Политика

Правительство 21 августа решит, вводить ли лицензирование импорта зерновых и масличных культур

Артём Сэрэтяну
| 21 Август, 2026
13:08

Премьер-министр Василе Тофан провел встречу с представителями сельскохозяйственных ассоциаций, министерств инфраструктуры и сельского хозяйства, а также «Железной дороги Молдовы» (ЖДМ). Стороны обсудили транзит украинского зерна и предложение аграриев ввести лицензирование импорта зерновых и масличных культур. Правительство намерено принять решение по этому вопросу 21 августа.

В ЖДМ пояснили, что предприятие в приоритетном порядке резервирует все свои вагоны для перевозки зерна под заявки молдавских аграриев и компаний. Транзит украинских грузов, по данным предприятия, осуществляют в собственных вагонах украинских операторов.

В предприятии также сообщили, что молдавские аграрии платят за перевозку зерна меньше. Полный тариф на расстояние 528 км составляет для них 15,30 швейцарского франка за тонну. Транзит украинского зерна на такое же расстояние обходится в 20,64 швейцарского франка за тонну с учетом расходов на украинские вагоны.

«Наши экспортеры платят меньше, чем украинские. Что касается нашей железной дороги, я был бы рад, если бы украинского транзита было как можно больше, потому что предприятию нужны объемы. На август планировали перевезти тысячу вагонов, а сейчас их менее 400. У наших аграриев есть приоритет, тариф для них ниже, чем для украинских, и ограничений пропускной способности железной дороги нет», — уточнил Тофан.

По данным правительства, применение понижающего коэффициента 0,5 к тарифу на украинские грузы, следующие транзитом через Молдову, уже принесло ЖДМ более 1 млн леев дохода.

На встрече аграрии также потребовали ввести механизм лицензирования импорта зерновых и масличных культур. Тофан отметил, что такое решение может затронуть производителей из других отраслей. Окончательное решение власти примут после консультаций на площадке министерства сельского хозяйства и пищевой промышленности.

«На нас оказывают очень большое давление, чтобы мы ввели лицензирование, как это было на протяжении трех лет. В то же время некоторые звенья производственной цепочки будут недовольны — мукомольная отрасль, животноводство. Каждое решение государства имеет последствия: поддерживая одну сторону, затрагиваешь другую. Это сложные решения, при которых государству приходится занимать чью-то сторону. У наших аграриев есть весомые аргументы — 21 августа мы все их взвесим, а затем решим, как действовать, чтобы обеспечить справедливые цены для аграриев и одновременно сохранить конкурентоспособность мукомольной, хлебопекарной отраслей и животноводства. Все это взаимосвязано», — подчеркнул Тофан.

***

Напомним, ассоциация «Сила фермеров» требует пересмотреть 50% скидку на железнодорожный транзит украинских грузов через Молдову. Об этом заявил исполнительный директор ассоциации Александр Слусарь по итогам встречи с премьер-министром Василе Тофаном. Слусарь предупредил, что если до 21 августа власти не примут меры, то фермеры выйдут на протесты.

В правительстве Молдовы 20 августа прошло расширенное заседание, посвященное транзиту украинского зерна. В заседании приняли участие пять представителей ассоциации «Сила фермеров». На встречу также были представители других сельскохозяйственных ассоциаций, министерства инфраструктуры и регионального развития, министерства сельского хозяйства и пищевой промышленности и «Железной дороги Молдовы» (ЖДМ).

Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.

Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

василе тофан, грузоперевозки, ждм, железная дорога молдовы, железнодорожные перевозки, молдова, правительство, Сила фермеров, тофан, транзит зерна, украина, украинское зерно, фермеры, экспорт зерна

Колбасна — не Хиросима. Что осталось от складов оружия в Приднестровье

Александр Нугманов
| 21 Август, 2026
12:38

Возможный взрыв на складе в Колбасне не станет катастрофой регионального масштаба. Об этом 21 августа заявили руководители Службы информации и безопасности (СИБ) и военной разведки Молдовы, представив представили детальный технический отчет о состоянии склада боеприпасов. Выяснилось, что из 14 тыс. тонн оставшихся боеприпасов лишь 2,8 тыс. тонн составляют взрывчатые вещества, а их рассредоточенное хранение исключает цепную реакцию.

Не потенциальная катастрофа регионального масштаба?

Директор СИБ Александру Мустяцэ на пресс-конференции 21 августа заявил, что на протяжении более двух десятилетий склад боеприпасов в Колбасне превращался в публичном пространстве в инструмент запугивания и страха. «Склад в Колбасне часто преподносился некоторыми представителями сепаратистского режима с левого берега Днестра, некоторыми лицами из руководства России, а также определенными местными голосами, как потенциальная катастрофа регионального масштаба», — отметил он.

Мустяцэ добавил, что отчет, подготовленный совместно с Агентством военной разведки министерства обороны, опровергает эти заявления. Специалисты собрали информацию из официальных отчетов миссии ОБСЕ, спутниковых снимков, открытых источников, а также из закрытых агентурных источников. Гипотетический взрыв в Колбасне сравнили с аналогичными инцидентами, произошедшими на складах боеприпасов в Болгарии, Чехии, Украине и России, где в последние годы имели место подобные события. Кроме того, для расчета последствий эксперты применили методологию Организации Объединенных Наций (UN SaferGuard) и продублировали эти расчеты независимыми инженерными симуляциями, проведенными экспертами-саперами Национальной армии.

На складах осталось около 2,8 тыс. т взрывчатого вещества

Директор Агентства военной разведки Раду Кышляну напомнил, что в период с 2001 по 2004 год под контролем ОБСЕ из Колбасны было эвакуировано или уничтожено около 22 тыс. т боеприпасов, однако впоследствии этот процесс был заблокирован российской стороной. Согласно последней оценке ОБСЕ, в 2006 году в Колбасне оставалось около 20 тыс. т боеприпасов.

«Наш анализ показывает, что примерно за 20 лет часть этих запасов была израсходована в ходе учебных мероприятий и военных учений, проводимых российскими войсками и силовыми структурами сепаратистов. В связи с этим, по нашим оценкам, в настоящее время в комплексе остается около 14 тыс. т боеприпасов. Однако крайне важно делать различие между общей массой боеприпасов и фактическим количеством взрывчатых веществ», — подчеркнул он.

По словам директора, из примерно 14 тыс. т лишь около 2,8 тыс. т составляет собственно взрывчатое вещество. Остальная часть запасов состоит из металлических корпусов, упаковки, инертных компонентов и имитационных боеприпасов без взрывного заряда. Он пояснил, что общий вес снаряда или ракеты включает в себя множество структурных компонентов. В случае артиллерийских снарядов заряд взрывчатого вещества обычно составляет около 14-17% от их веса, а в случае авиационных бомб эта доля может достигать примерно 30-40%.

Вторым важным элементом анализа является то, как хранятся эти боеприпасы. Запасы в Колбасне не сконцентрированы в одном-единственном здании. Они распределены по 42 отдельным хранилищам, рассредоточенным на площади более 1 кв. км, на расстоянии примерно 80-200 метров друг от друга. Такое рассредоточение, наряду с инфраструктурным разделением на отсеки и защитой, которую обеспечивает естественный рельеф местности, по мнению Кышляну, значительно снижает вероятность одновременной детонации всего склада.

Следовательно, реалистичным сценарием крупного инцидента в Колбасне является не один-единственный взрыв регионального масштаба. Скорее всего, это будет серия последовательных детонаций, локализованных пожаров и взрывов по мере распространения огня в определенных зонах комплекса. Прецеденты аналогичных инцидентов в Болгарии, Чехии, Украине и России полностью подтверждают такой вариант развития событий.

«Наши симуляции показывают, что прямые последствия взрыва одного хранилища будут сконцентрированы в радиусе примерно 2 км от эпицентра. Примечательно, что это расстояние примерно соответствует дистанции между технической зоной комплекса и ближайшим населенным пунктом. Другими словами, к риску, связанному со складом в Колбасне, следует относиться со всей серьезностью, однако его нужно оценивать на основе реальных технических критериев и характеристик запасов и инфраструктуры, а не по сценариям, предполагающим мгновенную и одновременную детонацию всего объема боеприпасов», — заключил он.

Сравнение со взрывом в Хиросиме

Директор СИБ отдельно остановился на утверждении, что взрыв в Колбасне мог бы иметь силу ядерной бомбы, сопоставимую с бомбой в Хиросиме. «Это утверждение берет начало из исследования 2005 года, широко цитируемого российскими информационными агентствами, где упоминается землетрясение силой около 7,5 баллов по шкале Рихтера. Наш отчет ясно показывает, почему это сравнение ошибочно. Оно путает общую массу хранящихся боеприпасов с реальным количеством активного взрывчатого вещества», — сказал он.

Мустяцэ пояснил, что бомба, подобная той, что была сброшена на Хиросиму, эквивалентна 15 тыс. т тротила, а это примерно в 1,5 тыс. раз мощнее самого мощного конвенционального боеприпаса, имеющегося в Колбасне. «Чтобы этот сценарий воплотился в реальность, потребовалось бы, чтобы 1,5 тыс. конвенциональных бомб весом по 10 т каждая сдетонировали одновременно, с точностью до микросекунды, однако технически это невозможно в Колбасне, учитывая то, что именно и в каком количестве там хранится».

Кроме того, в отчете говорится, что нормы размещения складов боеприпасов разработаны таким образом, чтобы ограничить распространение цепной детонации за счет физического разделения инфраструктуры и контроля условий их хранения. Склады располагаются в отдельных зонах с учетом категорий опасности и групп совместимости, на безопасном расстоянии, в отдельных постройках (бункерах) или в разделенных на отсеки зонах, чтобы последствия взрыва поглощались или отводились вертикально, прежде чем они затронут другие хранилища.

Нормы размещения учитывают не только сам взрыв, но и разлет фрагментов конструкций, а расстояния между складами рассчитываются так, чтобы строительные обломки, образовавшиеся в результате возможной детонации, не обладали достаточной кинетической энергией, чтобы пробить стены соседних строений (бункеров). Защитные элементы, такие как земляные валы, защитные стены и заданная пространственная ориентация построек, значительно снижают воздействие ударной волны и осколков.

«Я хотел бы подчеркнуть лишь одну вещь. Прозрачность — лучший ответ на дезинформацию. Колбасна более 20 лет была инструментом давления, используемым против Молдовы. Наш ответ заключается не в том, чтобы игнорировать риск, а в том, чтобы правильно его объяснить с помощью проверяемых аргументов. Россия должна немедленно, безоговорочно и мирным путем вывести свои войска из Молдовы, потому что их присутствие не только незаконно, но и неоправданно», — подчеркнул он.

Хотите поддержать то, что мы делаем?

Поддержи NewsMaker!