Colaj NM

Linia feroviară Cantemir–Fălciu, testată pentru prima dată după 2009. Trenul de probă s-a defectat la întoarcere FOTO/VIDEO

Segmentul feroviar Cantemir–Fălciu, destinat să asigure conexiunea dintre Republica Moldova și România, a fost testat oficial după zeci de ani în care nu a fost utilizat. Testarea a avut loc pe 22 aprilie, după lucrări de reconstrucție și modernizare, a anunțat Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale al Republicii Moldova. Totuși, potrivit reporterului NewsMaker de la fața locului, trenul s-a defectat pe traseul de întoarcere din Fălciu.

Potrivit autorităților, linia feroviară are o lungime de aproximativ 4 kilometri și a fost testată după lucrări de reconstrucție și modernizare. Lucrările au inclus reabilitarea completă a căii ferate, reparația podului peste Prut și a stațiilor de frontieră Prut 2 și Fălciu. Linia a fost adaptată pentru ecartament combinat, larg (1520 mm) și european (1435 mm), ceea ce permite conectarea directă la rețeaua feroviară din România. De asemenea, au fost montate peste 3000 traverse și efectuate lucrări de consolidare a malului Prutului.

Testarea a avut loc cu participarea autorităților din Republica Moldova și România, precum și a reprezentanților Î.S. „Calea Ferată din Moldova” și ai mediului de afaceri specializat în logistica mărfurilor.

Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale al Republicii Moldova
Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale al Republicii Moldova
Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale al Republicii Moldova
Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale al Republicii Moldova

Potrivit reporterului NewsMaker de la fața locului, trenul s-a defectat pe traseul de întoarcere din Fălciu, la câteva minute după pornire.

NewsMaker

Potrivit Ministerului Infrastructurii, linia feroviară Prut 2 (Republica Moldova) – Fălciu (România) este parte a unui traseu construit în perioada anilor 1917–1918 și a fost, timp de mai multe decenii, utilizată pentru transportul de mărfuri. După anul 1990, circulația a scăzut treptat, iar infrastructura a ajuns într-o stare avansată de degradare. Ultimul tren de marfă a circulat pe acest segment în 1989, iar transportul de pasageri a fost sistat în 2009.

Ministerul a precizat că reluarea circulației pe tronsonul feroviar Cantemir-Fălciu va contribui la diversificarea rutelor de import/export și va oferi o opțiune directă pentru transportul de mărfuri, cu acces la piața din Uniunea Europeană. Potrivit autorităților, proiectul de reconstrucție și modernizare, destinat în principal transportului de marfă, cu perspectiva dezvoltării traficului de pasageri, a fost lansat în baza memorandumului semnat în aprilie 2025 între CFM (Calea Ferată din Moldova) și CFR (Căile Ferate Române).

If you have found a spelling error, please, notify us by selecting that text and pressing Ctrl+Enter.

Știri similare

0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

MAE dezminte informațiile despre elevii „blocați” în vama Albița: Traversarea frontierei s-a desfășurat fără incidente

Ministerul Afacerilor Externe al Republicii Moldova a venit cu precizări după apariția în presă și pe rețelele sociale a unor informații potrivit cărora un grup de elevi din Chișinău ar fi fost blocat ore întregi în punctul de trecere a frontierei Leușeni–Albița, în drum spre Iași. Potrivit instituției, verificările efectuate au arătat că traversarea frontierei s-a desfăşurat în regim obişnuit, fără incidente, iar elevii se află în siguranţă și își continuă deplasarea spre Sibiu.

Potrivit MAE, Consulatul General al Republicii Moldova la Iași s-a autosesizat și a efectuat verificări împreună cu autoritățile de frontieră din Republica Moldova și România, precum și cu administrația instituției de învățămînt.

În urma discuțiilor, s-a confirmat că informațiile respective nu se adeveresc. Traversarea frontierei s-a desfășurat în regim obișnuit, fără blocaje sau incidente”, precizează instituția.


Totodată, conducerea liceului a explicat că timpul de așteptare a fost mai mare decît de obicei din cauza numărului ridicat de autocare aflate în vamă. Elevii se deplasează spre Sibiu, iar aceștia sînt în siguranță.


Anterior, unele surse media au relatat că elevii ar fi rămas blocați mai multe ore în vama Albița, după ce au trecut controlul pe partea moldovenească. Părinții susțineau că cei mici erau obosiți și flămînzi, iar programul excursiei risca să fie afectat din cauza întîrzierilor.


În informațiile apărute inițial se menționa că verificările suplimentare ar fi fost legate de implementarea noului sistem european EES — Entry/Exit System, introdus la frontierele Uniunii Europene.


MAE a reiterat că misiunile diplomatice și oficiile consulare ale Republicii Moldova monitorizează permanent situațiile care vizează cetățenii moldoveni aflați peste hotare și oferă asistență consulară atunci cînd este necesar.


Abonați-vă la canalul de Telegram NewsMaker în română. Relatăm despre cele mai importante știri din țară și de peste hotare.



Vreți să susțineți ceea ce facem?

Puteți contribui la realizarea jurnalismului calitativ. Pentru aceasta, puteți contribui printr-o donație unică prin sistemul E-commerce de la maib sau puteți întocmi un abonament lunar pe Patreon! În acest mod, puteți fi parte a schimbării în bine pentru Moldova. Datorită contribuției dvs, noi vom avea posibilitatea să transformăm în realitate și mai multe proiecte noi și importante și, ceea ce este la fel de important, să rămânem independenți. Indiferent de mărimea contribuției, veți primi un mic cadou. Accesați linkul pentru a fi complicele nostru. Nu este greu, ba chiar plăcut.

Susțineți NewsMaker!
Nu mai sunt articole de afișat.
0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

x
x

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: