Andrei Mardari / NewsMaker

Боля останется главой минсельхоза. Кто из кабмина Гаврилицы не войдет в новое правительство

В новый кабмин, который возглавит Дорин Речан, не войдут действующий министр юстиции Серджиу Литвиненко, глава минфина Думитру Будянский и экс-министр инфраструктуры Андрей Спыну. Об этом в эфире передачи Freedom на TV8 рассказал глава действующего минсельхоза Владимир Боля, отметивший, что он останется на своей должности.

«У нас сегодня была встреча в парламенте по просьбе кандидата в премьер-министры. Он хотел встретиться с лидерами профессиональных сельскохозяйственных ассоциаций. Из его заявления следует, что, учитывая важность сельского хозяйства, должность министра сельского хозяйства повысят до вице-премьера», — сказал Боля.

Боля подтвердил, что большинство министров правительства Натальи Гаврилицы войдут и в кабмин Речана. За исключением Литвиненко, Будянского и Спыну. При этом Боля подчеркнул, что они сами решили не продолжать работу в правительстве.

Говоря об избрании кандидата от PAS на пост мэра Кишинева, Боля отметил, что, и Андрей Спыну, и он сам уже не являются претендентами на участие в местных выборах в Кишиневе. Это их собственное желание.

«В этом списке остался г-н Карп и, возможно, другие коллеги», — сказал Боля.

***

Напомним, утром 10 февраля министры и парламентская фракция партии власти «Действие и солидарность» (PAS) собрались на срочное совещание в администрации президента Молдовы Майи Санду. А спустя несколько часов Наталья Гаврилица объявила о своей отставке. «Весь мир сейчас проходит сложный период. Я верю в Молдову, верю, что мы переживем эти времена. […] Я ухожу с чувством исполненного долга и спокойным сердцем. Дорогие граждане, призываю вас оставаться солидарными, чтобы превратить Молдову в европейское государство», — сказала уже бывший премьер-министр.

Уже через несколько часов брифинг провела и Майя Санду. После проведения консультаций с фракциями «Шор» и PAS, Санду выдвинула кандидатом в премьеры советника президента по нацбезопасности и обороне Дорина Речана.

С 14 февраля  Андрей Спыну занимает должность генсекретаря аппарата президента Молдовы. Эту должность он занял вместо Вячеслава Негруцэ, которого Санду назначила советником президента в экономической области.

NM рассказывает как в Молдове за день сменился премьер-министр, и что ждать от нового кабмина.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Похожие материалы

5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

Calea Ferată din Moldova

В Молдове впервые запустили грузовой поезд с одним машинистом

Государственное предприятие «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ) сообщило 23 июля, что впервые ввело в эксплуатацию грузовой поезд, которым управляет локомотивная бригада, состоящая из одного машиниста. На предприятии считают, что это позволит повысить эффективность использования локомотивного парка и оптимизировать организацию перевозок.

По данным ЖДМ, поезд состоит из 56 вагонов общей массой около 5 тыс. тонн и курсирует по маршруту Кишинев — Басарабка — Етулия, перевозя пшеницу на экспорт.

Состав тянут два локомотива, каждым из которых управляет один машинист без помощника. Как отметили на предприятии, внедрить такую модель помогли высокий уровень подготовки машинистов, строгое соблюдение правил безопасности движения, надлежащее техническое состояние подвижного состава и запуск Центра мониторинга, который позволяет в режиме реального времени вести видеонаблюдение за поездом на всем маршруте.

В ЖДМ подчеркнули, что практику управления локомотивами одним машинистом уже много лет успешно применяют на железных дорогах Японии, а также несколько европейских стран, включая Германию, Францию, Швейцарию, Нидерланды, Швецию и Норвегию. Международный опыт показывает, что при современных системах контроля и мониторинга, а также при строгом соблюдении норм безопасности эта модель работает эффективно и безопасно.

На предприятии добавили, что «запуск первого грузового поезда в таком формате стал важным этапом модернизации операционной деятельности ЖДМ. Ожидается, что внедрение лучших международных практик позволит эффективнее использовать кадровые ресурсы, повысить производительность грузовых перевозок и укрепить конкурентоспособность железнодорожного транспорта Молдовы».

Calea Ferată din Moldova
Calea Ferată din Moldova
Calea Ferată din Moldova
Calea Ferată din Moldova

Напомним, что госпредприятие «Железная дорога Молдовы» в конце января открыло новый Центр мониторинга и видеонаблюдения. Система мониторинга позволяет в реальном времени отслеживать движение поездов и состояние объектов через камеры на локомотивах, в депо и вдоль маршрутов.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!
Больше нет статей для показа
5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: