Pentru a asigura salariile șoferilor, este necesară dublarea tarifelor la călătorii. Formula temporară propusă de autorități a influențat transportatorii să își adapteze activitatea la realitățile existente. Astfel, începând cu 26 martie, vor fi sistate „un număr enorm de curse regulate raionale și interraionale”. Declarațiile au fost făcute de președintele Asociației Patronale a Operatorilor de Transport Auto (APOTA). Înainte de acest anunț, ministrul Infrastructurii, Vladimir Bolea, a spus că au fost multiple discuții cu transportatorii și că autoritățile trebuie aprobe „soluția de mijloc”. „Ministerul trebuie să țină cont, pe de o parte, de agenții economici, și, cealaltă parte, de bunicii noștri, care folosesc acest transport”, a adăugat Bolea.
Ce spune APOTA
Președintele APOTA, Oleg Alexa, a declarat la ediția din 24 martie a emisiunii „Forum” de la Vocea Basarabiei că, în acea zi, existau deja rute sistate. Întrebat cu cât ar trebui majorate tarifele, el a spus că este necesară „dublarea dacă noi vrem să avem salarii pentru șoferi”.
Pe 25 martie, președintele APOTA a anunțat că „începând de mâine vor fi sistate un număr enorm de curse regulate raionale și interraionale, iar numărul acestora ar putea ajunge la 80% din numărul total de curse”. „Inițiativa MIDR (nota red. Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale) de a adopta “o formulă temporară” de ajustare a mărimii tarifului (…) a servit ca un catalizator care influențează deciziile transportatorilor de a-și ajusta de urgență activitatea la realitățile existente. (…) Reluarea activității pe majoritatea curselor va fi posibilă doar după adoptarea unor soluții clare din care, noi transportatorii, vom înțelege cum ne putem recupera cheltuielile. Dar există riscul ca unele curse să nu mai poată reveni la activitate. Ne cerem scuze de la pasageri, dar inițiativele MIDR/ANTA ne arată că suntem pe cont propriu”, a adăugat Alexa.
Ce a declarat ministrul Infrastructurii
„Noi, astăzi, am finalizat recepționarea avizelor de la toate instituțiile statului, care erau responsabile pentru a le elibera, și urmează, cel mai probabil, în scurt timp, să facem un centralizator și să propunem chiar, probabil, și o ședință extraordinară a Guvernului, pentru a modifica hotărârea Guvernului, în baza căruia se instituie un instrument viabil pentru ANTA să intervină atunci când au loc astfel de majorări de prețuri”, a declarat Bolea pe 25 martie.
Întrebat dacă este posibil ca prețurile să crească, ministrul a răspuns: „ANTA, cu calcule, vor veni și vor spune despre cât va trebui să coste prețul unui transport, reieșind din prețul motorinei”.
La întrebarea dacă discută cu transportatorii și care sunt soluțiile pentru ei, în contextul nemulțumirilor acestora și declarației că vor începe sistarea curselor regulate, pentru a evita falimentul ramurii pe fondul creșterii prețurilor la carburanți, ministrul a declarat: „Am avut discuții multiple. Dar, de cealaltă parte, noi avem și 2,5 milioane de cetățeni ai Republicii Moldova, care beneficiază de aceste transporturi. Ministerul Infrastructurii, prin cadrul normativ elaborat și dezvoltat, trebuie să țină cont, pe de o parte, de agenții economici, și, cealaltă parte, de bunicii noștri, părinții noștri, care folosesc acest transport, și trebuie să găsim întotdeauna soluția de mijloc. Așa că, ținând cont de interesul național, al oamenilor, copiilor, bătrânilor, care folosesc acest transport și, în același timp, ținând cont de interesele economice ale agenților economici, au fost elaborate diferite metodologii de calcul. Acum, modificăm ca să aibă ANTA un instrument de intervenție rapidă, în caz de situație de forță majoră, pentru a putea ajuta agenții economici să nu ajungă la astfel de situații. Ținem cont de toți”.
***
Menționăm că, pe 26 martie, benzina se va scumpi cu 25 de bani, iar motorina cu 56 de bani. Un litru de benzină va fi comercializat cu 29 de lei și 29 de bani, iar un litru de motorină va ajunge să coste 30 de lei și 74 de bani.
***
Amintim că, pe 23 martie, APOTA a avertizat că mai multe rute regulate de transport ar putea fi sistate în perioada următoare din cauza scumpirii carburanților și a lipsei unei decizii privind tarifele. Asociația a acuzat Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale și Agenția Națională Transport Auto (ANTA) de „incompetență și iresponsabilitate”. În reacție, ANTA a declarat că ar putea aproba tarife provizorii la transportul public, iar măsura ar urma să fie aplicată în cazul unor creșteri bruște ale prețului carburanților.
Între timp, a fost publicat un proiect de hotărâre de guvern, elaborat de Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, care prevede că prețul biletelor la transportul public din Moldova ar putea fi ajustat săptămânal, în funcție de fluctuațiile prețului motorinei. Mecanismul ar urma să se activeze atunci când prețul carburanților crește cu peste 30% față de nivelul la care au fost calculate tarifele în vigoare, iar noile prețuri provizorii vor fi aprobate de ANTA.
