У бывшего концессионера Кишиневского аэропорта Avia Invest отобрали лицензию. Такое решение принял Совет продвижения инвестиционных проектов национальной значимости. Совет отказался выдать Avia Invest предварительное разрешение на размещение значимых для госбезопасности инвестиций и отозвал разрешение эксплуатировать инфраструктуру в областях энергетики, транспорта, водоснабжения и канализации, аэрокосмической сферы, обороны и выборов. Напомним, что
Высшая судебная палата (ВСП) вынесла окончательное решение по иску бывшего концессионера Кишиневского аэропорта Avia Invest против правительства. На заседании 31 января судьи отклонили требование адвоката компании отменить расторжение концессионного договора на активы, находящиеся в управлении Кишиневского аэропорта, и земельный участок, относящийся к нему. «Решение суда окончательно», — подчеркнули в ВСП.
Бывший концессионер Кишиневского аэропорта Avia Invest проиграл дело против Агентства государственной собственности (APP). Высшая судебная палата (ВСП) 20 декабря отклонило ходатайство адвоката Avia Invest, требовавшего отменить решение первой инстанции и Апелляционной палаты Кишинева (АП). Адвокаты концессионера подали иск в APP 22 декабря 2020 года, требуя отменить документ о расторжении концессионного
Бывший концессионер Кишиневского аэропорта Avia Invest обвинил власти Молдовы в том, что они «отобрали у компании бизнес», чтобы «передать его кому-то другому». Представители компании заявили на пресс-конференции, что Высшая судебная палата (ВСП) еще не вынесла окончательное решение по иску Avia Invest против правительства, поэтому объявление нового тендера на концессию аэропорта
Правительство выделит €90 тыс. на оплату услуг трех адвокатских бюро, которые будут представлять интересы Молдовы в тяжбе с концессионером Кишиневского аэропорта — компанией Komaksavia Airport Invest Ltd (владелец Avia Invest). Такое решение планирует принять правительство на следующем заседании. Представлять Молдову в международном арбитражном суде будут фирмы из Швеции, США и
Avia Invest прокомментировала решение властей возобновить работу VIP-зала в аэропорту Кишинева. В компании утверждают, что терминал закрывали незаконно, из-за чего компания потерпела 5 млн леев убытков. В Avia Invest заявили, что были вынуждены обратиться в суд после решения комиссии по ЧС приостановить работу VIP-зала в аэропорту Кишинева. Однако дело до
Avia Invest прокомментировала 4 апреля заявления президента Майи Санду и администрации госпредприятия аэропорта, заявив, что общий размер инвестиций компании в развитие и инфраструктуру аэропорта составил €72 млн, и это неоднократно проверяли контролирующие органы. При этом в компании призвали «не пугать и не вводить в заблуждение пассажиров и авиакомпании откровенно глупыми
Компания-концессионер аэропорта Кишинева Avia Invest обвинила молдавские власти в «рейдерском захвате» и пригрозила обратиться в международные инстанции, чтобы защитить свои права. После того как 28 марта стало известно о завершении процедуры перехода собственности аэропорта от концессионера к государству, в Avia Invest заявили, что это произошло в результате давления и политического
Концессионер Кишиневского аэропорта Avia Invest сообщил, что после демонополизации властями услуг такси в аэропорту создался «хаос». Компания опубликовала на странице Кишиневского аэропорта в Facebook видео, на которых видны машины разных служб такси, припаркованные у входа в аэропорт. «По настоянию властей компания Avia Invest якобы „демонополизировали“ рынок в аэропорту. Но из
Концессионер Кишиневского аэропорта Avia Invest опроверг заявление министра инфраструктуры Андрея Спыну о том, что в аэропорту одному из операторов такси принадлежала монополия. Как отметили в компании, новый регламент об оказании услуг такси направлен лишь на предотвращение пробок у здания аэропорта. «Заявление о монополии аэропорта на услуги такси — ложь. Все
