Правительство выделит €20 тыс. на оплату услуг юридической фирмы, которая будет представлять интересы Молдовы в споре с концессионером Кишиневского аэропорта — компанией Komaksavia Airport Invest Ltd (владелец Avia Invest). Такое решение приняли на заседании правительства 29 апреля. Представлять Молдову в международном арбитражном суде будет адвокатское бюро Buruiană & Partners. «Речь
Прокуратура находится на заключительном этапе расследования дела о концессии международного аэропорта Кишинева. Об этом сообщила президент Майя Санду после заседания Высшего совета безопасности (ВСП) 26 февраля. «Надеюсь, что дело скоро передадут в суд», — добавила глава государства. Президент Майя Санду 26 января созвала Высший совет безопасности (ВСБ). По итогам заседания,
В 2020 году пассажиропоток в Международном аэропорту Кишинева упал более чем в три раза. Но в компании-концессионере аэропорта Avia Invest не теряют оптимизма и надеются выйти на показатели 2019 года «через два-три года». Но «все зависит от пандемии», говорят в Avia Invest. «Мы оптимисты. Надеемся, что ситуация улучшится, но все
Агентство госсобственности назвало неоправданным иск компании Avia Invest на €900 млн в международный суд, после того как ведомство сообщило о разрыве контракта о концессии международного аэропорта Кишинева. Как отмечается в пресс-релизе ведомства, опубликованном 23 июля, Avia Invest не выполнила условий соглашения и не имеет права требовать возмещения ущерба. «Цель обращения
Орган гражданской авиации 29 мая потребовал у компании Avia Invest данные о формировании тарифов аэропорта на 2020 год. В ведомстве отметили, что ранее концессионер аэропорта Кишинева отказался поделиться информацией. И это «вызывает сомнения по поводу корректности» расчетов компании. «Орган гражданской авиации проверяет корректность тарифов аэропорта. Это необходимо для обеспечения прозрачности
Агентство госсобственности подало иск против концессионера аэропорта Кишинева, несмотря на то, что накануне компания сообщила, что погасила все долги перед Органом гражданской авиации и государством. Как сообщили в агентстве 27 мая, иск подан 19 марта и компанию вызывают в суд. Агентство госсобственности утверждает, что Avia Invest выполнила не все обязательства,
Процедуру банкротства концессионера аэропорта Кишинева Avia Invest приостановили. Компания сообщила об этом 26 мая на своей странице в Facebook, отметив, что погасила все долги перед Органом гражданской авиации и государством. Avia Invest призвала молдавские власти и Орган гражданской авиации отозвать иск о возбуждении судебного процесса о несостоятельности компании, отметив, что
Партия «Действие и солидарность» (PAS) считает, что правительство под руководством Майи Санду не виновато в том, что государство до сих пор не вернуло контроль над Аэропортом Кишинева. Формирование отвергло обвинения президента Игоря Додона, заявив, что бывший директор Органа гражданской авиации разрешил Avia Invest, компании-концессионеру аэропорта, реэшелонировать долг до мая 2020
Контроль над аэропортом Кишинева перешел от Натаниэля Ротшильда к российскому миллиардеру Андрею Гончаренко — это стало главной новостью недели. Оппозиционные политики обвинили президента и премьера в предательстве. Они считают, что Додон «сдает страну русским», и безопасность страны под угрозой. NewsMaker подводит политические итоги очередной недели. За две минуты мы максимально
Депутаты на заседании парламента 4 сентября утвердили отчет спецкомиссии, расследовавшей концессию международного аэропорта Кишинева. Комиссия нашла много нарушений и при концессии, и после передачи активов аэропорта. NM кратко рассказывает о самых важных нарушениях. В 38-страничном документе рассказывается о найденных комиссией нарушениях при концессии Кишиневского аэропорта. Например, о том, что конкурс
