Максим Андреев, NewsMaker

Программа Стрельца: какие приоритеты обозначило для себя новое правительство


 

Правительство Валериу Стрельца написало для себя амбициозную программу до 2018 года. Новый кабмин собирается сосредоточиться на борьбе с коррупцией, добиваться для Молдовы статуса кандидата на вступление в ЕС, реформировать прокуратуру и армию, а также улучшать бизнес-климат.

Антикоррупционная составляющая

Первая глава программы нового правительства посвящена борьбе с коррупцией. В ней несколько разделов: антикоррупционная политика, независимость и эффективность учреждений; борьба с политической коррупцией; борьба с коррупцией в правоохранительных органах и судебной системе; борьба с незаконным обогащением и конфискация доходов, полученных от коррупции; борьба с мошенническим использованием внешних фондов; контроль за имуществом, личными интересами и конфликтом интересов; институциональная неподкупность и публичные услуги на основе электронной платформы

Правительство планирует пересмотреть законодательство в области неприкосновенности чиновников, пригласить миссию экспертов из ЕС для поддержки правоохранительных органов. В сфере борьбы с политической коррупцией правительство предлагает улучшить законодательство в сфере финансирования партий, запретив любые формы их финансирования из-за рубежа. Также предусмотрена реализация механизма ротации управленческих кадров в судах и прокуратуре, применение законодательства по конфискации имущества, полученного в результате коррупции, подписание двусторонних договоренностей с Европейским бюро по борьбе с мошенничеством (European Anti-Fraud Office — OLAF) и другие меры.

Для борьбы с незаконно приобретенным имуществом будет разработано отдельное законодательство и создана структура, которая будет выявлять это имущество. 

Внешняя политика, безопасность и оборона 

Главным приоритетом нового кабмина значится евроинтеграция. Посредством реализации плана ассоциации правительство намерено добиться получения Молдовой статуса страны-кандидата на вступление в ЕС. Для обеспечения европейской интеграции Молдовы правительство намерено углублять стратегическое партнерство с Румынией, укреплять и продвигать стратегические отношения с Украиной и США. 

На российском направлении правительство Молдовы намерено «активизировать политический диалог в целях нормализации двусторонних отношений». Молдова также готова «продвигать диалог с внешними партнерами в целях принятия политического решения по реинтеграции страны и выводу иностранных воинских формирований» с ее территории. 

Реинтеграции посвящена отдельная глава, в которой также идет речь об укреплении государственности Молдовы. Правительство обещает продолжить прилагать усилия по выработке специального юридического статуса приднестровского региона в рамках переговорного формата «5+2», разработать механизм применения соглашения о создании зоны свободной торговли между РМ и ЕС в приднестровском регионе, сотрудничать с ЕС и Украиной для обеспечения безопасности молдавско-украинской границы.

Развивать потенциал сотрудничества Молдова намерена с Канадой, Японией, Китаем, Турцией, Израилем, Корейской Республикой, Индией, Катаром. А развивать отношения — с Белоруссией и Казахстаном. Обеспечить привлечение иностранных инвестиций кабмин намерен путем активизации двусторонних переговоров по соглашениям о взаимной защите инвестиций с Объединенными Арабскими Эмиратами, Египтом, Канадой, Турцией, Бразилией, Марокко, Султанатом Оман.

Правительство намерено реформировать и модернизировать сектор обороны и безопасности и продолжить сотрудничество с НАТО в рамках Индивидуального плана действий партнерства Молдова—НАТО, развивать инициативы по укреплению оборонного потенциала и другие программы. Среди приоритетов правительства — постепенный перевод Нацармии на профессиональную основу, в том числе путем увеличения доли контрактников.

Экономика 

В экономической части программы приоритетом номер один значится подписание соглашения с Международным валютным фондом (МВФ) в целях обеспечения макроэкономической, бюджетной и финансовой стабильности, «необходимых для создания благоприятного инвестиционного климата». Напомним, одно из главных условий МВФ для подписания соглашения — это ликвидация трех проблемных банков: Banca de Economii, Banca Sociala, Unibank. 

Кабмин также намерен проверить порядок передачи в концессию Международного аэропорта Кишинева, выполнение договорных обязательств по концессии и, если будет необходимо, «принять меры по защите интересов государства в соответствии с действующим законодательством». 

Кабмин готов инициировать принятие нового Трудового кодекса, уменьшить количество платных услуг, предоставляемых экономическим агентам, упростить процедуру получения разрешений на торговлю, внедрить единую платформу представления отчетов в налоговую инспекцию, Национальную кассу соцстрахования, Национальную компанию медстрахования и Нацбюро статистики. Запланировано учреждение должности бизнес-омбудсмена. 

В программе предусмотрены меры по поддержке малого и среднего бизнеса, привлечению инвестиций, продвижению экспорта, развитию инноваций, исследований и технологического развития, повышению эффективности налогового и таможенного администрирования, защите конкуренции и исключению монополий в национальной экономике, улучшению управления госсобственностью, развитию современного сельского хозяйства, интегрированию Молдовы в Европейский энергетический рынок.

Отдельная глава предусматривает повышение прозрачности финансово-банковского сектора и его укрепление. В этой части запланировано лишь «определить размер ущерба, причиненного государству Bаncа de Economii, Unibank и Bаncа Socială», а также «принять и реализовать» решения по трем банкам. В планах привлечь в Молдову филиалы и отделения финансовых обществ, имеющих надежную международную репутацию, а также внедрить законодательство ЕС в области предупреждения отмывания денег и борьбы с финансированием терроризма. 

Право и права

Отдельная глава в программе правительства посвящена юстиции и правам человека. Согласно ей, кабмин планирует продолжить реформу системы юстиции, реформировать прокуратуру, исключив политическое влияние на ее работу, а также обеспечить соблюдение прав человека и верховенство закона. 

Для этого правительство намеревается обеспечить выполнение Стратегии реформы сектора юстиции на 2011-2016 годы, усовершенствовать механизм назначения судей, сократить стаж работы в должности судьи, необходимый для назначения в апелляционные палаты, Высшую судебную палату. Кабмин обещает содействовать эффективному внедрению Закона о дисциплинарной ответственности судей.

Правительство берет на себя обязательство принять новый Закон о прокуратуре, который должен обеспечить независимость прокуроров, надлежащий процесс их отбора и назначения. Кроме того, правительство планирует изменить процедуру назначения генпрокурора и пересмотреть компетенции прокуратуры.

В программе есть глава, посвященная СМИ. В ней говорится о необходимости реализации программы перехода к наземному цифровому телевидению с исключением монополии в этой сфере, либерализации рынка распространения печатной прессы. Упоминается в этой главе и об обеспечении информационной безопасности и «недопущении дестабилизации внутренней ситуации или содействия определенным политическим игрокам путем воздействия через зарубежные СМИ пропагандистского характера».

Похожие материалы

5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

Денис Боршевич / NewsMaker

Транспортники грозят протестами из-за поправок властей в «личных и групповых интересах». Мининфраструктуры опровергло обвинения

Министерство инфраструктуры отреагировало на заявление Ассоциации патронатов в области дорожного транспорта (APOTA) о намерении организовать протесты в случае продвижения проектов реформ в сфере автомобильного транспорта в их нынешнем виде. Письмо с обвинениями транспортников в продвижении законодательных поправок, которые будут способствовать «коррупционным схемам» и групповым интересам, APOTA направила 10 августа премьер-министру. Министерство инфраструктуры заявляет, что уважает право транспортников на протест, но считает, что модернизацию сектора нужно обсуждать «с помощью аргументации, конкретных предложений и ответственного диалога, а не путем давления, общих обвинений или ультиматумов».

В частности, APOTA направила письмо премьер-министру Василе Тофану, обвинив министерство инфраструктуры в продвижении законодательных поправок, которые будут способствовать «коррупционным схемам» и групповым интересам под предлогом гармонизации национального законодательства с законодательством Европейского союза. Транспортники предупредили, что, если проекты будут продвигать в их нынешнем виде, они организуют протесты перед правительством и делегацией Европейского союза.

В своем письме премьер-министру APOTA утверждает, что в последние годы министерство инфраструктуры продвигало поправки к Кодексу дорожного транспорта, которые противоречат европейскому законодательству и основаны на с, в том числе в области электронных билетов, электронных GPS-навигаторов и автобусных станций. Ассоциация утверждает, что новые законодательные проекты сохранят некоторые из этих положений и введут новые механизмы, которые могут повлиять на деятельность транспортных операторов.

Министерство публично отвергает обвинения APOTA в том, что реформу направят ​​на предоставление преимуществ определенным экономическим операторам или перераспределение маршрутов. Ведомство заявляет, что его цель — построить справедливую, конкурентоспособную и соответствующую европейским стандартам транспортную систему.

«Обсуждаемые поправки, вызывающие возражения у некоторых операторов, представляет собой постепенный переход от системы, ориентированной на индивидуальное управление маршрутами, к системе, в которой услуги планируют на основе реальных потребностей населения в мобильности, а соблюдение расписания, регулярность и качество становятся четкими и поддающимися проверке обязательствами. На данном этапе министерство не утверждает модель и не изменяет существующие права, а консультируется по возможным решениям», — уточняет ведомство.

Министерство инфраструктуры утверждает, что нормативные акты в области автомобильного транспорта разработали при технической поддержке Постоянного секретариата Транспортного сообщества в рамках проекта помощи, финансируемого Европейским союзом. По данным источника, обсуждаемые концептуальные документы представляют собой рабочие материалы, подлежащие обсуждению, и «не изменяют действующую транспортную программу, не отменяют и не передают разрешения, не назначают маршруты и не определяют операторов».

«Мы готовы рассмотреть каждое обоснованное предложение, которое может способствовать улучшению транспортной системы. Протест — это право, но он не может заменить технический диалог или институциональный процесс консультаций с европейскими партнерами», — говорится также в реакции министерства.

Министр инфраструктуры Владимир Боля посоветовал транспортникам выйти публично и рассказать, о каких схемах идет речь.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!
Больше нет статей для показа
5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: