Facebook/Ion Ceban

Mai puțină poluare pentru mediu. Autobuzele din capitală vor putea fi alimentate cu gaz natural comprimat, în loc de benzină sau motorină

Moldovagaz își va extinde rețeaua stațiilor de alimentare cu gaze naturale comprimate (GNC), dar și va lansa construcția unor stații pilot de acest gen pentru parcul de autobuze și autospeciale din municipiul Chișinău. La o înțelegere în acest sens a ajuns președintele întreprinderii, Vadim Ceban, și primarul general Ion Ceban, care au avut o întrevedere, informează reprezentanții Moldovagaz, într-un comunicat de presă, expediat joi, 30 ianuarie. 

Înainte de începerea lucrărilor, urmează să fie elaborat un studiu de fezabilitate. Compania fiică a Moldovagaz, Transautogaz, va cofinanța costurile pentru elaborarea studiului și va finanța lucrările de proiectare și construcție a stațiilor respective pe teritoriul Parcului Urban de Autobuze, din strada Sarmizegetusa, și în apropiere de Gara Auto Sud-Vest.

Reprezentanții Moldovagaz au amintit că Republica Moldova s-a angajat să reducă emisiile de gaze cu efect de seră până în anul 2030 cu 70% în raportul cu anul de referință 1990, iar sectorul transporturi este una din principalele surse de emisii.

„Un program de dezvoltare a parcului auto municipal bazat pe utilizarea gazelor naturale va contribui la reducerea semnificativă a emisiilor și va servi un bun exemplu de combinare a beneficiilor economice și preocupărilor față de mediul înconjurător”, a declarat Vadim Ceban.

Moldovagaz  precizează în comunicat că gazele naturale sunt un combustibil ecologic, iar utilizarea lor contribuie la protecția mediului. Arderea GNC în motoare emite cu până la 30% mai puțin dioxid de carbon în cazul autoutilitarelor mici și cu până la 20% mai puțin în cazul autobuzelor și autocamioanelor, comparativ cu motoarele cu combustibili clasici.

60% din carburanții consumați în Republica Moldova îi revine motorinei, 26% – benzinei, iar gazului petrolier lichefiat (GPL) și gazului natural comprimat (GNC) au câte 11% și, respectiv, 3%. Transautogaz dispune de 12 stații de alimentare cu GNC pe teritoriul țării, cinci dintre acestea sunt în municipiul Chișinău și alimentează zilnic peste cinci mii de autovehicule cu gaze naturale comprimate.

Totodată, într-o postare pe pagina sa de Facebook, primarul general al municipiului Chișinău, Ion Ceban, a scris că, în cadru discuțiilor, a fost abordată problema aprovizionării cu gaz a celor patru suburbii ale capitalei: Budești, Sîngera, Tohatin și Grătiești, care nu au o rețea de gaz.

Conducerea Moldovagaz urmează să vină în scurt timp cu mai multe soluții în acest sens.

Știri similare

0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

dosarmedia.md

„Câteva zeci de bănuți” în prețul produselor petroliere: proiectul votat de Parlament în prima lectură și reacții în Legislativ

Parlamentul a votat, în prima lectură, un proiect care prevede ca țara să dispună de stocuri de urgență de produse petroliere, suficiente pentru 61 de zile de consum intern sau echivalentul a cel puțin 90 de zile de importuri nete. Proiectul prevede și instituirea unui aport al consumatorilor, inclus în prețul carburanților. În ședința Parlamentului, deputați din opoziție au menționat că ar fi vorba de circa 60 de bani per litru. Secretarul de stat al Ministerului Energiei, Vitalie Mîța, nu a infirmat cifra, precizând că „este vorba de câteva zeci de bănuți”. Deputatul PAS Radu Marian a declarat că valoarea exactă va fi discutată în cadrul unor consultări și a menționat că aportul nu va fi permanent, ci va scădea pe măsură ce vor fi constituite stocurile, până la atingerea pragului de 90 de zile.

Ce prevede proiectul

Vitalie Mîța a declarat că elementul central al proiectului este instituirea stocurilor de urgență de produse petroliere. Obligația totală de stocare va fi împărțită între entitatea centrală de stocare (50%) și importatorii obligați (50%). Secretarul a precizat că entitatea respectivă va fi aflată sub controlul statului. Totodată, el a spus că entitatea urmează să fie desemnată.

Potrivit secretarului, un alt element este mecanismul de finanțare. „Proiectul instituie aportul pentru stocarea de urgență. Acest aport va fi inclus în prețul produselor petroliere și va avea o destinație strictă: finanțarea constituirii, menținerii, administrării, reînnoirii și restabilirii stocurilor de urgență. Cu alte cuvinte, consumatorii de produse petroliere, achitând acest aport, contribuie la crearea unui sistem care le asigură securitatea aprovizionării în caz de criză”, a precizat el.

Reacții în Parlament și precizările secretarului

„Statul, iarăși, vâră mâna în buzunarul cetățenilor”, a reacționat deputatul comunist Adrian Domentiuc. Totodată, acesta l-a întrebat pe secretar care va fi valoarea aportului. „Într-adevăr stocurile vor fi create prin acel aport la fiecare litru de combustibil. Este vorba de câteva zeci de bănuți. (…) De altfel, orice cost este pe seama consumatorilor, inevitabil. Opțiunea de a asigura din bugetul de stat nu este sustenabilă”, a răspuns secretarul de stat.

Ulterior, secretarul a spus de când va fi valabil mecanismul. „Imediat după intrarea în vigoare a legii va începe a curge termenul pentru stabilirea de către guvern a primelor cote de obligații și importatorii vor avea obligații exprese de 200 de zile de la momentul stabilirii cotelor de a forma primele stocuri”, a precizat el.

În continuare, deputatul fracțiunii „Alternativa”, Ion Chicu, l-a întrebat pe secretar de când consumatorii vor plăti „acești 60 de bani aproape per litru”. „Imediat ce ANRE-ul va modifica regulamentul cu privire la stabilirea prețului plafon a produselor petroliere și constituirea conturilor speciale, aceste fonduri vor începe a fi colectate. Este vorba de câteva luni după intrarea în vigoare a legii”, a precizat secretarul.

Deputata comunistă Inga Sibova a spus că proiectul prevede și faptul că consumatorii finali vor fi nevoiți să achite mai mult TVA și a cerut explicații din partea secretarului de stat. „Aceasta a fost o propunere a experților care au lucrat la lege. Noi înțelegem că această prevedere duce la o majorare nesemnificativă, pentru că este vorba de câțiva bănuți”, a răspuns acesta.

„Gradual această sumă se va reduce”

Întrebat de când consumatorii vor plăti suplimentar, președintele Comisiei economie, buget și finanțe din Parlament, Radu Marian, a spus că „este important de menționat că legea propune un calendar de 8 ani, în care să atingem această cifră de 90 de zile de importuri”.

„Nu e un efort imediat. Această contribuție, de câteva zeci de bani, nu știu trebuie să vedem exact, pentru că în nota informativă e o altă cifră și să discutăm în cadrul consultărilor. Acolo am văzut 48 de bani, dacă nu mă înșel, la inițial, dar gradual această sumă se va reduce”, a precizat Marian.

Potrivit lui Marian, 70% din suma colectată va fi administrată de noua entitate, iar cu „30 la sută deja va trebui operatorii mai mari să achiziționeze aceste produse petroliere”. „Nu vom plăti permanent. E o perioadă scurtă de timp, relativ scurtă, până când atingem 90 de zile și această contribuție va scădea gradual, cu cât mai tare avansăm noi în suplinirea acestor stocuri. (…) O să discutăm despre calendar să vedem când va fi exact necesară plata acestor contribuții, dar ne referim la aproximativ 2% din prețul unui litru de carburanți”, a menționat el.

Documentul urmează să fie examinat de Parlament în lectura a doua.

Nu mai sunt articole de afișat.
0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

x
x

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: