Ucraina analizează posibilitatea de a exporta cereale pe cale ferată prin Republica Moldova către portul românesc Constanța, pe fondul intensificării atacurilor rusești asupra porturilor ucrainene. Potrivit Reuters, Kievul ar fi solicitat Chișinăului o reducere a a tarifului de transport feroviar de 50 la sută.
Surse din Ucraina și Republica Moldova au declarat pentru Reuters că autoritățile ucrainene vor să transporte cerealele prin Moldova până în portul Constanța din România, beneficiind de un tarif redus cu 50% față de cel standard.
Reuters scrie, cu referire la o sursă din cadrul Căii Ferate din Moldova (CFM), că solicitarea a fost formulată în cadrul negocierilor dintre cele două părți. În schimb, Republica Moldova ar fi cerut garanții privind volumele de cereale care vor tranzita teritoriul țării.
„În acest moment, cele două părți discută perioada și volumele tranzitului cerealelor ucrainene prin Republica Moldova către portul Constanța”, a declarat sursa citată.
Fostul director al CFM, Oleg Tofilat, a estimat că un coridor feroviar de tranzit prin Moldova ar putea transporta anual până la 4,5 milioane de tone de cereale. Potrivit estimărilor ucrainene, o astfel de rută ar putea asigura aproximativ 10% din exporturile de cereale ale țării. Republica Moldova a asigurat deja transportul feroviar al cerealelor ucrainene în perioada 2022–2023.
Contactat de NewsMaker, Guvernul nu a răspuns, deocamdată, solicitării de a confirma informațiile publicate de Reuters. Redacția a încercat să obțină un comentariu și de la directorul CFM, Serghei Cotelnic, însă acesta a spus că se află în roaming și că nu îi este „comod” să discute în acel moment.
Pe 5 august, însă, premierul Vasile Tofan declara la Jurnal TV că Republica Moldova are nevoie de „o relație bună cu Ucraina, inclusiv o relație din care să putem câștiga”.
„Ucraina trebuie să treacă acum grâne spre Constanța. Aceasta este o oportunitate foarte mare pentru Calea Ferată a noastră. În tranzit putem câștiga zeci de milioane de dolari pentru CFM. Ajutând în același timp Ucraina, dar și proptind un pic calea noastră ferată care, știți, nu o ducea prea bine în ultimii ani”, a declarat Tofan.
Premierul a precizat atunci că tranzitul „încă nu a început”, însă volumele estimate sunt „destul de mari”.
„Negociem niște aspecte comerciale și partea bună e că ajutând Ucraina, câștigăm și noi bani aici. Nu este un proiect de binefacere, e un proiect comercial, inclusiv”, a mai declarat Vasile Tofan.
Abonați-vă la canalul de Telegram NewsMaker în română. Relatăm despre cele mai importante știri din țară și de peste hotare.
Vreți să susțineți ceea ce facem?
Puteți contribui la realizarea jurnalismului calitativ. Pentru aceasta, puteți contribui printr-o donație unică prin sistemul E-commerce de la maib sau puteți întocmi un abonament lunar pe Patreon! În acest mod, puteți fi parte a schimbării în bine pentru Moldova. Datorită contribuției dvs, noi vom avea posibilitatea să transformăm în realitate și mai multe proiecte noi și importante și, ceea ce este la fel de important, să rămânem independenți. Indiferent de mărimea contribuției, veți primi un mic cadou. Accesați linkul pentru a fi complicele nostru. Nu este greu, ba chiar plăcut.
Susțineți NewsMaker!
