Деньги

На месте гостиницы National устроили разборку. Что с этим не так, и при чем тут Шор, Платон и Плахотнюк

Денис Дерменжи
| 15 июня, 2021
21:36

В Кишиневе на месте гостиницы Național, которую приватизировали 15 лет назад, может появиться 25-этажный жилой и торговый комплекс. Публичные слушания по проекту комплекса прошли в минувшую субботу. Но вице-мэр Виктор Киронда заявил, что авторизацию на снос гостиницы выдали незаконно и потребовал с этим разобраться. NM рассказывает, что не так с этим проектом, и какое отношение к нему имеют Владимир Плахотнюк, Илан Шор и Вячеслав Платон.

Киронда

Вице-мэр по вопросам урбанистики Виктор Киронда на пресс-конференции 15 июня заявил, что архитектурное управление мэрии незаконно выдало авторизацию на снос гостиницы Național, расположенной в центре Кишинева и уже много лет пустующей. По словам Киронды, авторизацию выдали, несмотря на то, что два предыдущих заявления на снос мэрия отклонила. «Я был в отпуске по болезни до 14 июня, а, вернувшись, узнал, что авторизацию подписали и выдали», — возмутился Киронда. Он потребовал, чтобы мэр Ион Чебан инициировал служебное расследование против главного архитектора столицы Светланы Доготару.

Nota Informativa PG Hotel N… by Victor Chironda

Также Киронда раскритиковал проект строительства на месте гостиницы Național 25-этажного многофункционального трехбашенного комплекса, в котором собираются разместить торговый центр, квартиры и подземную парковку. «Речь идет о нарушении красных линий улицы, нарушении этажности по отношению к близлежащим зданиям, о близости комплекса к соседним домам. Сейчас расстояние от гостиницы до соседнего девятиэтажного жилого дома — 60 метров. В проекте расстояние сокращено до 15-20 метров. Подземная парковка вообще спроектирована на муниципальной земле», — сказал Киронда.

Проект

Публичные слушания по проекту строительства на месте гостиницы Național высотного комплекса прошли в минувшую субботу, 12 июня, в претуре столичного сектора Центр. На участке площадью 1,17 га застройщик планирует разместить торговый центр, жилой комплекс и подземную парковку на 440 мест. Застройщиком выступает компания Moldova-Tur, которой принадлежит гостиница Național, С 2006 года Moldova-Tur несколько раз переходила из рук в руки. Сейчас ею владеет офшор из Белиза.
Столичное управление архитектуры во главе со Светланой Доготару выдало компании Moldova-Tur сертификат на проектирование нового здания на месте гостиницы Național в марте 2020 года. Проект разработала архитектурная студия Vigro-Project, учредитель которой — Виктор Грозаву, сын бывшего вице-мэра столицы Нистора Грозаву.

Как рассказал NM руководитель агентства недвижимости BPS Capital Роман Гунявый, на публичных слушаниях проект раскритиковали. Застройщик, по словам Гунявого, кроме прочего, не мог ответить на вопрос, как будет строить комплекс, если у него еще нет разрешения на снос, а есть лишь на реконструкцию здания гостиницы. Раскритиковали участники слушаний и сам проект.

По словам Гунявого, который участвовал в слушаниях, он предложил вместе с мэрией, специалистами и гражданским обществом подготовить новое техническое задание для объекта, который построят на месте гостиницы Național, чтобы понять, что в этом месте хочет увидеть город.

Сам проект, как отметил Гунявый, во многом не соответствует нормам урбанистики и архитектуры. «Первая проблема — это масштаб здания для этого места и наличие необходимых парковочных мест. Если представить, что площадь средней квартиры в этом комплексе будет 50-55 кв.м., то только квартир в нем будет около тысячи. При этом проект предусматривает 440 парковочных мест. Для кого эти места: для жильцов комплекса или посетителей торгового центра?» — отметил Гунявый.

При этом, добавил он, подземная парковка выходит за красные линии улицы (границы участка, на которых расположены линии электропередач, связи, трубопроводы и т.д.

Чебан

Мэр Ион Чебан, комментируя 14 июня на оперативном заседании в мэрии публичные слушания по проекту, сказал, что в мэрии, скорее всего, есть люди, которые хотят, чтобы здание гостиницы осталось в нынешнем, плачевном состоянии.
«Давайте уже все политически повзрослеем и начнем вместе развивать этот город. Я считаю, что публичное обсуждение таких проектов — это хорошо, потому что до сих пор их вообще не проводили. Каждая сторона что-то предлагает, и эти предложения впоследствии учитываются», — сказал Чебан.

Заявление Киронды Чебан пока не комментировал. В пресс-службе мэра NM сказали, что Чебан выступит с комментарием завтра.

Гостиница Național

Гостиница Național, расположенная в центре Кишинева (проспект Штефана чел Маре, 4), до 2006 года принадлежала государству через акционерное общество Moldova-Tur. На балансе этого АО находились сама гостиница, одноименный ресторан и мотель Struguraș. В 2007 году компания Alfa-Engineering (сейчас ее администратор Станислав Гончаров) приватизировала гостиницу Național, выкупив у государства мажоритарный пакет акций (83%) в компании Moldova-Tur.
Через год, в 2008 году, компанию Alfa-Engineering купила компания, бенефициаром которой был экс-лидер Демпартии Влад Плахотнюк. Об этом рассказал в суде Вячеслав Платон, которого обвиняли в мошенничестве по делу о краже миллиарда.

По словам Платона, в 2011 году он купил у Плахотнюка компанию Alfa-Engineering и, соответственно, Moldova-Tur вместе с гостиницей Național. Через три года, как рассказал Платон, Плахотнюк вынудил его пойти на обратную сделку, в результате которой владельцем Alfa-Engineering стал офшор из Белиза Ismida Alliance Ltd. По словам Вячеслава Платона, эта компания принадлежала Владу Плахотнюку и Илану Шору, а во время сделки «фронтменом» выступал Шор.

Как писала Ziarul de Garda, Агентство публичной собственности пыталось через суд расторгнуть контракт о приватизации гостиницы Național на том основании, что новые владельцы Moldova-Tur не выполнили контрактные обязательства и не инвестировали в гостиницу ни копейки. Суды, однако, выносили решения в пользу Moldova-Tur.

При этом Агентство публичной собственности попросило столичные власти предоставить Moldova-Tur все необходимые разрешения для реконструкции гостиницы, так как Апелляционная палата обязала Агентство продлить в контракте с Moldova-Tur сроки выполнения инвестиционных обязательств.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

главная, гостиница Național, Киронда, Платон, плахотнюк, Шор

Страховой рынок Молдовы вышел из красной зоны: прибыль почти удвоилась, но полисы дорожают

P.
| 24 июля, 2026
15:57

Страховщики Молдовы завершили первый квартал 2026 года с прибылью 68,7 млн леев — почти вдвое больше, чем год назад. За оптимистичной цифрой стоят выплаты, выросшие на 24%, и подорожавшие полисы.

Национальный банк Молдовы опубликовал в начале июля финансовые результаты страхового сектора за первый квартал. На первый взгляд, отчёт рисует рынок в отличной форме: чистая прибыль сектора достигла 68,7 млн леев, на 83,6% выше уровня прошлого года.

Но если читать внимательнее, история получается тоньше. И интереснее.

Главное достижение — не прибыль, а дисциплина

Квартал лучше всего описывает не удвоенная прибыль, а куда менее эффектный показатель: комбинированный операционный коэффициент, 98,6%.

Что это значит на практике? Из каждого лея, собранного в виде премий, компании потратили 98,6 бана на выплаты и операционные расходы. Средний показатель за весь 2025 год составлял 103,5%: в среднем сектор платил больше, чем собирал, и выживал за счёт процентов и инвестиций.

Разница в 4,9 процентного пункта означает, что страхование в Молдове наконец зарабатывает на основной деятельности. А у почти удвоенной прибыли есть и простое арифметическое объяснение: база сравнения была низкой. В первом квартале 2025 года весь сектор заработал 37,4 млн леев.

Рынок вышел из красной зоны. Ровно это говорит отчёт, если читать его корректно. Не больше.

Рынок, который живёт за счёт авто

Структура сборов не сдвинулась ни на шаг. Общее страхование принесло 792,9 млн леев за три месяца — 96,7% всех подписанных премий. Страхование жизни остаётся на уровне 27,3 млн, тонкие 3,3%.

В переводе на простой язык: молдавский страховой рынок остаётся рынком автострахования. Внутреннее ОСАГО, Зелёная карта и остальные автополисы дают 65,3% премий общего сегмента; далеко позади — страхование от пожаров с 10,1% и от несчастных случаев с 8,1%. Долгосрочные накопления через полисы жизни — двигатель западных рынков — у нас едва слышны.

Для потребителя из этого следует одно. Когда почти две трети доходов сектора приходят из авто, любое движение тарифов сразу чувствуют сотни тысяч водителей.

И тарифы двинулись.

Сколько платят водители: средний полис снова подорожал

Средняя премия по внутреннему ОСАГО достигла 1 407 леев — на 7,1% больше, чем год назад. По Зелёной карте средняя премия поднялась до 1 144 леев, плюс 7,9%.

Это средние значения по всему рынку, включая грузовики и автобусы, поэтому полис конкретного водителя может стоить и меньше, и больше. Но направление очевидно: автостраховка дорожает из года в год, шагами чуть меньше десяти процентов.

Объяснение — в соседней колонке отчёта. Средняя выплата по внутреннему ОСАГО достигла 22 434 леев, рост на 9,6%. А по Зелёной карте средний убыток составил 93 643 лея — рост на 10,4%. Почти сто тысяч леев за среднюю аварию за границей, где ремонт считают по европейским ценам.

Когда убытки растут почти на десять процентов в год, премии не могут стоять на месте. Нацбанк устанавливает референтные премии, а каждая компания выстраивает финальные тарифы по собственной статистике убытков. Результат виден при каждом продлении.

Хорошая новость, как бы странно она ни звучала: система платит

Посмотрите ещё раз на два процента из отчёта. Подписанные премии выросли на 10,8%. Выплаченные возмещения — на 24,1%. Деньги, которые выходят из системы, растут вдвое быстрее денег, которые входят.

Для компаний это сигнал, что маржа остаётся тонкой. Но для клиентов, в краткосрочной перспективе, это лучшая новость всего отчёта. 386,2 млн леев, выплаченные всего за три месяца, дошли до людей с разбитыми машинами, пострадавшим жильём и сорванными отпусками.

Сектор, который платит в таком ритме, не держит клиентов у двери. И запас прочности за этим стоит реальный: совокупные активы выросли до 6,1 млрд леев, технические резервы — деньги, отложенные под будущие выплаты, — достигли 3,5 млрд, а собственные средства компаний прибавили 4%, почти до 1,5 млрд.

Убыток в 93 тысячи леев по Зелёной карте платится именно из этих резервов, а не из сборов текущего месяца. Для владельца действующего полиса это и есть цифры, которые важны на самом деле.

Девять компаний, но конкуренция уходит в другое место

Отчёт НБМ показывает ещё одну деталь: на рынке работают всего девять страховых обществ — восемь в общем страховании и одно композитное. Зато вокруг них — 58 страховых брокеров, 48 агентов и 34 агента банкострахования, то есть банки, продающие полисы у окошка.

Эмитентов мало, но дистрибуция заметно разнообразилась. Реальная конкуренция смещается в сторону сервиса и скорости, а не только цены. Один и тот же регулируемый полис можно купить в офисе, в банке или онлайн за несколько минут — и разницу всё чаще делает удобство.

Специалисты TotalAsig, брокера с десятилетней историей на молдавском рынке, видят ту же тенденцию в собственных цифрах: всё больше водителей продлевают полисы онлайн, а пик спроса на Зелёную карту и туристические страховки приходится ровно на сезон отъездов — то есть на сейчас. Их прогноз на ближайшие кварталы прост: премии в туристических сегментах почти наверняка вырастут, а постепенное подорожание ОСАГО не остановится, пока средний убыток растёт год от года.

Что конкретно может сделать водитель

Практический вывод отчёта — для тех, кто не следит за балансами, — умещается в одну фразу: цены двигаются, значит продление «по инерции» стоит денег.

Средняя по рынку — это статистика. Полис конкретного водителя зависит от машины, собственной истории и коэффициентов выбранной компании. Кто хочет узнать свою цифру, а не среднюю, может рассчитать ОСАГО онлайн меньше чем за минуту — достаточно номера техпаспорта и IDNP. Так же быстро проверяется и цена на Зелёную карту онлайн перед любой поездкой за границу.

Тем, кто уезжает в отпуск на машине, автополис и туристическую медицинскую страховку можно оформить одним заказом на TotalAsig, а те, кому удобнее телефон, найдут те же калькуляторы в приложении TotalAsig для iOS и Android.

Следующий тест рынок пройдёт с публикацией данных за полугодие. Если первый квартал вывел сектор из красной зоны, летние цифры покажут, идёт ли речь о настоящем восстановлении — или только о передышке.