На решетках столичной очистной станции сотрудники Apa-Canal Chisinau обнаружили 3 тонны рыбных отходов. Предприятие считает, что именно это стало причиной неприятного запаха в Кишиневе. По информации Apă-Canal, рыбные отходы выбросила компания Slavena Lux.
Согласно распространенному Apă-Canal пресс-сообщению, 2 сентября сотрудники Apă-Canal провели проверку на нескольких предприятиях, которые могли быть источником загрязнения реки Бык. На территории компании Slavena Lux специалисты обнаружили в канализационной системе рыбные останки.
Также Apă-Canal обвиняет в загрязнении реки спиртзавод Zernoff. Но о каких отходах идет речь в этом случае, в пресс-релизе не уточнили.
Ранее, отметим, компания Zernoff опровергла причастность к появлению в Кишиневе неприятного запаха. В Zernoff пояснили, что на спиртзаводе замкнутый цикл производства, и технология не предусматривает даже технических возможностей сброса любых отходов в реку.
Получить комментарий Slavena Lux NM не удалось: в компании на звонки не отвечали.
Apă-Canal не исключает, что список виновных в загрязнении реки Бык и появлении в столице неприятного запаха пополнится, потому что в ближайшие дни специалисты продолжат проверки на предприятиях. «Специалисты Apă-Canal Chisinău оценят ущерб, а виновные будут наказаны», — говорится в пресс-сообщении.
Напомним, с 29 августа в Кишиневе сохраняется едкий неприятный запах, а вода в реке Бык окрасилась в белый цвет.
Украинская группа компаний Autostrada сообщила о завершающем этапе строительства временного моста через Днестр между Украиной и Молдовой. Компания завершает работу в молдавской части русла и начинает строительство на берегу.
Временный мост возводят по направлению будущего международного пункта пропуска «Ямполь — Косэуць».
«Чтобы открыть движение до конца года, строительство ведут круглосуточно. Общая длина постройки составит 276 метров. Сейчас уже построили 180 метров моста и установили 15 из 24 металлических опор. Каждая опора состоит из восьми трубчатых элементов и трех ледорезов, защищающих конструкцию от ледовых нагрузок. Проезжая часть временного моста будет проходить примерно на высоте 11 метров над уровнем Днестра. Пролетное строение формируем из металлических балок и железобетонных плит. На поверхности плит предусмотрена специальная насечка, обеспечивающая лучшее сцепление колес с покрытием. Параллельно активно работаем на подходах к временному мосту. С украинской стороны завершаем строительство около 3 км новой подъездной дороги. Следующий этап — обустройство съезда на молдавском берегу и присоединение временного моста к существующей дорожной сети Молдовы», — сообщила Autostrada.
После завершения работ временный мост будет связывать молдавский город Сороки с украинской Винницей.
«Это будет способствовать стабильному и динамичному пассажиропотоку через украинско-молдавскую границу, демонстрирующую в этом году самые высокие темпы прироста числа пересечений границы. В условиях военного положения новый маршрут станет дополнительным направлением для стабильной пограничной и международной логистики», — сказали в украинской компании.
В то же время временный мост создаст необходимые условия для возобновления строительства моста через Днестр длиной 1309 метров.
Реализацию этого масштабного проекта Autostrada начала в 2021 году, однако с началом войны работы приостановили.
***
В 2023 году парламент Молдовы ратифицировал соглашение между правительствами Молдовы и Украины о строительстве моста через Днестр, который соединит молдавское пограничное село Косэуць и украинский город Ямполь. Согласно проекту, правительство Украины профинансирует техническое проектирование моста, включая его строительство, и строительство необходимой инфраструктуры на своей территории, а правительство Молдовы — на своей.
По информации Госадминистрации дорог Молдовы, длина моста составит 641 метр. На нем будет две полосы движения, две полосы безопасности, две велосипедные дорожки, две пешеходные дорожки и эстакада около 667 метров с украинской стороны. По данным украинских СМИ, длина опор в некоторых частях моста будет достигать 40 метров, а пропускная способность составит 5 тыс. автомобилей в сутки.
Сейчас два берега Днестра между Косэуць и Ямполем соединяет паромная переправа.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.
Хотите поддержать то, что мы делаем?
Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.
