bani.md

Пассажироперевозчики обратились к Спыну с просьбой пересмотреть тарифы

Ассоциация работодателей автомобильных перевозчиков (APOTA) 4 октября направила министру инфраструктуры Андрею Спыну обращение, в котором просит повысить тариф на перевозку пассажиров рейсовыми маршрутками. Транспортные компании надеются, что новое руководство министерства решит их проблему, чтобы не пришлось прибегать к судебным разбирательства и протестам.

Как заявили перевозчики, во время пандемии пассажиропоток существенно снизился, из отрасли уволились более 1500 водителей, инвестиции в обновление автобусного парка больше не поступают. В то же время почти 20% регулярных рейсов не выполняются. Кроме того, за это время увеличились цены на дизельное топливо, которое продолжает дорожать.

Перевозчики заявили, что больше не могут покрывать свои расходы.

«Хотим отметить, что сегодня мы работаем по тарифу 0,6 лея/км. Это всего на 2 бана выше тарифа, установленного экспертным заключением в августе 2012 года. Тогда в расчет брали стоимость дизельного топлива 15,6 лея/литр и зарплату водителя — 1200 леев в месяц», — говорится в заявлении APOTA.

Перевозчики рассказали, что в течение года неоднократно обращались в министерство инфраструктуры с требованием провести перерасчет и обновить тарифы согласно  затратам. Однако ответа не последовало.

APOTA выразила надежду, что новое руководство министерства решит эту проблему.

«Чтобы найти выход из тупика в секторе регулярных пассажирских перевозок, необходимы реальные решения. (…) APOTA и транспортные компании надеются, что министерство инфраструктуры по-другому отнесется к этим проблемам, к отрасли и к перевозчикам и найдет решение без того, чтобы перевозчики обращались в суд или выходили на протест», — говорится в обращении.

Напомним, чуть ранее глава APOTA Олег Алекса в беседе с NM отметил, что, по мнению перевозчиков, тарифы следовало бы повысить в два раза. «В феврале-марте мы не указали, какой тариф хотим. Мы указали, что министерство обязано ежегодно проводить расчет и утверждать тариф согласно расчетам. Но цифру мы не называли. Согласно нашим расчетам, самое правильное было бы повысить тарифы в два раза. Мы ждем, чтобы правительство провело расчеты и объяснило нам, на основе чего они их проводили. И мы знаем, что любую цифру, которую они назовут, даже если тариф будет меньше, чем полагалось бы, все равно это будет больше, чем сегодня», — сказал Алекса.

Похожие материалы

5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

Цены на нефть упали до минимума с начала войны США с Ираном

Цены на нефть 18 июня упали почти на 3% и достигли минимального уровня с первого торгового дня после начала войны США с Ираном. Как сообщает Reuters, рынок отреагировал на временное соглашение между США и Ираном: стороны обсуждают завершение конфликта, открытие Ормузского пролива и смягчение санкций против Тегерана.

Фьючерсы на нефть марки Brent подешевели на $1,53 (1,9%) и составила $78,02 за баррель. Американская нефть WTI снизилась на $2,22 (2,9%) — до $74,57 за баррель.

Brent опустилась до минимума с 2 марта — первого торгового дня после ударов США и Израиля по Ирану. WTI достигла самого низкого уровня с 4 марта.

«Падение цен продолжилось, поскольку энергетические рынки продолжают закладывать более быстрое, чем ожидалось, возвращение иранской нефти после недавнего меморандума о взаимопонимании между США и Ираном», — заяивл аналитик IG Тони Сикамор.

Меморандум из 14 пунктов запускает 60-дневные переговоры. В этот период Иран обеспечит свободный проход через Ормузский пролив — ключевой маршрут поставок нефти и газа. Стороны планируют восстановить полную пропускную способность пролива в течение 30 дней.

Документ откладывает сложные вопросы, включая иранскую ядерную программу. Он также предполагает, что США и их партнеры подготовят план на $300 млрд для восстановления Ирана.

Аналитики ожидают постепенное восстановление поставок через Ормузский пролив, но предупреждают, что цены могут не вернуться к довоенному уровню из-за роста спроса и пополнения запасов.

Goldman Sachs прогнозирует, что экспорт стран Персидского залива вернется к довоенным уровням к концу июля, а добыча нефти восстановится к октябрю.

BNP Paribas считает, что рынок не вернется к довоенным ценам. Банк называет уровень $75 за баррель устойчивым минимумом из-за ограничений поставок и высокого спроса. До начала войны Brent торговалась в диапазоне $60–70 за баррель.

По данным аналитиков PetroChina, Китай снизит потребление нефти до 753 млн тонн в 2026 году — на 4,9% меньше, чем в 2025 году. Сокращение связано с переходом на альтернативную энергетику и высокими ценами.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Больше нет статей для показа
5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: