Украина рассматривает возможность экспортировать зерно по железной дороге через Молдову в румынский порт Констанца на фоне участившихся российских атак на украинские порты. Как сообщает Reuters, Киев попросил Кишинев снизить на 50% тариф на железнодорожные перевозки.
Источники Reuters в Украине и Молдове рассказали, что украинские власти хотят перевозить зерно через территорию Молдовы в порт Констанца по тарифу, который будет вдвое ниже стандартного.
Reuters пишет со ссылкой на источник в «Железной дороге Молдовы» (ЖДМ), что стороны обсуждают это предложение на переговорах. В свою очередь, Молдова запросила гарантии относительно объемов зерна, которое перевозчики будут транспортировать через ее территорию.
Reuters отмечает, что стороны сейчас обсуждают сроки и объемы транзита украинского зерна через Молдову в порт Констанца.
Бывший глава ЖДМ Олег Тофилат подсчитал, что железнодорожный транзитный коридор через Молдову позволит перевозить до 4,5 млн тонн зерна в год. Украинская сторона оценивает, что такой маршрут может обеспечить около 10% зернового экспорта страны.
Молдова уже обеспечивала железнодорожный транзит украинского зерна в 2022–2023 годах.
(Обновление, 17:50) Министерство инфраструктуры и регионального развития подтвердило, что обсуждает с украинскими властями экспорт зерна по железной дороге через Молдовы в румынский порт Констанца. В ведомстве подчеркнули, что на переговорах с украинской стороной рассматривают возможность снижения тарифов на перевозку зерна, однако не уточнили размер возможной скидки.
Мы также попытались получить комментарий директора ЖДМ Сергея Котельника, но он сообщил, что ему «неудобно» говорить.
При этом 5 августа премьер-министр Василе Тофан в эфире Jurnal TV поделился, что Молдове нужны «хорошие отношения с Украиной, в том числе отношения, от которых мы можем получить выгоду».
«Украине сейчас необходимо перевозить зерно в Констанцу. Это очень большая возможность для нашей железной дороги. На транзите ЖДМ может заработать десятки миллионов долларов. Таким образом, мы одновременно поможем Украине и немного поддержим нашу железную дорогу, которая, как вы знаете, последние годы находилась не в лучшем положении», — подчеркнул Тофан.
Премьер тогда уточнил, что транзит «еще не начался», однако предполагаемые объемы «довольно большие».
«Мы обсуждаем некоторые коммерческие аспекты. Хорошая сторона заключается в том, что, помогая Украине, мы и сами на этом зарабатываем. Это не благотворительный, а в том числе коммерческий проект», — добавил Тофан.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.
Хотите поддержать то, что мы делаем?
Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.
Поддержи NewsMaker!
