riakchr.ru

Расследование RISE: что думают о молдавских политиках в Кремле

Журналисты-расследователи из RISE Moldova и «Досье» опубликовали 21 октября очередную часть расследования о «молдавском отделе» Кремля. В новом выпуске собраны биографические справки на политиков, министров, депутатов, мэров городов и общественных деятелей Молдовы из архива секретариата генерала разведки Владимира Чернова, который возглавляет управление президента России по межрегиональным и культурным связям с зарубежными странами.

Игорь Додон

Как отмечает RISE, справка на президента Игоря Додона, подготовленная в декабре 2019 года, больше похожа на список «добрых дел». «8 июня — в соответствии с рекомендациями Козака отказался от тайных договоренностей с Плахотнюком и поддержал подписание ПСРМ и АКУМ политического соглашения о сотрудничестве, формирование ими парламентского большинства и правительства. 19 июня — в интервью телеканалу „Россия 24“ указал на важность взвешенной внешней политики и „возвращение к нормальному диалогу с РФ“, — перечисляется в документе.

Владимир Плахотнюк

В справке на бывшего лидера Демпартии Владимира Плахотнюка, составленной в 2014 году, указано, что „в кругах руководства ЕС у Плахотнюка устойчивая репутация авантюриста и махинатора“. Также авторы справки перечисляют негатив и скандалы, связанные с Плахотнюком, а также сообщают, что подконтрольные ему СМИ нападали на Додона.

Майя Санду

Из справки 2015 года на главу партии „Действие и солидарность“ (PAS) Майи Санду можно узнать, что она „в экспертных кругах запомнилась откровенно прозападной ориентацией, тесными связями с Филатом и проводимой политикой румынизации молдавских учебных заведений“, а также тесно сотрудничала с США.

Ренато Усатый

Биография на главу „Нашей партии“ и кандидата в президенты Молдовы Ренато Усатого подготовлена во второй половине 2015 года. В справке особо подчеркивались его промосковские предпочтения и обсуждались связи с криминалом: „Усатый последовательно выступает в пользу сохранения тесных экономических, политических, культурных, духовных и гуманитарных связей с Россией… Учитывая его предпринимательскую деятельность, политические оппоненты неоднократно приписывали Усатому связи с криминалом, однако эти утверждения не соответствуют действительности“», — говорится в документе.

Андрей Нэстасе

Отдельной справки на председателя партии «Платформа Достоинство и справедливость» (DA) Андрея Нэстасе журналисты не нашли. Зато в архивах обнаружился подробный отчет о состоявшихся в 2018 году предвыборных теледебатах между ним и Ионом Чебаном: «Нэстасе держится несколько более напряженно, чуть скованно, говорит более резким и агрессивным тоном, постоянно прибегает к политическим лозунгам… Нэстасе зациклен на антиплахотнюковской риторике, которая является стержнем его кампании. В содержательном плане он абсолютная пустышка».

Зинаида Гречаная

Справка на лидера Партии социалистов (ПСРМ) Зинаиду Гречаную, датируется периодом еще 2014 годом. «Как политика ее отличает спокойствие, работоспособность, „железная хватка“ и „сибирский характер“», <…>«внешне Гречаная «строго следует коммунистической моде: …предпочитает строгие, классические костюмы и прическу „а-ля секретарь райкома“» <…> «Работавшие с ней правительственные чиновники и однопартийцы дали ей прозвище „Бухгалтер“», — говорится в документе.

Также журналисты нашли справки на лидера Pro Moldova Андриана Канду, бывшего и. о. мэра Бельц Николая Григоришина, бывшего главу Службы информации и безопасности (СИБ) Василия Ботнаря, а также списки для отслеживания аккаунтов молдавских политиков в соцсетях.

Напомним, что RISE Moldova и «Досье» 19 октября опубликовали первую часть расследования, в котором сообщается, что за время своей политической карьеры Игорь Додон сотрудничал с бывшими и действующими сотрудниками российской разведки. Также, по сведениям проведенного ими журналистского расследования, у Додона есть кураторы из «молдавского отдела» Кремля. Кроме того, Додон летал в Москву в период важных внутриполитических событий в Молдове. NM коротко рассказывает, кто и как курирует Додона, а также что известно о политтехнологах, которые прилетели в Кишинев перед нынешними президентскими выборами.

Похожие материалы

5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

astrakhanfm.ru

Водителей в Молдове будут штрафовать по-европейски. Что изменится для иностранцев и местных автовладельцев?

В Молдове хотят изменить Кодекс о правонарушениях, чтобы у полиции появился четкий механизм привлечения иностранных водителей к ответственности за нарушения, зафиксированные камерами и радарами. NM рассказывает, как предлагаемые поправки скажутся на молдавских водителях, за что будут штрафовать иностранцев, и когда могут заработать новые правила.

Зачем нужен проект

Проект поправок в Кодекс о правонарушениях подготовило министерство внутренних дел. Документ вынесли на общественные консультации, которые продлятся до 3 февраля. Проект планируют направить на антикоррупционную и юридическую экспертизы, согласовать с Государственной канцелярией, несколькими министерствами и агентствами, Национальным центром защиты персональных данных и Службой информационных технологий и кибербезопасности. Затем документ должен одобрить кабмин и передать его на рассмотрение парламента.

В пояснительной записке указано, что разработку проекта предусмотрели Национальной программой присоединения Молдовы к Европейскому союзу на 2025–2029 годы. Авторы связывают инициативу с приведением законодательства в соответствие с европейскими нормами и с присоединением страны в 2022 году к Европейскому договору об информационной системе транспортных средств и водительских удостоверений (EUCARIS).

В министерстве внутренних дел отмечают, что сейчас Кодекс о правонарушениях в целом регулирует порядок установления, рассмотрения и исполнения административных санкций в сфере дорожного движения. При этом он недостаточно четко и последовательно описывает процедуры выявления, уведомления, рассмотрения, признания и исполнения санкций за нарушения ПДД, совершенные на территории Молдовы на транспортных средствах, зарегистрированных в других странах. Речь идет о нарушениях, зафиксированных техническими средствами — камерами и радарами.

«К основным проблемам относятся отсутствие четких процессуальных сроков, понятного порядка уведомления о нарушении и достаточной регламентации прав нерезидентов в делах о правонарушениях. Кроме того, в законодательстве нет ясных правил признания и исполнения санкций, назначенных органами других стран. Рост трансграничной мобильности и международного дорожного трафика, а также необходимость равного подхода ко всем участникам дорожного движения требуют внедрения эффективных процедур, которые позволят устанавливать причастных лиц, направлять материалы о правонарушениях и обеспечивать исполнение санкций, в том числе через международное сотрудничество и правовую помощь», — говорится в пояснительной записке.

Изменения затронут и молдавских водителей

Все нововведения для иностранных водителей привязали к статье, которая описывает порядок наказания неустановленных водителей за нарушения, зафиксированные камерами и радарами. Этот механизм уже применяют к автомобилям, зарегистрированным в Молдове. Если за рулем находился человек, личность которого не удалось установить, собственнику или владельцу автомобиля по месту жительства направляют требование подать декларацию о личности водителя. Его также предупреждают об ответственности за правонарушение и об уголовной ответственности за отказ предоставить сведения или за ложную информацию.

Сейчас этот механизм действует только для превышения скорости, нарушений правил остановки, непредоставления преимущества пешеходам и другим участникам дорожного движения, а также проезда на запрещающий сигнал светофора или жест регулировщика. Первая поправка в проекте предлагает расширить этот перечень. Именно на него будут ссылаться и в правилах, которые касаются иностранных водителей. В результате механизм начнут применять к следующим нарушениям:

  • перевозка крупногабаритных или тяжеловесных грузов с превышением допустимой общей массы, нагрузки на ось или габаритов;
  • нарушение правил пользования ремнями безопасности, мотошлемами, светоотражающими сигнальными и предупредительными жилетами, детскими креслами, а также правил радиотелефонных переговоров;
  • нарушение правил перевозки детей младше 12 лет;
  • превышение скорости движения;
  • нарушение правил движения через железнодорожные пути;
  • нарушение правил остановки и непредоставление преимущества пешеходам и другим участникам дорожного движения;
  • несоблюдение правил движения в жилых или пешеходных зонах;
  • несоблюдение требований дорожных знаков, правил предоставления преимущества проезда и других требований ПДД;
  • невыполнение законного требования остановить транспортное средство и предоставить преимущественное право проезда;
  • агрессивное вождение;
  • несоблюдение норм предусмотрительного вождения;
  • нарушение ПДД, повлекшее повреждение имущества или причинение легкого телесного вреда;
  • оставление места дорожно-транспортного происшествия;
  • несанкционированное движение группой по автомобильным дорогам общего пользования.

Как будут наказывать иностранных водителей

Министерство внутренних дел предлагает дополнить статью о содержании протокола о правонарушении новым разделом. В нем описывают порядок установления дорожных нарушений, совершенных транспортными средствами, зарегистрированными в других странах. Если одно из перечисленных нарушений зафиксирует камера или радар, компетентные органы смогут начать дело, установить личность иностранного водителя или владельца автомобиля и составить протокол. Для этого они будут получать информацию от компетентных органов других стран через систему EUCARIS.

В течение 11 месяцев с момента возбуждения дела молдавские правоохранители должны будут направить специальное уведомление виновному водителю или владельцу автомобиля, если не удалось установить, кто находился за рулем. Если в автоматизированных базах не окажется необходимых данных, уведомление смогут направить в течение пяти месяцев после получения полной информации.

Уведомление о нарушении будут составлять на понятном для иностранца языке — как правило, на языке государства, на котором оформлен регистрационный документ транспортного средства. В документе укажут характер, дату и место нарушения, сведения о транспортном средстве и, при необходимости, о техническом устройстве, которое зафиксировало нарушение. Также в уведомлении укажут правовую квалификацию нарушения, санкцию и возможные правовые последствия, сроки и способы обжалования и защиты. Отдельно сообщат реквизиты для уплаты штрафа и возможность уплатить половину суммы, если штраф уплатят не позднее трех рабочих дней со дня доведения решения до сведения правонарушителя.

Если установить личность водителя не удастся, уведомление направят владельцу автомобиля с требованием сообщить, кто находился за рулем, и разъяснят последствия невыполнения этой обязанности. Владелец должен будет в течение 60 рабочих дней со дня получения уведомления подать в компетентный орган декларацию о личности водителя.

Поправки также подробно описывают порядок рассмотрения дела и права иностранного гражданина. После начала производства он сможет дистанционно, через видеосвязь, участвовать в рассмотрении дела, знакомиться с доказательствами и представлять свои материалы, которые могут подтвердить его невиновность.

Когда поправки вступят в силу и чего ждут власти

В случае принятия поправки вступят в силу одновременно со вступлением Молдовы в Европейский союз. В министерстве внутренних дел считают, что изменения усилят принцип неизбежности административной ответственности, обеспечат одинаковый подход к резидентам и нерезидентам, повысят эффективность работы правоохранительных органов и укрепят международное сотрудничество в сфере дорожной безопасности. Ведомство также ожидает, что новые правила повысят общий уровень безопасности дорожного движения и обеспечат равное отношение к водителям независимо от страны регистрации автомобиля.

В МВД подчеркивают, что реализация проекта не потребует дополнительных расходов из госбюджета, поскольку новые механизмы будут работать на базе уже существующей инфраструктуры, а также национальных и международных электронных систем. При этом власти рассчитывают, что более эффективное применение санкций позволит взыскивать больше штрафов и улучшит дорожную дисциплину. В среднесрочной перспективе в ведомстве ожидают рост поступлений от штрафов.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Похожие материалы

Больше нет статей для показа
5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: