romania.europalibera.org

Malul drept al Nistrului a consumat pe 15 ianuarie mai multă electricitate decât se prognoza

Celula de Criză de la Guvern informează, într-un comunicat, că, pe 15 ianuarie, malul drept al Republicii Moldova a consumat mai multă energie electrică decât se prognoza inițial. Potrivit sursei citate, Energocom a asigurat volumul necesar de electricitate pentru data de 16 ianuarie.

Pentru 15 ianuarie, sursele de energie utilizate pentru malul drept au fost următoarele:

– Import al energiei electrice (România) – 58,65%;
– Termoelectrica – 28,41%;
– Energie regenerabilă – 7,96%;
– CET-Nord – 4,53%;
– NHE Costești – 0,45%;

Cel mai mare consum a fost înregistrat între orele 17:00 și 20:00, atingând un maxim de 1 012 MW, cu aproximativ 20 MW peste planul prognozat. La ora 18:30, consumul a depășit planul cu 2%, iar la ora 20:30, depășirea a fost de 3,3% față de valoarea prognozată”, se arată în comunicat.

Conform Celulei de Criză, pentru ziua de 16 ianuarie, consumul de energie electrică, pe malul drept al râului Nistru, este asigurat pe deplin. Energocom a rezervat integral capacitatea comercială la hotarul cu România, pentru a suplini producția internă cu importuri.

De asemenea, în regiunea transnistreană, continuă întreruperile programate de energie electrică, cu durata de 5 ore, o dată pe zi. Peste 80% din electricitatea pentru malul stâng este produsă de către Centrala de la Cuciurgan, iar restul este asigurat de Hidrocentrala de la Dubăsari și din fluxul tehnologic.

Amintim că Republica Moldova se confruntă cu o criză energetică după ce, la 1 ianuarie 2025, concernul Gazprom din Federația Rusă a oprit livrările de gaz către Moldovagaz, care erau direcționate în totalitate în regiunea transnistreană. Compania a invocat neachitarea unei pretinse datorii de 700 milioane de dolari, mare parte a căreia nu a fost confirmată în urma efectuării unui audit internațional.

Din volumele de gaz rusesc erau acoperite necesitățile de consum ale locuitorilor din regiunea transnistreană, iar la Centrala de Cuciurgan se producea energie electrică pentru ambele maluri ale Nistrului.


Abonați-vă la canalul de Telegram NewsMaker în română. Relatăm despre cele mai importante știri din țară și de peste hotare.



Vreți să susțineți ceea ce facem?

Puteți contribui la realizarea jurnalismului calitativ. Pentru aceasta, puteți contribui printr-o donație unică prin sistemul E-commerce de la maib sau puteți întocmi un abonament lunar pe Patreon! În acest mod, puteți fi parte a schimbării în bine pentru Moldova. Datorită contribuției dvs, noi vom avea posibilitatea să transformăm în realitate și mai multe proiecte noi și importante și, ceea ce este la fel de important, să rămânem independenți. Indiferent de mărimea contribuției, veți primi un mic cadou. Accesați linkul pentru a fi complicele nostru. Nu este greu, ba chiar plăcut.

Susțineți NewsMaker!

If you have found a spelling error, please, notify us by selecting that text and pressing Ctrl+Enter.

Știri similare

0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

CFM

Tehnică feroviară modernă de peste $2 mln a ajuns în Moldova din China: ce tronson de cale ferată va fi reabilitat

Un nou lot de tehnică feroviară modernă, destinat reabilitării infrastructurii feroviare din Republica Moldova, a ajuns pe 9 mai în țară. Echipamentele, estimate la peste 2,1 milioane dolari, vor fi utilizate pentru modernizarea tronsonului feroviar Bender – Basarabeasca – Etulia – Giurgiulești, anunță Calea Ferată din Moldova.

Potrivit întreprinderii, lotul include un regulator de balast SPZ-270 și o mașină de burat, aliniere și nivelare DCK-32. Utilajele au fost achiziționate și livrate din China, în cadrul proiectului „Moldovan Railways Restructuring Project – Design and Rehabilitation of the railway section Bender–Basarabeasca–Etulia–Giurgiulești”.

CFM precizează că noile echipamente vor consolida capacitățile tehnice ale antreprenorului pe șantier și vor contribui la îmbunătățirea calității lucrărilor de infrastructură feroviară. Totodată, acestea vor permite asigurarea geometriei necesare a căii ferate și finalizarea mai eficientă a principalelor etape de reabilitare.

Potrivit întreprinderii, modernizarea tronsonului Bender – Basarabeasca – Etulia – Giurgiulești are drept scop sporirea siguranței circulației feroviare, îmbunătățirea fiabilității transporturilor și consolidarea potențialului de tranzit al Republicii Moldova.

CFM
CFM
CFM

Abonați-vă la canalul de Telegram NewsMaker în română. Relatăm despre cele mai importante știri din țară și de peste hotare.



Vreți să susțineți ceea ce facem?

Puteți contribui la realizarea jurnalismului calitativ. Pentru aceasta, puteți contribui printr-o donație unică prin sistemul E-commerce de la maib sau puteți întocmi un abonament lunar pe Patreon! În acest mod, puteți fi parte a schimbării în bine pentru Moldova. Datorită contribuției dvs, noi vom avea posibilitatea să transformăm în realitate și mai multe proiecte noi și importante și, ceea ce este la fel de important, să rămânem independenți. Indiferent de mărimea contribuției, veți primi un mic cadou. Accesați linkul pentru a fi complicele nostru. Nu este greu, ba chiar plăcut.

Susțineți NewsMaker!
Nu mai sunt articole de afișat.
0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

x
x

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: