ria.ru

«Это — преступление против пенсионеров». Депутаты от PAS не допустят снижения пенсионного возраста

Депутаты от партии «Действие и солидарность» (PAS) не допустят снижения пенсионного возраста, предусмотренное в законе, принятом в прошлом году Партией социалистов (ПСРМ) и партией «Шор». Как отметил 13 сентября в эфире передачи Punctul pe Azi на TVR Moldova депутат от PAS Раду Марьян, снижение пенсионного возраста приведет к кризису рабочей силы в стране и еще большему снижению размера пенсий.

Как отметил Марьян, закон о снижении пенсионного возраста, который приняли депутаты парламента предыдущего созыва и который должен вступить в силу со следующего года, — неконституционный, так как не получил одобрение правительства.

«Мы сохраним пенсионный возраст, который сейчас установлен. Это чисто популистский закон, который приведет к резкому снижению размера пенсий. А мы, наоборот, хотим увеличить пенсии. Параллельно у нас отмечается кризис рабочей силы, и невозможно брать деньги там, где их нет. Для пенсионного возраста необходимо увеличить численность рабочей силы, чтобы можно было вносить вклад в этот социальный фонд. Решение, принятое большинством ПСРМ-„Шор“ в 2020 году, — это преступление против пенсионеров», — сказал Марьян.

Напомним, 16 декабря 2020 года депутаты от Партии социалистов и парламентской группы Pentru Moldova, в которую входила и партия «Шор», приняли закон о снижении пенсионного возраста до 57 лет для женщин и до 62 лет — для мужчин.

Внешние партнеры, в том числе Всемирный банк, помогавший Молдове провести пенсионную реформу в 2016 году, высказали обеспокоенность в связи с инициативой социалистов.

Недавно в интервью NM глава представительства МВФ в Молдове Роджерс Чавани рассказал, что «основная проблема, которую видит МВФ, заключается в том, что снижение пенсионного возраста помешает обеспечить адекватный и стабильный с финансовой точки зрения уровень пенсий и окажет давление на госдолг».

«В Молдове за последние 30 лет численность населения старше 65 выросла с 8,5% до 12,5%. В то же время выросла и ожидаемая продолжительность жизни — с 67 лет до 71 года. Быстрое старение населения и увеличение общей продолжительности жизни означают, что пенсионеру потребуется дополнительно несколько лет поддержки со стороны государства. Таким образом, если понижать пенсионный возраст, сразу возникают две проблемы. Во-первых, снижается число работников, которые платят взносы в пенсионный фонд, что приводит к уменьшению общей суммы взносов. Во-вторых, растет доля пенсионных расходов в госбюджете в то время, как мобилизация доходов остается серьезной проблемой. Это подорвет устойчивость системы и окажет давление на госдолг. На наш взгляд, при обсуждении вопроса о снижении пенсионного возраста необходимо найти баланс между экономическими и социальными аргументами», — сказал Роджерс.

Похожие материалы

4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

Игорь Чекан / NewsMaker

Боля о жалобах на условия в кишиневском аэропорту: «Многие из них носят заказной характер»

Министр инфраструктуры Владимир Боля в интервью NewsMaker прокомментировал замечания по поводу работы кафе и lounge-зоны в кишиневском аэропорту, которые начали звучать после его перехода под управление государства. По мнению министра, многие из этих жалоб носят «заказной характер».

«Многие из них носят заказной характер, потому что товарищам, которые потеряли аэропорт, абсолютно невыгодно. В прошлом году было 345 млн леев прибыли. В этом году будет намного больше, потому что уже и рестораны и магазины это все государственное. Платят налоги в государственный бюджет, и все эти деньги возвращаются обратно в виде развития самого аэропорта», — сказал Боля.

Он отметил, что государственные предприятия не могут оперативно закупать необходимое оборудование.

«1 марта взяли рестораны, конечно же на следующий день государственное предприятие не может купить [мебель] просто на улице. Проводят тендер, есть закон о государственных закупках. Необходимо время. Сейчас если мы с вами поедем туда, вы увидите абсолютно новую мебель, все новое», — пояснил министр.

Также Боля сообщил, что до конца июля власти представят проект реконструкции терминала. После обновления он сможет обслуживать до 6 млн пассажиров в год.

«В лучшие годы кишиневский аэропорт принимал где-то под 3 млн пассажиров, в прошлом году было 4,2 млн», — добавил министр.

Полную версию интервью с Владимиром Болей смотрите на YouTube-канале NewsMaker Moldova

***

Напомним, в 2013 году компания Avia Invest получила Международный аэропорт Кишинева в концессию на 49 лет.

В июле 2020 года власти сообщили, что разрывают контракт с Avia Invest, так как компания не выполнила закрепленные в концессионном договоре обязательства, в том числе инвестиционные. В конце марта 2023 года власти завершили процедуру перехода собственности аэропорта от концессионера к государству.

А с 1 марта 2025 года Кишиневский аэропорт сам управляет кафе и ресторанами на своей территории.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!
Больше нет статей для показа
4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: