Глеб Токаренко

VIDEO Pasagerii cursei Berlin-Chișinău nu au avut destule locuri în avion. Explicația companiei Fly One

Scandal la Aeroportul din Berlin. Pasagerii companiei Fly One care zburau spre Chișinău nu au avut suficiente locuri în avion. Operatorul aerian a precizat că este vorba despre șapte persoane. În același timp, înșiși pasagerii susțin că circa 20 de persoane nu au urcat în avion.

„La un zbor Fly One spre Moldova, 20 de persoane nu au urcat la bord din cauza supraîncărcării aeronavei sau a lipsei de locuri”, a spus pe rețelele de socializare una dintre pasagerele operatorului aerian.

Potrivit femeii, persoanele care nu s-au îmbarcat în avion nu au primit niciun fel de asistență.

„Reprezentanții aeroportului ne-au vorbit, Fly One a fost de negăsit. Inițial, zborul a fost amânat de la 15:30 la 21:00. Apoi, pentru încă o oră. La îmbarcare, s-a dovedit că erau mai puține locuri decât pasageri, aproximativ 19 persoane au rămas fără locuri. (…) În jurul orei 22:00, am solicitat personalului aeroportului să ne dea apă și câteva croissante. Totul s-a întâmplat prin strigăte și înjurături. Oamenii nici măcar nu au reacționat la ofițerii de poliție care doreau să calmeze pe toată lumea. Într-un final, avionul a decolat la ora 11:00 dimineața”, a declarat cititorul NM Gleb Tokarenko.

NM a solicitat un comentariu de la Fly One în legătură cu această situație. Reprezentanta companiei, Alexandra Gîrbu, a declarat că din motive operaționale, avionul care urma să efectueze cursa Berlin-Chișinău a fost înlocuit. Cu toate acestea, aeronava pusă la dispoziție avea cu 7 locuri mai puțin decât precedenta.

„Informația cu privire la 20 de pasageri este greșită. 7 oameni au primit alte alternative”, a spus Alexandra Gîrbu.


Abonați-vă la canalul de Telegram NewsMaker în română. Relatăm despre cele mai importante știri din țară și de peste hotare.



Vreți să susțineți ceea ce facem?

Puteți contribui la realizarea jurnalismului calitativ. Pentru aceasta, puteți contribui printr-o donație unică prin sistemul E-commerce de la maib sau puteți întocmi un abonament lunar pe Patreon! În acest mod, puteți fi parte a schimbării în bine pentru Moldova. Datorită contribuției dvs, noi vom avea posibilitatea să transformăm în realitate și mai multe proiecte noi și importante și, ceea ce este la fel de important, să rămânem independenți. Indiferent de mărimea contribuției, veți primi un mic cadou. Accesați linkul pentru a fi complicele nostru. Nu este greu, ba chiar plăcut.

Susțineți NewsMaker!

 

If you have found a spelling error, please, notify us by selecting that text and pressing Ctrl+Enter.

Știri similare

0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

UNIAN

De la 4.700 de tone la 130 – în trei luni: Junghietu explică de ce a scăzut importul de cărbune în Moldova și dacă se va scumpi

Republica Moldova a importat 77.000 de tone de cărbune între 1 ianuarie și 18 octombrie 2026, cu circa 19% mai puțin decât în aceeași perioadă a anului trecut. Datele au fost prezentate de ministrul Energiei, Dorin Junghietu, pe 21 octombrie. Din iulie până în septembrie, importurile s-au redus cu peste 95%. Potrivit ministrului, cantitățile aduse în țară depind de cerere, însă livrările sunt influențate și de seceta din Europa, și de atacurile care afectează transportul naval pe Marea Neagră.

Potrivit ministrului Energiei, în acest an, Moldova a importat cărbune preponderent din România, Turcia, Ucraina, Kazahstan, Elveția, precum și Federația Rusă. Din volumul total, aproximativ 63.000 de tone au fost de antracit, a precizat ministrul cu referire la datele Serviciului Vamal.

„Am observat îngrijorări că în ultimele trei luni importurile de cărbune au scăzut dramatic. Da, este adevărat. În luna iulie au fost importate aproximativ 4700 de tone, august – 1500 de tone și septembrie – 120 sau 130 tone de cărbune. (…) Piața de cărbune din Moldova nu este o piață reglementată. Ea răspunde cererii. Este foarte important. Importatorii, companiile care activează pe piață aduc cărbune în funcție de cerere”, a declarat Junghietu.

Un alt factor invocat este perturbarea transportului naval în urma atacurilor din Marea Neagră. Potrivit lui Junghietu, o parte din cărbune ajunge în țară pe cale ferată sau cu barjele, prin porturile de la Dunăre și Marea Neagră.

Ministrul a menționat și seceta hidrologică din Europa, care a determinat unele țări să repornească centralele electrice pe cărbune. Acest lucru poate influența disponibilitatea livrărilor din anumite state.

Întrebat dacă prețul cărbunelui va crește în acest an, Junghietu a evitat un răspuns concret: „prețul variază în funcție de piață, la fel ca și la gaz”.


Abonați-vă la canalul de Telegram NewsMaker în română. Relatăm despre cele mai importante știri din țară și de peste hotare.



Vreți să susțineți ceea ce facem?

Puteți contribui la realizarea jurnalismului calitativ. Pentru aceasta, puteți contribui printr-o donație unică prin sistemul E-commerce de la maib sau puteți întocmi un abonament lunar pe Patreon! În acest mod, puteți fi parte a schimbării în bine pentru Moldova. Datorită contribuției dvs, noi vom avea posibilitatea să transformăm în realitate și mai multe proiecte noi și importante și, ceea ce este la fel de important, să rămânem independenți. Indiferent de mărimea contribuției, veți primi un mic cadou. Accesați linkul pentru a fi complicele nostru. Nu este greu, ba chiar plăcut.

Susțineți NewsMaker!
Nu mai sunt articole de afișat.
0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

x
x

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: