Telegram/Air Moldova

Air Moldova возобновляет рейсы на трех арендованных самолетах. Кому они принадлежат?

Air Moldova будет выполнять рейсы на трех арендованных самолетах, принадлежащих SkyUp Airlines, ETF Airways, ALK airlines. Об этом 16 марта сообщила авиакомпания.

«Наши партнеры и друзья дежурят в международном аэропорту Кишинева, готовые выполнять рейсы Air Moldova», — сообщили в компании.

Отметим, со 2 по 10 марта компания Air Moldova отменила более двух десятков рейсов из Кишинева, после того, как для нее стали недоступны три из четырех принадлежащих ей бортов. В авиакомпании сообщили, что два борта «недоступны», не уточнив, по каким причинам, а один борт находится на плановом техобслуживании. Среди отмененных рейсов — полеты из Кишинева в Прагу, Варшаву, Тбилиси, Стамбул, Рим, Дюссельдорф, Болонью и другие города.

В Air Moldova NM отказались разъяснить, что означает «недоступность» самолетов, отметив лишь, что авиакомпания находится в постоянном поиске бортов. Тем временем Орган гражданской авиации начал расследование, чтобы проверить, насколько добросовестно авиакомпания принимает решения.

Позже авиакомпания сообщила, что заключила контракт с европейскими компаниями и получила три самолета, чтобы выполнить часть запланированных рейсов. Однако Air Moldova предупредила, что, несмотря на дополнительные самолеты, собирается сократить число рейсов в определенных направлениях.

NM разбирался, что происходит на авиарынке. Подробности — тут.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Похожие материалы

5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

Andrei Mardari / NewsMaker

Не оплатил парковку — машину на спецстоянку? В Молдове предлагают новые правила для платных парковок

В Молдове могут изменить правила работы общественных парковок. Новый проект должен помочь местным властям управлять парковками, взимать плату и наказывать нарушителей. NM рассказывает, за что водителей смогут штрафовать, в каких случаях автомобили будут отправлять на спецстоянку и почему правительство не поддержало похожий проект MAN.

Правил не хватает?

Проект о регулировании общественных парковок 14 мая зарегистрировала в парламенте группа депутатов от PAS. На этой неделе по нему пройдут консультации. Один из авторов инициативы, депутат Александр Трубка, объясняет, что сейчас в Молдове нет полноценного механизма для работы платных общественных парковок, а нормативная база устарела.

«Хотя национальная нормативная база предоставляет возможность обустройства и управления общественными парковками, существующие нормы частично устарели. Действующее регулирование не предусматривает санкций за ненадлежащее использование парковок, а местные сборы за парковки в Налоговом кодексе создают избыточную двойственность в политике монетизации общественных парковок. Согласно международной практике, общественные парковки — это предоставляемая гражданам публичная услуга, за которую обычно взимают тарифы», — говорится в пояснительной записке.

Новые правила и штрафы

Проект должен закрепить полномочия местных властей, устранить путаницу с парковочными сборами и ввести штрафы за нарушение правил пользования общественными парковками. Для этого предлагают изменить три нормативных акта:

  • закон о публичных службах коммунального хозяйства — чтобы закрепить общественные парковки как местную публичную услугу и дать местным властям право организовывать их работу и управлять ими;
  • Налоговый кодекс — чтобы убрать положения о местном сборе за парковочные места;
  • Кодекс о правонарушениях — чтобы ввести ответственность за нарушение правил пользования парковками.

Штрафы предлагают ввести за несколько нарушений: если водитель занял два или более парковочных места, не оплатил парковку или превысил разрешенное время стоянки. Размер штрафа будет зависеть от нарушения. Например, за неоплаченную парковку предлагают штраф от 900 до 2,5 тыс. леев, за превышение времени — от 150 до 1,5 тыс. леев, в зависимости от длительности превышения. За занятие двух парковочных мест штраф может составить от 900 до 1,5 тыс. леев.

В некоторых случаях автомобиль смогут отправить на специальную стоянку, которую должны организовать местные власти. Это касается ситуаций, когда машина занимает два или более парковочных места, припаркована без оплаты или находится на парковке более чем на восемь часов дольше оплаченного времени.

«Законопроект окажет положительное влияние на государственный сектор, особенно на органы местного управления по всей стране. Реализация предложенных изменений позволит устранить препятствия для применения административных санкций за нарушение правил пользования общественными парковками. Это, в свою очередь, должно способствовать развитию платных общественных парковок в большинстве городов страны, увеличению доходов местных властей, улучшению местной мобильности и снижению заторов», — говорится в пояснительной записке.

Почему правительство не поддержало проект MAN

Ранее в парламенте зарегистрировали другую инициативу о парковках — законопроект об организации и функционировании парковок, разработанный представителями MAN. Авторы предлагали принять отдельный закон о парковках, который установил бы общие правила в этой сфере: полномочия местных властей, порядок создания и использования общественных парковок, взимание платы, льготы, резервированные места и штрафы за нарушения.

Правительство рассмотрело этот проект и на заседании 20 мая не поддержало его. В кабмине заявили, что законодательное предложение недостаточно проработали и оно носит слишком общий характер. Кроме того, по мнению правительства, отдельный закон для этой сферы не нужен, так как необходимые изменения можно внести в действующие документы.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!
Больше нет статей для показа
5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: