Процедура принятия решения о передачи в концессию Кишиневского международного аэропорта была нарушена, а положения договора, подписанного три года назад, не соответствуют действующему законодательству и противоречат интересам страны. Таковы выводы отчета, представленного сегодня председателем парламентской комиссии по проверке законности концессии аэропорта, депутатом от Либерально-демократической партии Юрием Цапом, сообщает jurnal.md
Цап сообщил, что парламентская комиссия, в которую вошли депутаты всех фракций, потребует от правительства пересмотра договора о концессии, а также отмены положения, согласно которому все граждане при покупке авиабилета платят сбор за модернизацию в размер €9.
«Создавшееся положение — результат того, что чиновники, участвовавшие в процедуре передачи в концессию Кишиневского международного аэропорта, плохо исполняли свои обязанности, а правительство не проконтролировало сделку должным образом», — заявил Цап. По его словам, комиссия также обратилась в Генпрокуратуру и Наццентр по борьбе с коррупцией с требованием рассмотреть участие некоторых чиновников в процедуре концессии аэропорта и привлечения их к ответственности.
По данным комиссии, власти не обязали инвестора выполнить свои обязательств по концессии. До 11 сентября 2015 года «из общей суммы инвестиций в размере 945,9 млн леев было выполнено работ на 207,5 млн леев, то есть всего 25% от объема первого этапа, согласно договору о концессии».
В 2013 году компания Avia Invest получила в концессию на 49 лет Международный аэропорт Кишинева. За это время в компании неоднократно менялись собственники. Учредителями зарегистрированной в Кишиневе в том же 2013 году Avia Invest поначалу были российские компании — «Коломенский завод» (входит в Трансмашхолдинг) и «Хабаровский аэропорт», доли которых были распределены поровну (50% на 50%). В начале 2014 года в Avia Invest сменились собственники. Доля «Хабаровского аэропорта» уменьшилась до 5%, а «Коломенский завод» исчез из совладельцев. В начале сентября 2016 года произошла смена мажоритарного собственника Avia Invest: российскую компанию OOO «Комаксавиа», владевшую 95% акций, заменила компания с Кипра Komaksavia Airport Invest Ltd. Оставшиеся 5% принадлежат аэропорту Хабаровска.
