cna.md

Patru vameși din Moldova, reținuți: ar fi cerut bani de la transportatorii de colete și pasageri. Reacția Serviciului Vamal

Patru vameși din Republica Moldova au fost reținuți pe 18 iulie. S-a întâmplat urmare a perchezițiilor matinale la postul vamal Leușeni și la domiciliile acestora. Bănuiții ar fi pretins și acceptat bani de la transportatorii de colete și pasageri, în schimb – ar fi omis verificarea minuțioasă a bunurilor transportate de aceștia și, respectiv, i-ar fi scutit de achitarea drepturilor de import. În timpul perchezițiilor au fost ridicați bani, „purtători de informații și alte probe relevante pentru cauză”. Informația a fost comunicată de Centrul Național Anticorupție (CNA). 

Reprezentanții CNA au raportat că patru angajați ai Serviciului Vamal au fost reținuți de ofițerii instituției, într-un dosar de corupție, în urma perchezițiilor din dimineața zilei de 18 iulie la postul vamal Leușeni.

Vameșii au fost reținuți pentru 72 de ore.

„Bănuiții ar fi pretins și acceptat diverse sume de bani de la transportatorii de colete și pasageri care operau curse internaționale din și spre țările Uniunii Europene. Remunerațiile ilicite ar fi fost pretinse pentru facilitarea procedurilor vamale sau pentru eludarea completă a acestora cum ar fi omiterea verificărilor minuțioase privind bunurile transportate și, respectiv, scutirea de achitare a drepturilor de import”, au comunicat reprezentanții Centrului.

Instituția a adăugat că pe 18 iulie au fost desfășurate 8 percheziții care au vizat birourile de serviciu, automobilele și domiciliile bănuiților. „Au fost ridicate mijloace financiare, proveniența cărora urmează a fi stabilită, purtători de informații și alte probe relevante pentru cauză”, au menționat reprezentanții CNA.

„Conducerea Serviciului Vamal condamnă cu vehemență și nu tolerează acțiunile de corupție în cadrul instituției”, au declarat reprezentanții Serviciului Vamal în reacție la perchezițiile și reținerile angajaților.

cna.md

În dimineața zilei de 18 iulie, purtătoarea de cuvânt a CNA a declarat pentru NewsMaker că mascații instituției se află la postul vamal Leușeni și că mai mulți angajați vamali sunt bănuiți că ar fi pretins și acceptat ilegal bani. Detalii AICI.


Abonați-vă la canalul de Telegram NewsMaker în română. Relatăm despre cele mai importante știri din țară și de peste hotare.



Vreți să susțineți ceea ce facem?

Puteți contribui la realizarea jurnalismului calitativ. Pentru aceasta, puteți contribui printr-o donație unică prin sistemul E-commerce de la maib sau puteți întocmi un abonament lunar pe Patreon! În acest mod, puteți fi parte a schimbării în bine pentru Moldova. Datorită contribuției dvs, noi vom avea posibilitatea să transformăm în realitate și mai multe proiecte noi și importante și, ceea ce este la fel de important, să rămânem independenți. Indiferent de mărimea contribuției, veți primi un mic cadou. Accesați linkul pentru a fi complicele nostru. Nu este greu, ba chiar plăcut.

Susțineți NewsMaker!

If you have found a spelling error, please, notify us by selecting that text and pressing Ctrl+Enter.

Știri similare

0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

Guvernul pregătește o lege specială pentru reorganizarea Căii Ferate în „CFM-Infra” până în 2027. Ce se va întâmpla cu angajații

Calea Ferată din Moldova (CFM) urmează să fie reorganizată în două societăți pe acțiuni: „CFM-Infra” și „CFM Pasageri și Marfă”. Proiectul legii speciale care reglementează reorganizarea va fi examinat de Guvern pe 9 septembrie. Procesul ar urma să fie încheiat până la sfârșitul anului 2026. Contractele angajaților transferați vor fi păstrate, însă proiectul nu exclude eventuale disponibilizări.

Proiectul a fost elaborat de Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale și Agenția Proprietății Publice. Potrivit documentului, reforma face parte din angajamentele asumate de Republica Moldova prin Agenda de reforme aferentă Planului de creștere pentru anii 2025–2027.

Procesul se va desfășura în două etape. Mai întâi, prin separare, va fi înființată S.A. „CFM Pasageri și Marfă”. Crearea acesteia este prevăzută de Hotărârea Guvernului nr. 38/2026.

Ulterior, Î.S. „Calea Ferată din Moldova” va fi transformată în S.A. „CFM-Infra”. Noua companie va prelua patrimoniul, drepturile și obligațiile rămase după separarea activității de transport al pasagerilor și mărfurilor.

Autorii precizează că reorganizarea nu presupune privatizarea CFM. Ambele societăți vor avea capital integral de stat, iar infrastructura feroviară va rămâne sub controlul statului.

„Reorganizarea Î.S. „Calea Ferată din Moldova” prin transformare în societate pe acțiuni, ca un proces complex, va crea premise pentru implementarea unor tehnologii moderne de monitorizare și întreținere a căii ferate, care vor reduce costurile de operare și poate îmbunătăți fiabilitatea serviciilor, contribuind astfel la creșterea veniturilor și la atragerea unor noi segmente de piață”, se arată în nota de fundamentare.

Ce se va întâmpla cu angajații

Potrivit proiectului, CFM va trebui să informeze salariații despre transformarea întreprinderii în „CFM-Infra” în termen de zece zile de la inițierea procedurii. Informarea va fi făcută prin intermediul sindicatului sau al reprezentanților aleși ai angajaților.

Sindicatul sau reprezentanții salariaților vor avea cinci zile pentru a prezenta o opinie consultativă.

„CFM-Infra” va prelua toate drepturile și obligațiile care decurg din contractele individuale de muncă ale angajaților care vor fi transferați la noua societate. Va fi preluat și contractul colectiv de muncă aflat în vigoare.

În cazul în care transferul unor angajați la „CFM-Infra” nu va fi posibil, aceștia vor putea fi disponibilizați în conformitate cu legislația muncii. Nota de fundamentare precizează că disponibilizările vor implica plata compensațiilor prevăzute de lege.

Documentul nu indică numărul salariaților care vor fi transferați la cele două societăți și nici câți ar putea fi disponibilizați.

De ce este nevoie de o lege specială

Proiectul introduce un regim juridic special și mai multe derogări temporare de la legislația generală. Autorii susțin că, dacă ar fi respectate toate procedurile obișnuite, reorganizarea ar putea fi finalizată abia în martie sau aprilie 2027. Termenul asumat de autorități este însă decembrie 2026.

Astfel, transformarea întreprinderii în „CFM-Infra” se va face în baza legii, fără adoptarea unei hotărâri separate de Guvern. Reorganizarea nu va fi condiționată nici de efectuarea unui control fiscal prealabil. Serviciul Fiscal de Stat va putea face verificări după finalizarea procesului, iar toate obligațiile fiscale rămase vor trece la noua societate.

Existența unor datorii față de bugetul de stat, bugetele locale, bugetul asigurărilor sociale sau fondurile asigurării medicale nu va putea bloca reorganizarea.

De asemenea, vor fi evaluate obligatoriu doar activele care vor fi incluse în capitalul social al „CFM-Infra”. Celelalte bunuri vor putea fi transmise la valoarea lor contabilă.

Creditorii CFM vor fi informați în termen de cinci zile de la publicarea avizului privind reorganizarea și vor avea zece zile pentru a solicita garanții. Opoziția creditorilor nu va putea bloca procesul, cu excepția cazului în care aceștia vor demonstra în instanță existența unui prejudiciu grav și iminent.

Agenția Proprietății Publice va coordona reorganizarea. În termen de 30 de zile de la intrarea în vigoare a legii, instituția va trebui să aprobe calendarul detaliat al procesului. În cel mult trei luni, autoritățile vor trebui să aprobe statutul și actul de transmitere, să înregistreze „CFM-Infra”, să emită acțiunile și să instituie sistemul de guvernanță corporativă al noii societăți.

Nu mai sunt articole de afișat.
0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

x
x

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: