facebook.com/Марк Ткачук

Человек в бесчеловечное время. Памяти Евгения Ткачука


В Кишиневе 22 декабря после продолжительной болезни скончался журналист, публицист и историк Евгений Ткачук. Ему было 78 лет. По просьбе NM журналист, телеведущий Константин Старыш рассказывает о том, как Евгению Марковичу удавалось «писать» свою жизнь и оставаться человеком даже в самое бесчеловечное время.

Ушел из жизни Евгений Маркович Ткачук. Мало что еще может сравниться с этим по ощущению вопиющей несправедливости. Ведь он так любил жизнь во всем ее бесконечном разнообразии, со всем ее отчаяньем и всей болью, со всеми ее радостями и просветами. Чем он наполнен, этот выпавший на долю промежуток? Для кого как. Для кого бесконечной и бессмысленной суетой, а для таких как Евгений Маркович — любовью. Любовью, позволяющей ежедневно отпускать миру его смертные грехи.

Люди, по-юношески влюбленные в жизнь, никогда не стареют. Но тоже умирают.

Евгений Маркович жизнь свою не делал. Он ее писал. Аккуратно, талантливо, соблюдая правила, тщательно расставляя подзаголовки, абзацы и знаки препинания. Он один из тех, немногих и, значит, избранных, кто мог на вопрос о профессии и судьбе ответить коротко и емко: «Пишу». Именно так: не «журналистика», а «пишу».

Один из самых ярких представителей золотого поколения молдавской публицистики, Евгений Маркович всегда считал ремесло формой писательства. В эпоху формализованной лжи (а иные эпохи на нашу долю пока не выпадали) истина могла явить себя только в нетривиальной безукоризненности стиля. Да, не факта, а стиля. А это уже писательство. Евгений Маркович был писателем, который умел зафиксировать ускользающую истину в литературной форме. Как? Да как водится — отсекая лишнее. Сегодня никто не ощущает истины, потому что почти не осталось людей, способных вновь и вновь пробуждать ее к жизни, давя, в промежутке между горькими затяжками на клавиши пишущей машинки. Со вчерашнего дня их на одного меньше. Да и пишущие машинки, непременный атрибут магического обряда, пыльно и уныло украшают интерьеры второсортных закусочных.

Евгений Маркович был настоящий писатель. Потому и оставил нам наполненные мальчишеским удивлением первооткрывателя, сопереживанием, беззащитной добротой книги. Они все еще есть, их можно почитать, постепенно втягиваясь, погружаясь в навеки утраченное. Как раз вот в это — сопереживание и доброту. Задумываясь — да как же это возможно: пропустить сквозь себя тысячи киловатт человеческих историй и не выгореть, сохранить доверчивость, чистоту восприятия, принимать всякую несправедливость как болезненный вызов. Даже пережив 90-е с их лихорадочной борьбой за выживание, когда писать приходилось все, обо всем, лишь бы прокормить семью. А вот — оказывается можно.

Можно оставаться человеком в бесчеловечное время. Потому что это талант — быть человеком. А он светился в его прищуренных под очками глазах, во внутренней его улыбке, ироничной и мудрой. Это такое особое состояние, когда можно не занудствовать и менторствовать, а просто жить и именно так воспитывать детей. Не лезть в первые ряды, где обитают прохвосты и кликуши, просто делать свое дело — искренне и точно, формируя смыслы для тысяч и тысяч людей. Определить границы дозволенного в качестве мелового круга, за который не в состоянии проникнуть нечисть.

А еще — любить. А еще ощущать любовь. Любовь превращает беззащитность в силу. Любовь дарует знание о том, что все не напрасно. Любовь — единственное, что остается после нас. В любви мы продолжаемся бесконечно. Как роман, настолько хороший, что его не стоит и дописывать.

Константин Старыш

Прощание с Евгением Ткачуком состоится в понедельник, 24 декабря с 10.30 до 12.00, в помещении Библиотеки цивилизаций имени Марка Блока (улица Йорга, 5). Похоронен будет на Центральном (Армянском) кладбище Кишинева.

Редакция NewsMaker приносит глубокие соболезнования родным и близким Евгения Марковича.

Похожие материалы

5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

gov.ro/

Молдова и Румыния расширили сотрудничество в области инфраструктуры для строительства автомагистрали A8

Министр инфраструктуры и регионального развития Молдовы Владимир Боля 2 июля подписал в Бухаресте со своим румынским коллегой новое соглашение о расширенном сотрудничестве между странами в области инфраструктуры. Министр отметил, что это необходимо для продолжения строительства автомагистрали Унгены—Кишинев—Одесса — продолжения автомагистрали A8 Тыргу-Муреш — Яссы — Унгены.

В министерстве инфраструктуры рассказали, что новое соглашение расширяет сотрудничество между Молдовой и Румынией для строительства сети дорожной и логистической инфраструктуры, которая интегрирует нашу страну в европейские транспортные коридоры. Договор предусматривает организацию координированного контроля при пересечение границы, расширение европейского финансирования строительства, а также открытие логистического терминала в Берешть.

Согласно новому договору, Румыния оплатит строительство моста через Прут, сопутствующей инфраструктуры и пункта пропуска на своей территории, а также около 4,7 км автомагистрали, подъездной дороги длиной примерно 1,1 км к комплексу в Берешть и его обустройство. Инвестиции Румынии, по предварительным оценкам, составят €56 млн.

Молдова же должна оплатить строительство участка автомагистрали от моста через Прут до национальной трассы R16 протяженностью около 0,5 км. Предполагается, что это обойдется нашей стране в €5 млн.

«Это очень важный момент для транспортной связи между берегами Прута. Мы даем зеленый свет проекту, который связывает Румынию и Молдове и финансируется по программе SAFE. Благодарю всех, кто в этом участвовал», — приветствовал заключение соглашения премьер-министр Илие Боложан, добавив, что на реализацию проекта уйдет 46 месяцев, из которых 10 месяцев отводится на проектирование и 36 месяцев на выполнение работ.

«Мы планируем завершить проект к 2030 году. К осени мы должны выбрать всех подрядчиков и весной начать строительство», — заключил он.

Напомним, в апреле Национальная компания дорожных инвестиций Румынии (CNIR) сообщила, что первый участок автомагистрали в Молдове построит консорциум итальянских компаний Itinera S. p. A., Sapiem S. p. A. и ICM S. p. A.

Компании выбрали для проектирования и строительства четвертого участка автомагистрали A8 Тыргу-Нямц — Яссы — Унгены. Этот участок длиной 4,7 км обеспечит прямое сообщение с «Мостом цветов» в Унгенах и соединит Молдову с европейской транспортной сетью. Проект также включает создание мультимодального логистического хаба в Берештах, который объединит автомобильные и железнодорожные перевозки и обеспечит подключение к сети TEN-T.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!
Больше нет статей для показа
5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: