.

Contactat de NM pentru o reacție, ministrul Mediului a declarat: „Ceban a rezolvat toate problemele din Chișinău și s-au apucat de grătare în timpul orelor de lucru. Nu m-ați uimit, cam asta e tot ce puteți”.

Amintim că, în ultimele săptămâni, primarul Chișinăului, Ion Ceban, a denunțat în repetat rânduri depozitări ilegale de deșeuri la Băcioi. Edilul susține că un operator privat care prestează servicii de evacuare a gunoiului pentru mai multe localități din centrul țării transportă deșeurile la stația de sortare din Sângera, în activitatea căreia au fost depistate nereguli, iar nereciclabilele ar fi duse la Băcioi. Ceban a menționat anterior că operatorul ar evita poligonul de depozitare din Tînțăreni – singurul autorizat din țară – pentru a nu suporta costurile de transport și taxa de 300 de lei pe tonă, preferând groapa neautorizată de la Băcioi, aflată la doar 2 kilometri.