Парламент ввел ЧП в связи с ситуацией в сфере энергетики

Государственное предприятие «Железные дороги Молдовы» (ЖДМ) реорганизуют. Правительство создаст новое акционерное общество «Железные дороги Молдовы — пассажиры и грузы» с полностью государственным капиталом. Постановление приняли на заседании кабинета министров 4 февраля.

«Железная дорога — это тяжелое наследие: огромные долги и персонал, не приспособленный к современным реалиям. Наконец, за последние годы начали делать то, что откладывали десятилетиями, и «Железная дорога» начала погашать долги, а не увеличивать их, как раньше», — заявил директор Агентства публичной собственности Роман Кожухарь.

По его словам, следующим шагом станет реорганизация предприятия и разделение функций.

«Главная цель — разделить инфраструктуру и коммерческие услуги: государство будет поддерживать инфраструктуру, а новое акционерное общество, созданное для транспортных услуг, возьмёт на себя перевозку грузов и пассажиров. Подчеркиваю, государство сохранит 100% капитала новой компании», — добавил Роман Кожухарь.

Представители правительства отмечают, что разделение управления инфраструктурой и транспортной деятельностью позволит вести «четкий учет» расходов и доходов железнодорожного транспорта и правильно оценивать экономическую эффективность.

«Это снизит нагрузку на государственный бюджет, ресурсы смогут направлять эффективнее на социально значимые пассажирские перевозки, а инвестиции в услуги увеличатся. Раздельное управление позволит улучшить качество обслуживания и ускорить движение поездов. В среднесрочной перспективе расходы будут лучше контролировать и это поможет стабилизировать тарифы», — добавили в ведомстве.

Государство оставит за собой железнодорожную инфраструктуру — рельсы, вокзалы, земли и сооружения, которыми управляет CFM. Новое акционерное общество будет управлять поездами, вагонами и перевозкой пассажиров и грузов.

Центральные власти объясняют реформу ухудшением финансового и операционного состояния CFM: за последние два года предприятие вместо прибыли получило убытки более 320 млн леев, а доля грузовых железнодорожных перевозок сократилась до менее 9% общего объема.

Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.

Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.