Orange – самый любимый бренд в Молдове, согласно исследованию LOVEMARK 2025

P.
| 19 сентября, 2025
12:55

Promo

Признание людей – самая высокая награда для бренда. Независимое исследование LOVEMARK 2025 подтверждает: Orange – самый любимый бренд в стране.

Исследование проведено на базе репрезентативной выборки: проанализировано более 7800 отзывов о продуктах и услугах в 15 категориях. Orange Moldova набрал 75,5 баллов по индексу Lovemark, что на 16 баллов выше среднего по рынку. Результаты показывают, что молдаване выбирают Orange за его быструю и стабильную связь, инновационные услуги, а также за такие ценности, как доверие, уважение и близость к людям.

Ольга СУРУДЖИУ, генеральный директор Orange Moldova:

«Бренд любят, когда люди разделяют его ценности. Результаты исследования побуждают нас быть более открытыми и уделять больше внимания реальным потребностям клиентов. Это означает предложения, которые подходят всей семье, простой и удобный интерфейс приложения My Orange, цифровой доступ в школах и сельских сообществах, программы для женщин, которые находятся в поисках профессионального развития, для любознательных детей и пожилых людей, которые заслуживают оставаться вовлечёнными. Любовь общества – это самый верный ответ на то, что выбранный путь, где эффективность и ответственность дополняют друг друга, – верный».

Сегодня Orange Moldova – это больше, чем просто сеть. Это инновации, передовой цифровой опыт и качественные услуги для более чем 2 миллионов клиентов по всей стране. Голос бренда Orange в Молдове также усиливается членством в Orange Group – одном из мировых лидеров в области телекоммуникаций и цифровых услуг, представленном в 26 странах.

Любовь к бренду строится на действиях

Компанию любят не только за качество услуг, но и за постоянный вклад в развитие общества. Фонд Orange инвестирует в цифровое образование, спорт, культуру, здравоохранение и проекты социальной интеграции. Только за последние годы сотни учителей, тысячи студентов и многочисленные сообщества воспользовались образовательными программами и цифровой инфраструктурой, поддерживаемой Orange, охватив более 600 000 человек по всей стране.

Кроме того, благодаря волонтерской программе «Ne Pasă» более 11% сотрудников Orange ежегодно посвящают время социальным проектам, напрямую вносят вклад в позитивные изменения в жизни сообществ.

Исследование LOVEMARK 2025 было проведено компанией XPLANE Market Research в период с июля по август 2025 года. В его основе лежит смешанная методология: 50% телефонных интервью (CATI) и 50% онлайн-анкет (CAWI). В ходе исследования было проанализировано более 7800 отзывов о брендах в 15 категориях товаров и услуг – от телекоммуникаций и супермаркетов до банков, аптек и товаров повседневного спроса. Исследование предлагает уникальный взгляд на место брендов в умах и сердцах потребителей в Республике Молдова.

Про Orange Moldova

Orange Moldova входит в группу Orange, одного из ведущих мировых операторов связи, обслуживающего более 300 миллионов клиентов в 26 странах.

Orange — крупнейший оператор в Молдове, предлагающий услуги мобильной голосовой связи и передачи данных, оптоволоконный интернет и интерактивное телевидение под одним брендом. В настоящее время к сети и услугам компании подключено более 2,6 миллиона клиентов, а штат сотрудников насчитывает более 1500 человек. Orange располагает самой быстрой и разветвлённой сетью 5G, самой эффективной оптоволоконной сетью интернета в Молдове, а также двумя региональными технологическими новинками: 10-гигабитной XGS-PON и Fiber To The Room (FTTR) с Gigabit Wi-Fi в каждой комнате. Подключить услуги можно в магазинах Orange по всей стране, а также онлайн через приложение My Orange, доступное круглосуточно, в том числе из-за рубежа.

Orange, признанный лидер в области инноваций, владеет одним из крупнейших IT-центров в стране – Orange Systems, вторым по величине работодателем на рынке информационных технологий в Молдове. Для поддержки образования компания создала Orange Digital Center – центр непрерывного обучения, где каждый может приобрести цифровые и предпринимательские навыки, необходимые для технологического будущего.

Подробнее о продуктах и услугах компании можно узнать на сайте www.orange.md

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

FTTR, LOVEMARK, orange, молдова

В Молдове введут режим ЧП в энергетическом и гидрологическом секторах на 60 дней. Зачем это нужно правительству

Вера Балахнова
| 22 сентября, 2026
21:38

Парламент Молдовы одобрил предложение правительства о введении режима чрезвычайного положения в энергетическом и гидрологическом секторах на 60 дней, начиная с 26 сентября 2026 года. С таким запросом к депутатам обратился 22 сентября премьер-министр Василе Тофан, подчеркнув, что мера носит превентивный характер и призвана защитить страну от последствий сразу трех крупных региональных кризисов в преддверии зимнего сезона.

Выступая перед депутатами глава кабмина подчеркнул, что речь не идет о немедленном дефиците ресурсов, однако страна входит в холодный период с целым комплексом взаимосвязанных угроз, которые могут усилить друг друга.

В правительстве напомнили, что Молдова законтрактовала более 90% необходимого объема газа на зиму. Однако из-за обострения ситуации в Ормузском проливе и повреждения транспортной инфраструктуры цены подскочили и уже на 50% превысили стоимость, заложенную в действующий тариф. «Главный риск сейчас — не отсутствие газа, а то, по какой цене его придется закупать и как финансировать эти поставки», — подчеркнул на заседании парламента Тофан.

Премьер также напомнил, что в августе Молдова уже едва не осталась без дизельного топлива: его запасов оставалось менее чем на 4 дня, а на 109 АЗС зафиксировали дефицит. Из-за снижения мощностей нефтепереработки на Ближнем Востоке и в РФ риски сохраняются. Благодаря экстренным мерам запасы солярки удалось поднять до 10 дней, но ситуация остается хрупкой.

Тофан упомянул и то, что уровень воды в бассейне Днестра упал до критических отметок. В Днестровское водохранилище поступает всего 22 м3 воды в секунду при санитарной норме сброса не менее 60 м3. Из-за засухи на Пруту выработка электроэнергии на Костештской ГЭС упала на 55%. Маловодье Дуная также бьет по энергосистеме региона.

Далее, Тофан указал на российские удары по украинской инфраструктуре, которые создают дефицит электроэнергии в пиковые часы. Молдове зимой потребуется импортировать в пики 400–450 МВт, тогда как гарантированная мощность коммерческих перетоков из Румынии составляет лишь 360 МВт. Разницу планировалось закрывать за счет Украины, но эти поставки теперь под вопросом.

«Реальный риск заключается в том, что два или более кризисов могут совпасть во времени. Подготовка к кризису начинается не тогда, когда гаснет свет, останавливается насос или на заправках исчезает солярка. Она начинается тогда, когда кризис еще не ударил в полную силу — то есть сегодня», — объяснил Тофан необходимость введения ЧП.

По словам премьера, действовавший до 25 сентября режим повышенной готовности позволил внедрить ежедневный мониторинг запасов, запустить быстрые коридоры на таможне для бензовозов и ограничить экспорт электричества в часы пик. Однако для полноценного реагирования на ЧС его инструментов уже недостаточно.

Новый режим ЧП даст комиссии по чрезвычайным ситуациям широкие полномочия — оборудование для критической инфраструктуры разрешат приобретать по упрощенным, форс-мажорным процедурам, максимально упростят бюрократические процедуры для быстрой установки промышленных генераторов и систем накопления энергии. В случае резких ценовых шоков на рынке газа или комиссия сможет оперативно применять временные фискальные и регуляторные меры.

Также, если ситуация на Днестре ухудшится, власти введут приоритет для снабжения населения питьевой водой, ограничат ее нецелевое использование (например, для полива) и мобилизуют резервные насосные станции. Это критически важно, так как падение уровня воды ставит под угрозу водоснабжение Кишинева и Бельц.

Оппозиция традиционно раскритиковала решение правительства, обвинив власть в неспособности управлять экономикой без чрезвычайных инструментов, однако парламентское большинство проголосовало за инициативу кабмина. Режим ЧП официально вступит в силу 26 сентября 2026 года.

Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.

Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

главная, парламент, тофан, чп

Știri similare

Новости

Экс-главе аэропорта Кишинева Петру Жардану и экс-финдиректору грозит 7 лет тюрьмы. Приговор огласят в ноябре

Вера Балахнова
| 22 сентября, 2026
19:42

Бывшему исполняющему обязанности гендиректора аэропорта Кишинева Петру Жардану и бывшему финансовому директору предприятия Александру Чутаку грозит семь лет тюрьмы по обвинению в злоупотреблении положением и нанесении ущерба компании на сумму более 3,6 млн леев. Как сообщила 22 сентября Антикоррупционная прокуратура, судебные прения по делу закончились, а приговор обвиняемым огласят 20 ноября.

В прокуратуре напомнили, что оба фигуранта обвиняются в злоупотреблении служебным положением в интересах организованной преступной группы, возглавляемой олигархом Иланом Шором, который осужден по делу о краже миллиарда и скрывается в России. По данным расследования, подсудимые способствовали снижению расходов компании Avia Invest, получившей аэропорт в концессию в 2013 году, переложив на государственное предприятие выплаты по страховым взносам. Прокуроры утверждают, что Жардан подписал договор страхования на сумму $379 тыс. Впоследствии страховые взносы выплачивались из средств аэропорта, несмотря на то, что концессионное соглашение обязывало Avia Invest самостоятельно приобретать и продлевать страховку.

По данным обвинения, 1 ноября 2013 года страховой полис оформили на Avia Invest. При этом бывшие руководители не зарегистрировали в бухгалтерии госпредприятия соглашение, согласно которому права и обязанности по страхованию переходили к компании-концессионеру. В результате выплаченные аэропортом деньги так и не вернули. Ущерб, нанесенный государственному предприятию, оценивается более чем в 3,6 млн леев.

В ходе прений прокуроры потребовали приговорить каждого из обвиняемых к семи годам лишения свободы с лишением права занимать определенные должности сроком на пять лет. Также обвинение настаивает на предварительном аресте подсудимых в случае вынесения обвинительного приговора.

Кроме того, прокуроры потребовали, чтобы подсудимые возместили государственному предприятию ущерб в размере почти 3,7 млн леев. Приговор огласят 20 ноября в суде столичного сектора Буюканы.

Напомним, что оба фигуранта также проходят по делу о концессии аэропорта Кишинева. В рамках этого же дела обвинения в злоупотреблении властью и служебным положением предъявили бывшему премьер-министру Юрию Лянкэ, бывшему министру экономики Валериу Лазэру, главе службы экономического анализа аэропорта Алле Цубарь, экс-главе Агентства госсобствености Тудору Копачу, бывшему заместителю директора агентства Анжеле Сусану и экс-заместителю начальника управления по администрированию госсобственности Марии Шендриле.

В прокуратуре утверждают, что в 2013 году все обвиняемые, используя служебное положение, подготовили и провели концессию аэропорта «в интересах преступной группировки», нанеся государству ущерб на более чем 392 млн леев.

Хотите поддержать то, что мы делаем?

Поддержи NewsMaker!

аэропорт, жардан, концессия аэропорта, приговор, прокуратура, суд, чутак

Știri similare

Жизнь

«Ущерб государству является фикцией». Суд по делу о концессии аэропорта Кишинева близится к развязке

Александр Нугманов
| 22 сентября, 2026
19:28

Судебный процесс по делу о незаконной концессии Международного аэропорта Кишинева близится к завершению. На одном из ближайших заседаний подсудимые, среди которых экс-премьер Юрие Лянкэ, экс-министр экономики Валериу Лазэр и экс-глава Агентства госсобствености Тудор Копач, выступят с последним словом. NM рассказывает, какие доводы защита противопоставила доказательствам обвинения, и когда и чем может завершиться этот процесс.

На заседании 22 сентября защита продолжила представлять свою позицию. Ранее суд уже заслушал свидетелей с обеих сторон, а прокуратура представила свои доказательства.

На заседании 22 сентября адвокат Лазэра Виктор Мунтяну раскритиковал доказательства, представленные прокурорами. В частности, Мунтяну оспорил объявленный обвинением ущерб, который подсудимые нанесли государству в результате концессии аэропорта. Адвокат назвал заявленный прокурором ущерб в размере 392 млн леев «фикцией, основанной на гипотетических сценариях и ошибочных экономических расчетах».

«Методология, использованная авторами экспертизы, абсолютно противоречит теории права, судебной практике и элементарной экономической логике. Она выдает за «доказанный ущерб» государству некие вероятные, упущенные доходы, рассчитанные на базе гипотетического сценария, вероятность реализации которого была абсолютно неопределенной», — сказал Мунтяну.

Он отметил, что обвинение базируется на экспертизе 2022 года, в которой сравнивают реальный концессионный сбор (1%) с гипотетическим (8%). При этом цифру 8% взяли из одного из 24 теоретических сценариев концессии, подготовленных международной аудиторской компанией PricewaterhouseCoopers (PwC). Однако, как уточнил защитник, этот сценарий предполагал, что государство само найдет кредиты на развитие аэропорта (от ЕБРР и ЕИБ) и освободит инвестора от уплаты НДС и налогов. В реальности кредиты получить не удалось, и правительство выбрало другой сценарий: частный инвестор берет на себя все риски и платит все налоги в полном объеме.

Именно эта разница в концессионном сборе была основой для расчета ущерба, на котором настаивает прокурор. Получается, ущербом является та сумма, которую государство не получило из-за того, что концессионный сбор составил 1%, а не 8%.

При этом, по словам адвоката, требование выплачивать 8% от общего оборота (а не от чистой прибыли) эквивалентно ставке подоходного налога в размере 40–80%: «С математической точки зрения это [ожидание сбора в 8%] эквивалентно ставке налога на прибыль в размере от 40% до 80%… Это абсолютный экономический нонсенс, под которым не подписался бы никто, потому что такой сценарий изначально был нереализуем».

«До принятия новых законов в 2012–2013 годах Кишиневский аэропорт не перечислял в государственный бюджет ни одного лея. Ноль. В этой ситуации любой эксперт с должной квалификацией счел бы контрпродуктивным и лишенным экономического смысла привлекать стратегического инвестора требованием отдавать минимум 8% от доходов с продаж», —подчеркнул адвокат.

На следующем заседании, запланированном на 25 сентября, стороны должны перейти к прениям, после чего суд предоставит последнее слово подсудимым. Если участники успеют завершить прения на этом заседании, то суд сразу перейдет к последнему слову либо заслушает подсудимых на следующей неделе. Последнее слово — завершающий этап судебного разбирательства, после которого суд удаляется для вынесения приговора. Прокуратура завершила представление доказательств по этому делу еще 7 июля 2025 года.

Антикоррупционная прокуратура, напомним, завершила расследование по делу о концессии Международного аэропорта Кишинева в мае 2023 года. Обвинение предъявили восьми лицам по статье о злоупотреблении властью или служебным положением. За это предусмотрено наказание от 10 до 15 лет лишения свободы. Среди обвиняемых — бывший премьер-министр Юрие Лянкэ и экс-министр экономики Валериу Лазэр. Обвинения выдвинули также против бывшего директора и замдиректора Агентства госсобственности Тудора Копача и Марии Шендилэ, бывшего и. о. главы международного аэропорта Кишинева Петру Жардана, бывшего финдиректора аэропорта Александра Чутака и главы службы экономического анализа аэропорта Аллы Цубарь.

Прокуроры запросили для Юрие Лянкэ и других основных фигурантов дела по 6 лет лишения свободы, а для Марии Шендилэ — 5 лет заключения.

Решение передать кишиневский аэропорт в концессию на 49 лет компании Avia Invest приняло правительство Лянкэ в 2013 году. В 2019 году специальная парламентская комиссия, расследовавшая концессию аэропорта, пришла к выводу, что при заключении договора концессии было допущено множество нарушений.

В июле 2020 года власти сообщили о расторжении контракта с Avia Invest, так как компания не выполнила закрепленные в концессионном договоре обязательства, в том числе инвестиционные. В конце марта 2023 года власти завершили процедуру возврата аэропорта в управление государства.

Хотите поддержать то, что мы делаем?

Поддержи NewsMaker!

главная, дело о концессии аэропорта, концессия аэропорта Кишинева, экс-министр экономики Валериу Лазэр, экс-премьер Юрие Лчнкэ

Știri similare

Новости

В TRM выбрали нового гендиректора: конкурс выиграла Екатерина Кептэнару

Вера Балахнова
| 22 сентября, 2026
18:56

Журналистка и ТВ-продюсер Екатерина Кептэнару возглавит общественную компанию Teleradio-Moldova (TRM) на семилетний срок. Наблюдательный совет компании признал ее победительницей конкурса на должность генерального директора, объявленого после ухода Влада Цуркану.

В TRM сообщили, что Кептэнару набрала наивысший балл среди финалистов — 8,76. Согласно регламенту, для победы кандидату необходимо было получить оценку не ниже 7 баллов. Ее соперники Дорин Скобиоалэ и Серджиу Сандулеску набрали 6,94 балла и 5,88 балла соответственно.

Екатерина Кептэнару обладает степенью лиценциата в области политологии и степенью магистра по направлению «Международные отношения и институциональная коммуникация». Как отмечают в TRM, журналистка начинала карьеру в 2011 году в правительственной комиссии по молодежной политике. На TRM пришла в 2012 году как автор программы «Omul de lângă». В 2017-2019 годах Кептэнару руководила Центральной студией Canal Regional, управляя сетью из 15 местных телеканалов, на протяжении 11 лет создавала проект «Punți către Europa» на Realitatea TV. В 2025 году журналистка в течение трех месяцев занимала пост замдиректора TRM по вопросам телевидения (возглавляла канал Moldova 1).

Напомним, конкурс объявили после ухода Влада Цуркану с поста генерального директора TRM. О своей отставке он сообщил 18 мая на фоне скандала вокруг голосования национального жюри в финале «Евровидения-2026». Члены жюри, которых отобрала TRM, присудили представителю Румынии три балла и не дали ни одного балла Украине. Это вызвало волну критики.

Цуркану взял на себя ответственность за решение жюри и решил уйти в отставку. Тогда он заявил, что хочет этим показать, что «отношения Молдовы с Румынией и Украиной остаются неизменными». Наблюдательный совет принял его отставку 27 мая. До назначения нового руководителя Цуркану продолжает исполнять обязанности генерального директора.

Согласно условиям конкурса, кандидаты на должность должны иметь высшее образование, не менее пяти лет опыта на руководящих должностях, безупречную репутацию и не иметь судимостей. Также они должны владеть румынским языком и одним из международных языков и не состоять в политических партиях последние два года.

Нового генерального директора выберет Наблюдательный совет TRM. В 2025 году парламент исключил свое участие из этой процедуры и передал соответствующие полномочия совету компании.

Хотите поддержать то, что мы делаем?

Поддержи NewsMaker!

trm, кептэнару, конкурс

Știri similare

Новости

Подставные фирмы и миллиарды долларов на закупку вооружения: Расследование FT о том, как сеть Шора помогает России обходить санкции

Вера Балахнова
| 22 сентября, 2026
18:07

Финтех-сеть А7, созданная молдавским олигархом Иланом Шором в России, вывела более $6,9 млрд через международную банковскую систему в обход санкций. Как сообщается в расследовании издание Financial Times (FT), опубликованном 22 сентября, транзакции проводились через крупнейшие мировые банки в Гонконге, ОАЭ и Европе с использованием подставных фирм и фальшивых документов, а часть средств шла на закупку военных товаров для российских спецслужб.

По информации издания, физтех-сеть А7 создали как инструмент для обхода западных санкций после того, как ключевые российские банки отключили от системы SWIFT из-за вторжения РФ в Украину. У истоков сети стоял беглый олигарх Илан Шор, осужденный в Молдове по делу о краже миллиарда. Поддержку проекту оказывал российский государственный Промсвязьбанк, тесно связанный с оборонным сектором РФ.

Схема работала через цепочку компаний-пустышек: они открывали счета в зарубежных банках, подключенных к SWIFT, чтобы оплачивать зарубежные счета в интересах российских импортеров. Более половины всех выявленных финансовых потоков в итоге уходили в Китай. В мае 2025 года Великобритания внесла А7 в санкционные списки.

Документы показывают, что миллиарды долларов проходили через счета в Гонконге, ОАЭ и Европе. Так, банк Standard Chartered в Гонконге с конца 2024 года по август 2025 года принял на счета связанных с А7 структур $1,1 млрд. Кроме того, 17 подставных фирм сети провели через банк банк First Abu Dhabi Bank операции более чем на $1,8 млрд. Клиенты банка Citigroup получили $74 млн, а клиенты Deutsche Bank приняли около $18 млн.

По данным расследования, чтобы обходить контроль международных банков, А7 развернула масштабную фабрику фальшивых документов. В распоряжении сотрудников были тысячи корпоративных печатей. Менеджеры получали жесткие инструкции: полностью исключать из инвойсов кириллицу и любые «русские следы». FT описывает случай, когда сеть Шора пыталась провести оплату партии из 500 приборов ночного видения стоимостью $510 тыс. для российского заказчика. В банковских документах груз задекларировали как «защитное стекло».

Большинство банков начали закрывать подозрительные счета только в 2025 году. Так, Standard Chartered заблокировал аккаунты в феврале 2025 года после того, как заметил дробление переводов на мелкие транзакции. После этого А7 перенесла часть активности в Эмираты. В First Abu Dhabi Bank журналистам подтвердили, что все счета, связанные с А7, уже выявили и закрыли. В DBS заявили, что приняли «соответствующие меры» в отношении обнаруженного клиента. Остальные упомянутые западные банки ограничились общими заявлениями о приверженности борьбе с отмыванием денег. Сама компания А7 и Илан Шор на запросы FT не ответили.

Журналисты подчеркивают, что реальный масштаб операций А7 может быть значительно больше $6,9 млрд, так как в утекших логах обнаружено еще около 17,5 тыс. платежей, сумму которых установить не удалось.

Хотите поддержать то, что мы делаем?

Поддержи NewsMaker!