Marina Cobileanschi

Авиакомпания Hisky продала билеты на рейсы из Кишинева в Москву, но никто не улетел. Что случилось?

В соцсетях появились сообщения возмущенных пользователей о том, что авиакомпания Hisky продала авиабилеты на рейсы Кишинев-Москва и Москва-Кишинев на конец апреля — начало мая, которые, однако, так и не состоялись. В авиакомпании это объяснили тем, что еще не успели получить разрешение от российских властей на выполнение перелетов и обещали вернуть деньги всем, чьи рейсы были отменены. В Органе гражданской авиации назвали подобные ситуации единичными, но подчеркнули, что не рекомендуют перевозчикам продавать билеты до получения всех разрешений.

Что случилось?

Молдавская авиакомпания Hisky продала билеты  Кишинев — Москва — Кишинев на конец апреля и начало мая, однако, рейсы компании не состоялись. Об этом стало известно после множества возмущений пассажиров в соцсетях. Пользователи рассказывали, как купили билеты, оплатили ПЦР-тесты, а по прибытии в аэропорт оказывалось, что рейс отменили. Некоторых за день-два до вылета предупреждали об отмене рейса.

При этом жаловались и пассажиры, летевшие из Кишинева в Москву, и собиравшиеся лететь из Москвы. Все сообщения были примерно одинаковыми: в группах в Facebook и в Viber люди писали о том, как отменяли их рейсы, у некоторых срывались важные поездки и мероприятия.

«Купили билет на 26 апреля, вылет утром из Домодедово. За двое суток до вылета пришло письмо, о том, что рейс отменен на сутки вперед (перенесен на 27 апреля — NM). Поздно вечером 26 апреля пришло письмо, что рейс переносится на вечернее время, то есть вылет 27 апреля в 17:50 часов», — писала пользователь Facebook Анжела Палева, добавляя, что в день вылета им пришло сообщение об отмене рейса и предложении вернуть деньги.

Пользователи также прикладывали e-mail-сообщение, в котором говорилось об аннулировании рейса и предложении возвратить деньги. На приднестровском телеканале ТСВ показали историю жительницы Тирасполя, у которой из-за отмены рейса «сгорел» необходимый для поездок ПЦР-тест.

Facebook.com
facebook.com

Сейчас компания продает билеты на рейс Кишинев — Москва на даты с 16 мая.

Как это объяснили в авиакомпании?

В авиакомпании Hisky NM рассказали, что рейсы пришлось аннулировать, так как компания не получила от российского регулятора авторизацию на рейсы. «Мы подали все необходимые документы для разрешения на рейсы в Москву и Санкт-Петербург, но не получили еще ответы, так как там майские праздники», — отметили в компании.

В Hisky добавили, что вернут деньги в ближайшее время, а некоторых пассажиров  компании удалось пересадить на рейсы Кишинев — Москва других авиакомпаний. Скольких пассажиров затронула отмена этих рейсов, в авиакомпании затруднились ответить, отметив, что речь идет о сотнях людей.

На вопрос NM, почему авиакомпания начала продавать билеты до получения разрешения, там отметили, что продавать билеты заранее — нормальная практика у авиаперевозчиков.

«Когда у компании все нужные документы в порядке, за несколько дней до начала полетов они подают их в страну направления рейса. В каких-то странах это 10 дней, в других  — 15 дней. Мы подали в Россию документы, как требует их законодательство», — отметили в Hisky.

Что говорят в ОГА?

В Органе гражданской авиации (ОГА) NM сообщили, что 20 апреля Орган направил в Россию информацию о том, что в Молдове компания получила разрешения на перелет   Кишинев — Москва.

«Авиакомпания должна получить разрешение от российских властей на выполнение рейса Кишинев — Москва, после чего начинать продажу билетов», — сказали в ОГА. В ведомстве добавили, что всегда рекомендуют компаниям не начинать продажу билетов до получения всех разрешений.

Там отметили, что у ОГА нет информации о задержке получения разрешения в авиакомпании. «Представители Hisky заверили, что пассажирам, купившим билеты на аннулированные рейсы, вернут деньги в течении 14 дней», — отметили в ОГА.

На вопрос NM, не применят ли к компании санкции за продажу билетов без разрешения на рейс и невыполнение рейса, в ОГА отметили, что подобные ситуации единичны, и законодательством не предусмотрены никакие санкции за эти нарушения.

Отметим, задержку и отмену рейсов регулирует  постановление правительства № 836 2012 года. В нем говорится, что в случае отмены рейса пассажиры имеют право требовать компенсации — от €250 до €600.

Однако компания может не выплачивать компенсацию, если пассажиров проинформировали об отмене рейса и «им предложили вылет другим рейсом, отправляющимся не ранее одного часа до и прибывающим в конечный пункт назначения не позднее двух часов после запланированного времени прибытия отмененного рейса». Кроме того, компания может не выплачивать компенсации, если «отмена вызвана чрезвычайными обстоятельствами, избежать которые невозможно, даже приняв все разумные меры».

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Похожие материалы

5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

Коллаж NewsMaker

Миллионные доходы руководителей госпредприятий: сколько за 2025 год заработали главы аэропорта, Energocom и Moldtelecom?

Несколько руководителей государственных предприятий Молдовы в 2025 году получили доходы свыше миллиона леев, хотя их должностные оклады составляли несколько десятков тыс. леев в месяц. Значительную часть заработка обеспечили надбавки за сложность и интенсивность работы, квартальные премии, вознаграждения из прибыли и выплаты к праздникам. Об этом говорится в расследовании журналистов TV8.

Директор аэропорта Кишинева Серджиу Споялэ задекларировал за прошлый год более 1,4 млн леев дохода от зарплаты. Почти миллион леев из этой суммы составили различные надбавки и премии.

В частности, в 2025 году Споялэ получил четыре квартальные премии за результаты работы на общую сумму 168 тыс. леев. Руководитель аэропорта объяснил размер выплат тем, что в последние годы объем работы госпредприятия вырос и появились новые направления деятельности.

«Коммерческая деятельность. Здесь речь идет о магазинах Duty-Free, я использую понятное для телезрителей название. На самом деле это travel-retail, то есть речь не идет о режиме Duty-Free. Еще одно новое коммерческое направление нашего предприятия — общественное питание. А самое новое направление, которым мы занимаемся, — это заправка самолетов», — рассказал Споялэ.

Директор Energocom Евгений Бузату задекларировал за 2025 год доход в размере 1,2 млн леев. Его должностной оклад составляет 47 тыс. леев в месяц, к которым добавляются надбавки и премии. Только вознаграждение из прибыли и квартальные премии принесли ему в прошлом году несколько сотен тысяч леев. Кроме того, Бузату получил талоны на питание на сумму свыше 14 тыс. леев.

Руководитель Energocom объяснил размер заработка высокой ответственностью и масштабом деятельности компании.

«Это связано с существующими рисками и с той работой, которую выполняют здесь, в Energocom. Как вы хорошо знаете, мы занимаемся и природным газом, и электроэнергией. Практически весь газ, который поступает в Молдову, около 90–96%, в той или иной форме проходит через управление Energocom», — подчеркнул Бузату.

Глава Moldtelecom Виорел Моторнюк задекларировал за прошлый год более 1,1 млн леев. Его должностной оклад повысили до 45 тыс. леев в месяц. Помимо него, руководитель предприятия получал надбавки, квартальные премии и вознаграждения из прибыли.

За последние два года выплаты из прибыли составили более 348 тыс. леев. В 2025 году Моторнюк также получил премию в размере 45 тыс. леев ко Дню независимости.

«Чтобы мы могли позволить себе повышение зарплат, помимо всех проведенных оптимизаций, мы улучшили всю систему закупок. Теперь мы приобретаем оборудование по конкурентным ценам, и это позволило предприятию сэкономить. Кроме того, мы увеличили продажи», — объяснил Моторнюк.

На Костештской гидроэлектростанции примерно треть из 27 сотрудников получает более 50 тыс. леев в месяц. Руководитель предприятия Игорь Чиботару задекларировал за 2025 год доход свыше 865 тыс. леев.

В эту сумму вошли четыре квартальные премии, которые в прошлом году составили в общей сложности 126 тыс. леев, вознаграждение из прибыли в размере 95 тыс. леев и несколько выплат к праздникам.

«Я могу перечислить их по пальцам, потому что их не так много. Квартальные премии — их четыре в год. Возможно, премия к профессиональному празднику, если ее одобрят административный совет и учредитель. Получается пять премий. И самая большая премия, скажем так, выплачивается из чистой прибыли», — уточнил Чиботару.

Напомним, что ранее правительство сообщило, что рассматривает возможность изменить систему оплаты труда в 125 государственных предприятиях и публичных учреждениях. Предлагается, чтобы базовый оклад составлял не менее 70% общего дохода сотрудника, а премиальный фонд сократили с 5% до 2%.

В правительстве пояснили, что премии должны выплачивать на основании четких критериев эффективности. По мнению властей, изменения позволят снизить риск нерационального расходования государственных средств.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!
Больше нет статей для показа
5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: