Mai multe persoane, care și-au rezervat vacanțe și urmează să ajungă la destinație cu avionul, s-au plâns pe online că au fost informate despre taxe suplimentare de 38, de 40 sau 55 de euro. Unii au spus că trebuie să achite 80 de euro pentru tur-retur, iar alții că vor achita, însă dacă va mai fi o majorare vor refuza vacanța. Pentru NM, directorul Asociației Naționale a Agențiilor de Turism a declarat că, în contextul creșterii prețurilor la combustibil, în aprilie companiile aeriene au anunțat tur operatorii că urmează o corecție la prețul charterelor, prevedere inclusă în contracte și care nu poate fi evitată. Potrivit lui, s-au anunțat modificări pentru zborurile din mai, iar acum au început scumpiri și pentru iunie. El a precizat că taxele variază în funcție de destinație și a vorbit despre două nuanțe pe care trebuie să le cunoască turiștii.
Pe rețelele de socializare sunt mai multe nemulțumiri în acest sens. Unii spun că „pentru Mallorca s-a scumpit cu 55 de euro de persoană”, menționând că vor achita, însă dacă va mai fi o majorare vor refuza vacanța. Alții au menționat că pentru Egipt majorarea este de 60 euro de persoană, pentru Turcia de 38 de euro pentru fiecare turist, pentru zbor tur-retur. Sunt și din cei care au menționat că au planificată vacanță în Antalya și au fost informați că majorarea este de 40 de euro doar într-o direcție, iar în total 80 de euro, precizând că au rezervat pachetul în februarie.
Explicația Asociației Naționale a Agențiilor de Turism
Ion Alexa a declarat pentru NewsMaker că, „din momentul în care s-a început criza din Golf, prețurile au urcat foarte sus pe componenta de combustibil”. „Ulterior (…) cam în luna aprilie, companiile aeriene au anunțat tur operatorii despre faptul că urmează să fie făcută o corecție la prețul charterelor, care au fost deja contractate din toamna anului trecut pentru vara anului acesta”, a adăugat el.
Potrivit lui Alexa, această prevedere „este introdusă în contracte și nu este cum să fie evitată, pentru că clauza aceasta este conform legii”. „În continuare, exact cum la nivel de companie aeriană se majorează acest tarif pentru componenta de combustibil, tot așa Codul Civil al Republicii Moldova (…) prevede modificarea prețului la pachetul de servicii turistice și în care cauze aceste majorări pot surveni. Una din cauze este scumpirea componentei de combustibil la prețul biletelor avia. (…) Această scumpire poate surveni indiferent că la pachetele care urmează a fi vândute sau la pachetele deja s-au vândut, s-au confirmat și s-au încasat bani”, a precizat el.
Cele două nuanțe
Totuși, directorul Asociației a menționat că „există o nuanță: oamenii trebuie să fie informați în termen de 20 de zile, iar în condițiile în care turistul alege să anuleze pachetul – taxa de reziliere nu se aplică”.
„Ce este taxa de reziliere? Este taxa pe care compania de turism are dreptul să o aplice atunci când turistul anulează pachetul conform termenilor de penalizări și nu este aplicabilă penalizarea. (…) Este o taxă pentru acoperirea cheltuielilor agentului de turism pentru care le-a avut cu prelucrarea cererii turistului. Deci, această taxă nu este aplicabilă în condițiile acestea”, a comunicat el.
Potrivit lui Alexa, a doua nuanță „este diferența de majorare”. „Diferența de majorare de peste 8 la sută este o majorare semnificativă și cere acordul turistului pentru această majorare. Diferența sub 8 la sută nu se consideră o majorare semnificativă, iar turistul, dacă refuză, poate surveni taxa de prelucrare a cererii. Plus la asta, pot să se aplice penalități în condițiile în care asta prevede contractul”, a precizat el.
Taxele variază în funcție de destinația turistică
Potrivit lui Ion Alexa, motivul este pentru că orele de zbor și consumul de combustibil este diferit. „Este o oră și jumătate până în Antalya, trei ore până în Tunisia, trei ore jumate până în Mallorca și 17 ore până în Vietnam, de exemplu. Respectiv, pentru fiecare din aceste destinații este supraplata pentru componenta de combustibil. Pentru că asta de fapt a fost corecția, și la pachetele de transport cu autocar, și la pachetele cu transport de zbor, contractele nu s-au modificat efectiv între tur operator și transportator, doar s-au adăugat cu această componentă de combustibil. (…) Combustibilul la 1 martie 2026, kerosenul, costa în jur de 700 de dolari. Astăzi a ajuns să coste 2100”, a menționat el.
Despre riscul aplicării taxelor suplimentare și perioada vizată de modificările tarifare
Întrebat dacă un turist care a luat un pachet turistic și a achitat deja taxa pentru combustibil majorată poate, între timp, să i se mai aplice o taxă până la zbor în cazul majorării prețurilor la combustibil, el a răspuns: „Nu. Per general, nu. Bun, teoretic, el poate fi așa, dar este vorba că agenții și tur operatorii deranjează doar oamenii care au cumpărat pachete pentru perioada imediat următoare. (…) Fiecare din agenție, fiecare din tur operator, nu modifică, spre exemplu, pachetele care urmează să plece în iulie, sau august, sau septembrie, sau octombrie. Nu are sens. Noi tot urmărim ce se va întâmpla pe piața de combustibil. Dacă prețurile se vor duce jos, poate nici nu va fi nevoie de ieșit cu această solicitare la turist. De aceea, toate modificările se fac pentru pachetele și zborurile imediat următoare, care sunt în raza a 20 de zile pentru notificare. Bine, plus minus. (…) De aceea, o lună în urmă s-au anunțat modificări pentru zborurile din mai. Iată, acum, tur operatorul a început, încet-încet, văzând că situația nu se schimbă, să anunțe scumpiri și pentru pachetele care urmează să zboare în iunie”.
Evoluția cererii pentru vacanțele din 2026 în contextul crizei și inflației
Întrebat dacă a scăzut numărul turiștilor care și-au rezervat vacanțe în 2026, el a spus că „tendința a fost ok până la începerea acestei crize”. „Ea cumva a mai durat un pic până deja a început să se resimtă efectul inflației în țară. (…) Noi am avut o scădere cam de la jumătatea lunii martie de cerere pe pachete din perioada imediat următoare, dar și pe pachete din vară”, a spus el, adăugând că acum „un pic situația s-a mai corectat”.
