anticoruptie.md

«Это не рейдерская атака». Вкладчики Glorinal рассказали, почему судятся с компанией

Вкладчики компании Glorinal утверждают, что судятся с компанией, потому что хотят вернуть деньги, вложенные в строительство. Разрыв договора они объясняют тем, что компания заложила в банке квартиры, за которые они заплатили. Отметим, на пресс-конференции 16 сентября выступили те вкладчики, которых накануне адвокаты Glorinal обвинили в блокировании работы компании.

На пресс-конференции вкладчик Олег Немцану рассказал, что в 2010 году вложил деньги в строительство квартиры. Также квартиру у Glorinal купил его брат и несколько родственников. Немцану купил еще несколько коммерческих помещений. Однако строительная компания не завершила работу к сроку, указанному в контракте. Кроме того, братья Немцану узнали, что квартиры, за которые они заплатили, заложили в банке без согласия вкладчиков. Немцану решил разорвать контракт с компанией и потребовал, чтобы ему вернули деньги. Он отметил, что вложил около 800 тыс. леев, однако, потребовал у компании 1,3 млн леев, потому что уже потратил деньги на ремонт. «Вкладчики заплатили за квартиры около 90% [стоимости], и их все равно заложили. Я думаю, чьи деньги украли? Компания Glorinal украла деньги банка или деньги вкладчиков?» — задался вопросом Немцану.

Немцану утверждает, что с 2015 по 2017 год пытался договориться с руководителем компании Glorinal Василием Кирикэ, чтобы ему вернули деньги. Увидев, что переговоры не дают результатов, Немцану обратился в суд и потребовал, чтобы компанию объявили несостоятельной. Заявление, однако, отклонили, из-за того что Кирикэ убедил судей в том, что у него достаточно денег, чтобы завершить строительство и передать квартиры в собственность вкладчикам.

Немцану несколько раз подчеркнул, что его судебная тяжба с Glorinal — «это не рейдерская атака».

В свою очередь адвокат Немцану Денис Буца подчеркнул, что по закону Кирикэ мог бы взять кредит под квартиры, которые еще не продали, но не под те, за которые вкладчики заплатили 90-95% стоимости. Буца отметил, что у него есть документы, которые подтверждают, что в жилом комплексе на Каля Орхеюлуй и Валя Трандафирилор вкладчики почти полностью заплатили за квартиры.

Также Буца утверждает, что компания признала свою несостоятельность, когда в суд обратились знакомые Кирикэ. Буца отметил, что администратор по несостоятельности Роман Васильев, которого назначил суд, действовал в интересах Кирикэ. В частности, по словам адвоката, Васильев не отстранил от руководства  Кирикэ, который продолжал приходить в офис и пользоваться служебным автомобилем. Также, по словам адвоката, Васильев начал «отделять от дебиторской массы» имущество, которое принадлежало приближенным Кирикэ и его жене. [В 2017 году против Васильева начали уголовное дело за превышение служебных полномочий. Сейчас у Glorinal новый администратор по несостоятельности].

Кроме того, по словам Буца, несмотря на финансовые трудности,  Кирикэ получил несколько миллионов дивидендов, несмотря на то, что у нее были долги.

В свою очередь судебный пристав Георгий Боцан, который по требованию братьев Немцану арестовал часть активов компании, отметил, что еще в 2014 году у Glorinal были долги. Он рассказал, что другие приставы арестовали другие счета и активы компании. Также Боцан отметил, что во время проверки, которую он провел, подтвердились слова братьев Немцану.

Напомним, в сентябре 2020 года Василия Кирикэ снова задержали, а вместе с ним еще семерых сотрудников компании. Речь идет о нескольких статьях обвинения: мошенничестве, злоупотреблении служебным положением и указании ложной информации в документах. 10 сентября семерых задеражанных арестовали, а восьмого — поместили под домашний арест.
По версии прокуроров, компания заложила в банке 70 квартир, за которые уже заплатили вкладчики, и получила кредит в 50 млн леев.

Адвокаты Glorinal, считают, что компания действовала в рамках закона. Кроме того, адвокаты утверждают, что братья Немцану намеренно блокируют деятельность компании. В частности, по словам адвоката Виктора Мунтяну, из-за того, что активы компании арестовали, Glorinal не может передать квартиры в собственность их владельцам. Также адвокаты рассказали, что вкладчики живут в своих квартирах с 2016-2017 года. Но пока им не удалось оформить квартиры в Cadastru.

Обыски в компании и арест руководства и сотрудников Мунтяну назвал «злоупотреблением и запугиванием». Он напомнил, что речь идет о судебных тяжбах по гражданским делам, то есть о «гражданских отношениях», а вовсе не о «бандитизме или нанесении телесных повреждений». Кроме того, Мунтяну утверждает, что жена Кирикэ получает от вкладчиков сообщения с угрозами.

Похожие материалы

5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

astrakhanfm.ru

Водителей в Молдове будут штрафовать по-европейски. Что изменится для иностранцев и местных автовладельцев?

В Молдове хотят изменить Кодекс о правонарушениях, чтобы у полиции появился четкий механизм привлечения иностранных водителей к ответственности за нарушения, зафиксированные камерами и радарами. NM рассказывает, как предлагаемые поправки скажутся на молдавских водителях, за что будут штрафовать иностранцев, и когда могут заработать новые правила.

Зачем нужен проект

Проект поправок в Кодекс о правонарушениях подготовило министерство внутренних дел. Документ вынесли на общественные консультации, которые продлятся до 3 февраля. Проект планируют направить на антикоррупционную и юридическую экспертизы, согласовать с Государственной канцелярией, несколькими министерствами и агентствами, Национальным центром защиты персональных данных и Службой информационных технологий и кибербезопасности. Затем документ должен одобрить кабмин и передать его на рассмотрение парламента.

В пояснительной записке указано, что разработку проекта предусмотрели Национальной программой присоединения Молдовы к Европейскому союзу на 2025–2029 годы. Авторы связывают инициативу с приведением законодательства в соответствие с европейскими нормами и с присоединением страны в 2022 году к Европейскому договору об информационной системе транспортных средств и водительских удостоверений (EUCARIS).

В министерстве внутренних дел отмечают, что сейчас Кодекс о правонарушениях в целом регулирует порядок установления, рассмотрения и исполнения административных санкций в сфере дорожного движения. При этом он недостаточно четко и последовательно описывает процедуры выявления, уведомления, рассмотрения, признания и исполнения санкций за нарушения ПДД, совершенные на территории Молдовы на транспортных средствах, зарегистрированных в других странах. Речь идет о нарушениях, зафиксированных техническими средствами — камерами и радарами.

«К основным проблемам относятся отсутствие четких процессуальных сроков, понятного порядка уведомления о нарушении и достаточной регламентации прав нерезидентов в делах о правонарушениях. Кроме того, в законодательстве нет ясных правил признания и исполнения санкций, назначенных органами других стран. Рост трансграничной мобильности и международного дорожного трафика, а также необходимость равного подхода ко всем участникам дорожного движения требуют внедрения эффективных процедур, которые позволят устанавливать причастных лиц, направлять материалы о правонарушениях и обеспечивать исполнение санкций, в том числе через международное сотрудничество и правовую помощь», — говорится в пояснительной записке.

Изменения затронут и молдавских водителей

Все нововведения для иностранных водителей привязали к статье, которая описывает порядок наказания неустановленных водителей за нарушения, зафиксированные камерами и радарами. Этот механизм уже применяют к автомобилям, зарегистрированным в Молдове. Если за рулем находился человек, личность которого не удалось установить, собственнику или владельцу автомобиля по месту жительства направляют требование подать декларацию о личности водителя. Его также предупреждают об ответственности за правонарушение и об уголовной ответственности за отказ предоставить сведения или за ложную информацию.

Сейчас этот механизм действует только для превышения скорости, нарушений правил остановки, непредоставления преимущества пешеходам и другим участникам дорожного движения, а также проезда на запрещающий сигнал светофора или жест регулировщика. Первая поправка в проекте предлагает расширить этот перечень. Именно на него будут ссылаться и в правилах, которые касаются иностранных водителей. В результате механизм начнут применять к следующим нарушениям:

  • перевозка крупногабаритных или тяжеловесных грузов с превышением допустимой общей массы, нагрузки на ось или габаритов;
  • нарушение правил пользования ремнями безопасности, мотошлемами, светоотражающими сигнальными и предупредительными жилетами, детскими креслами, а также правил радиотелефонных переговоров;
  • нарушение правил перевозки детей младше 12 лет;
  • превышение скорости движения;
  • нарушение правил движения через железнодорожные пути;
  • нарушение правил остановки и непредоставление преимущества пешеходам и другим участникам дорожного движения;
  • несоблюдение правил движения в жилых или пешеходных зонах;
  • несоблюдение требований дорожных знаков, правил предоставления преимущества проезда и других требований ПДД;
  • невыполнение законного требования остановить транспортное средство и предоставить преимущественное право проезда;
  • агрессивное вождение;
  • несоблюдение норм предусмотрительного вождения;
  • нарушение ПДД, повлекшее повреждение имущества или причинение легкого телесного вреда;
  • оставление места дорожно-транспортного происшествия;
  • несанкционированное движение группой по автомобильным дорогам общего пользования.

Как будут наказывать иностранных водителей

Министерство внутренних дел предлагает дополнить статью о содержании протокола о правонарушении новым разделом. В нем описывают порядок установления дорожных нарушений, совершенных транспортными средствами, зарегистрированными в других странах. Если одно из перечисленных нарушений зафиксирует камера или радар, компетентные органы смогут начать дело, установить личность иностранного водителя или владельца автомобиля и составить протокол. Для этого они будут получать информацию от компетентных органов других стран через систему EUCARIS.

В течение 11 месяцев с момента возбуждения дела молдавские правоохранители должны будут направить специальное уведомление виновному водителю или владельцу автомобиля, если не удалось установить, кто находился за рулем. Если в автоматизированных базах не окажется необходимых данных, уведомление смогут направить в течение пяти месяцев после получения полной информации.

Уведомление о нарушении будут составлять на понятном для иностранца языке — как правило, на языке государства, на котором оформлен регистрационный документ транспортного средства. В документе укажут характер, дату и место нарушения, сведения о транспортном средстве и, при необходимости, о техническом устройстве, которое зафиксировало нарушение. Также в уведомлении укажут правовую квалификацию нарушения, санкцию и возможные правовые последствия, сроки и способы обжалования и защиты. Отдельно сообщат реквизиты для уплаты штрафа и возможность уплатить половину суммы, если штраф уплатят не позднее трех рабочих дней со дня доведения решения до сведения правонарушителя.

Если установить личность водителя не удастся, уведомление направят владельцу автомобиля с требованием сообщить, кто находился за рулем, и разъяснят последствия невыполнения этой обязанности. Владелец должен будет в течение 60 рабочих дней со дня получения уведомления подать в компетентный орган декларацию о личности водителя.

Поправки также подробно описывают порядок рассмотрения дела и права иностранного гражданина. После начала производства он сможет дистанционно, через видеосвязь, участвовать в рассмотрении дела, знакомиться с доказательствами и представлять свои материалы, которые могут подтвердить его невиновность.

Когда поправки вступят в силу и чего ждут власти

В случае принятия поправки вступят в силу одновременно со вступлением Молдовы в Европейский союз. В министерстве внутренних дел считают, что изменения усилят принцип неизбежности административной ответственности, обеспечат одинаковый подход к резидентам и нерезидентам, повысят эффективность работы правоохранительных органов и укрепят международное сотрудничество в сфере дорожной безопасности. Ведомство также ожидает, что новые правила повысят общий уровень безопасности дорожного движения и обеспечат равное отношение к водителям независимо от страны регистрации автомобиля.

В МВД подчеркивают, что реализация проекта не потребует дополнительных расходов из госбюджета, поскольку новые механизмы будут работать на базе уже существующей инфраструктуры, а также национальных и международных электронных систем. При этом власти рассчитывают, что более эффективное применение санкций позволит взыскивать больше штрафов и улучшит дорожную дисциплину. В среднесрочной перспективе в ведомстве ожидают рост поступлений от штрафов.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Похожие материалы

Больше нет статей для показа
5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: